Dens producenter hævder, at det er verdens første smarte landevejscykel med integreret watttælling
I modsætning til traditionelle mærker, der kommer på markedet med et indledende tilbud af forskellige modeller, har startup SpeedX i stedet søgt at crowdfunde hver af sine cykler gennem Kickstarter.
Med to cykler, der allerede er finansieret og produceret med succes, repræsenterer SpeedX Unicorn, en kulfiber, skivebremseudstyret landevejscykel med integreret computer og strømmåler som standard, mærkets seneste projekt.
Oprindeligt lanceret på Kickstarter i januar, SpeedX’ succes med at bringe tidligere projekter på markedet og en usædvanlig smart reklamevideo hjalp virksomheden med at nå sit finansieringsmål på $50.000 på lidt over en time.
Siden da har designet fået opmærksomhed på det enorme Consumer Electronics Show i Las Vegas, og det har hjulpet med at overtale i alt over 250 bagmænd til at love nok penge til at sikre en af cyklerne, som skal sendes til hele verden i april.
Ligesom mærkets første landevejscykel, den aero-profilerede Leopard, leveres Unicorn med en integreret frempindmonteret computer.
Men med den seneste model med en krankbaseret effektmåler vil Unicorn give brugerne mulighed for at stole på watt som deres nøglemåling, uden at det er nødvendigt at betale for ekstra udstyr.
Speed X's kraftmåler sidder bag håndsvingarmen på drevsiden og har en levetid på 400 timer og oplades via en magnetisk ledning i Mac-stil.
Mærket sidder foran stammen og hævder, at dets SpeedForce-computer er den første med et Android-operativsystem.
Den betydelige 2,2 berøringsskærm i fortykket glas viser en række målinger og kan også aktiveres via en trådløs fjernbetjening, der kan placeres hvor som helst på styret.
Klikker af og på cyklen for datastyring og opladning, den formodede batterilevetid er på over 20 timer.
Ikke alle mærkets bestræbelser er gået i at udvikle elektronikken. Cyklen har også en unik sæderørsklynge, hvor selve sæderøret passerer rent mellem stagerne.
SpeedX kalder dette 'Vibration Control System' eller VCS. Minder om Treks Domane-cykler, og sæderøret er tøjret af en tynd carbon-spar, som forbinder det med toprøret.
Mod bundbeslaget øger en udskåret sektion og tilsvarende indsats yderligere rammens evne til at bøje vertik alt, hvilket resulterer i, at den er i stand til at give en påstået 15 mm vibrationsabsorberende bevægelse.
Med en vægt på 870 gram giver SpeedX livstidsgaranti på stellet.
Tilgængelig med enten Shimano Ultegra Di2-disk eller SRAM eTap Hydro og muligheden for at opgradere til Zipp 303 Firecrest carbon clinchers, priser starter ved $2.999 for tidlige supportere, hvis valutakursudsving på trods, synes at være god værdi.
Det repræsenterer dog stadig mange penge for en cykel, som endnu kun få mennesker faktisk har kørt. Vi har haft en præproduktionsmodel på cyklistkontoret og vil forhåbentlig få en tur med SpeedX Unicorn, når forbrugerenhederne er frigivet.
