Mon Chasserals var engang en mid-range aluminium clincher, nu har DT Swiss givet dem den tubeless fuld carbon behandling
Takket være UCI-vægtgrænsen er cyklerne i øjeblikket så lette, som de har lov til at være. Det betyder, at fokus generelt er på aerodynamik, da det er den eneste mulighed tilbage for de professionelle, der ønsker at få mere fart, især med den påståede lempelse af 3:1-reglen, der snart kommer. For os amatører er dette dog ingen vægtbegrænsning, hvilket gør DT Swiss' beslutning om at genudgive Mon Chasseral-hjulene som tubeless klatrehjul i fuld carbon, meget spændende.
Fast mover
Fælgen er et helt nyt tilbud fra DT Swiss. Mon Chasseral-hjulene er 28 mm dybe, hvilket er meget lavt efter moderne standarder og har en indvendig bredde på 15 mm, igen ret sm alt efter moderne standarder. Når det er sagt, hvis lav rullevægt er dit primære mål, er smalle fælge næsten den eneste måde at opnå det på.
Navene er fra den nye DT Swiss 'Spline'-serie, som kombinerer superlette nav med lige træk-eger, som DT Swiss hævder 'gør en perfekt trænings- og racerpartner'. De forreste nav er snøret radi alt ved hjælp af DT Aerolight eger - den bagerste er 1x kryds med Aero Comp på drevsiden og Aerolight på den ikke-drevne side. Egerne holdes alle på plads af legeret ProLock nipler. Hvad dette giver er et par superlette hjul - fronten vejer kun 560g og bagenden vejer 690g.
Ude på vejen al denne superlethed og hurtige engagement betaler sig. Mon Chasserals skyder op til fart med bemærkelsesværdig umiddelbarhed og holder den hastighed overraskende godt for så lav en fælgdybde. Ude i vildmarken i Chilterns var Mon Chasserals fantastiske ridepartnere, da deres lave fælgvægt betød, at de var nemme at blive ved med at rulle gennem de konstante bølger. Selv når de grimmeste gradienter løftede hovedet, forblev hjulene lige så uflaggelige som nogensinde. Der var et mærkeligt øjeblik med sporbar flex, mest fra forhjulet, mens jeg kæmpede med cyklen fra side til side, men det var ikke specielt alarmerende. Faktisk ville jeg, på trods af deres dybde, placere deres stivhed lige i den øverste ende af skalaen.
Ingen diggidy, ingen rør
Mon Chasserals beskrives som 'slangeløse' klar, og de kommer med slangeløse ventiler og fælgtape. Vi har tidligere været lyriske om fordelene ved tubeless, men kort sagt: bedre rullemodstand, lavere rullevægt og nedsat chance for punkteringer. Vi skoede Mon Chasserals med Vittorias nye Corsa Speed-dæk, som er infunderet med grafen (læs mere om den proces her: Vittorias grafenfabrik). Corsa Speeds vejer kun 205 g, hvilket gør dem til de letteste slangeløse dæk på markedet og i teorien en perfekt partner til Mon Chasserals, men det var ikke helt almindeligt.
For det første var Corsa'erne utroligt svære at puste op og lækkede kraftigt i løbet af de første to dage. Derefter virkede det fint, men de skulle pustes op regelmæssigt, ligesom et par dyre rør. Frustrerende nok dækkede den første punktering, jeg fik, mig, en medcyklist, en forbipasserende motorcyklist og et lille stykke af Camdens fortov i latex, før det endelig forseglede. Den slap så igen på kontoret og endnu en gang, da jeg kom hjem. Det var en meget frustrerende oplevelse, der spolerede en hurtig og gribende tur, som komplimenterede Mon Chasserals godt.
Giv mig en bremse
Jeg har tidligere anmeldt RRC65-hjulene fra DT Swiss og kom væk og følte mig mægtig skuffet over bremsefladen: den manglede bid, hvinede som en gal og var virkelig dårlig i vådt. Heldigvis havde jeg ikke den samme oplevelse med Mon Chasserals, selvom jeg stadig ikke ville beskrive bremsningen som helt enestående. Selvom der er hjulsæt derude, der er bedre på bremserne, er der også nogle, der er dårligere, så det ville ikke være nok til at udsætte mig for at købe dem.
Hvilket er det ultimative spørgsmål – ville jeg købe disse hjul? Det er svært at sige. Hvis du er en fjervægtsrytter, der ønsker at få endnu flere fordele på bakkerne, ville disse hjul være et fantastisk køb. Det er værd at bemærke, at nogle ryttere blev set ved Tour de France med en 35 mm Mon Chasseral, der, hvis den kom lidt billigere, kunne være en fantastisk allrounder.
madison.co.uk
