Mærke, der er bedst kendt for biludlejningsapp, udvider Storbritanniens horisont med afprøvning af elektriske cykler i Islington
Uber er klar til at udvide ud over sin store flåde af private lejebiler i Storbritannien, da det annoncerede en prøveversion af Jump-udlejningsordningen for elcykler i London.
I løbet af den kommende måned vil Uber placere 350 af sine karakteristiske røde e-cykler i bydelen Islington med planer om at udvide den dokløse ordning til yderligere dele af hovedstaden.
Virksomheden, der er bedst kendt for sin app-baserede taxatjeneste, har allerede introduceret sine e-cykler til forskellige byer i hele USA og Canada samt fem byer i Europa.
På samme måde som forretningens biludlejningsafdeling, vil leje af e-cykler blive kontrolleret via en app, der vil bruge en smart enheds GPS til at spore gratis cykler, der kan køres. Ligesom andre dokløse køretøjer vil brugeren være i stand til at låse cyklen op ved at scanne en QR-kode på cyklens styr.
For at låse cyklen op, vil brugere blive opkrævet £1 med et yderligere gebyr på 12p pr. minut for at køre.
Uber forhindrer brugere i at efterlade cyklerne i urimelige områder og forhindrer lokale myndigheder i at se cyklerne som generende. en bruger £25, hvis de undlader at tage cyklen et andet sted hen.
Dette problem har gjort dokløse cykler ikke fremmed for kontroverser i London, hvor mange af Uber Jumps rivaler skalerer ned operationer i hovedstaden på grund af konfrontation med lokale råd og beboere.
Virksomheder som oBike og ofo trak sig begge ud af London tidligere i år på grund af serielle problemer med cykeltyveri og hærværk, mens Mobike har reduceret antallet af cykler, de har på gaden.
Yderligere har nogle lokale råd, såsom Southwark, endda konfiskeret cykler, fordi de er blevet efterladt i lokale parker og i travle områder.
Men nogle har forladt, er andre flyttet ind, såsom Lime Bikes, en anden dokløs e-cykeloperatør, der kan findes i flere bydele over hele byen.
Ubers lancering i Islington er en del af en udvidelse for virksomheden for at ændre sin opfattelse omkring byen. Ofte kritiseret for sin mangel på regulering, søger dens cykelordning at udvide London-befolkningens brug af transport ud over bilen med Ubers regionale styret, der siger: 'Det er vores mål at hjælpe folk med at erstatte deres bil med deres telefon ved at tilbyde en række mobilitetsmuligheder. '
Problemer med råd bør heller ikke udgøre et problem, da Islington byder Jump velkommen.
'Delte elcykler er tilgængelige for mange mennesker i forskellige aldre og fitnessniveauer og kan hjælpe med at tilskynde endnu flere mennesker til at skifte til cykling, som er sundere og mere miljøvenligt,' sagde rådmand Claudia Webbe.
Mens dokløse cykler er på tilbagegang, støtter Transport for London officielt deres introduktion til byens gader som en metode til at få flere mennesker til at 'nyde fordelene ved at cykle'.
