Elia Viviani krydsede stregen først på etape 3 af 2019 Giroen, men han blev straffet for at komme ud af sin linje
Elia Viviani (Deceuninck-QuickStep) så ud til at have vundet 3. etape af Giro d'Italia 2019 fra en massespurt på en udsat kystvej, men han blev rykket ned, da han så ud til at have hindret Matteo Moschetti (Trek-Segafredo)) i stregen for linjen.
Som et resultat blev Fernando Gaviria (UAE-Team Emirates) tildelt sceneudmærkelsen.
Viviani kom rundt om gårsdagens vinder Pascal Ackermann på præcis det rigtige tidspunkt for at krydse stregen først, men gjorde det på en måde, der blev anset for usikker. Gaviria afsluttede hurtigt, men ville sandsynligvis hellere krydse stregen først i stedet for at blive tildelt etapen som følge af en straf til sin tidligere holdkammerat.
De foregående 10 km havde været temmelig hektisk, men selve spurten var uden hændelser på trods af den vævende karakter af den sidste indkøring. Drejningerne på vejen betød, at intet enkelt hold kunne bevare kontrollen, og det var Viviani, der kom ud på toppen.
Et sent styrt fik Tao Geoghegan Hart (Team Ineos) til at tabe tid og falde ud af top 10.
Giro d'Italia Trin 3: Ruller frem i varierende tempo
Dagens obligatoriske udbrud var en solo-affære. Sho Hatsuyama (Nippo Vini Fantini Faizane) skubbede videre og fløj måske med Japans flag i protest, efter at hans holdkammerat og landsmand Hiroki Nishimura - ret hårdt - blev fjernet fra løbet efter at have været den eneste rytter, der kom i mål uden for tidsgrænsen på etapen 1's tidskørsel.
Regler kan være regler, men når en rytter har trænet og forberedt sig til et løb, og det er sandsynligt, at hverken rytteren eller deres hold vil have problemer med at nå toppen af den generelle klassifikation, for ikke at vise en smule eftergivenhed på dette tidspunkt i løbet ved at lade dem blive virker urimeligt hårdt.
Befinder sig på den modsatte side af situationer, han norm alt skaber, og den vante udbryderkunstner Thomas De Gendt (Lotto-Soudal) var til stede på forsiden af den jagtende peloton kilometer efter kilometer..
Hatsuyamas fordel var i bedste fald over fire minutter, men De Gendts indsats satte den tilbage mod tre minutter på relativt kort tid.
Omkring fronten af feltet begyndte nogle store navne såsom Tom Dumoulin (Team Sunweb) at samle sig, da forventningerne om vindstøttede opdelinger var forventet. Gruppen blev spændt ud, men det var ikke klart, hvorfor hammeren var gået ned.
Det stod dog klart for Hatsuyama, at hans dag var forbi, da det hul, han havde arbejdet så hårdt for at få, var faldet til få sekunder på få korte kilometer. Til sidst indsamlet med 75,1 km tilbage, forsvandt solo breaker ind i feltet.
Hver pause i handlingen blev efterfulgt af en stigning i hastigheden, da vinden og terrænet - omgivet af træer eller vidt åbne veje - dikterede feltets reaktioner.
Geoghegan Hart ramte dækket under en hektisk periode omkring tidspunktet for mellemspurten vundet af Arnaud Demare (Groupama-FDJ). Assisteret af holdkammerater blev den unge Londoner leveret tilbage til feltet.
I fortsættelse af sin søgen efter KOM-point rykkede Giulio Ciccone (Trek-Segafredo) til fronten af feltet og blev overladt til at krydse stregen først for de eneste tre point, der blev tilbudt for dagen.
Det var business as usual for en sprintetape, når kampene stoppede, og sprinternes hold, sammen med GC-hold på beskyttelsesopgaver, dannede holdtog og forsøgte at kontrollere forløbet over de afsluttende 15 km eller deromkring.
Et problem for Richard Carapaz tvang Movistar til en holdtidskørsel gennem konvojen af biler inden for de sidste 10 km, men hans holdkammerater fik ham tilbage til flokken.
Samlet løbsleder Primoz Roglic havde samlet sine Jumbo-Visma-holdkammerater hele dagen, men lige så meget var han også synlig meget mere end rivaler som Dumoulin eller Vincenzo Nibali (Bahrain-Merida), hvilket betyder, at han pressede vinden og ikke gemte sig i hjulene så meget han kunne have været.
Et styrt uden for 3 km-markeringen delte hovedgruppen op i flere grupper, men de fleste af de overordnede deltagere og dem, der havde håbet på en etapesejr, var kedelige i fronten. Nogle ryttere tog kontakt til den førende gruppe, før spurten for alvor kom i gang.
Lade ned ad en vej med vand på begge sider, sprinten åbnede sig.
