Store kæderinge og støbte carbonstænger, vil dette sætte den nye timerekord i næste måned?
Tidskørsel Europamester Victor Campenaerts er en af de bedste ryttere mod uret i verden, hans seneste TT-sejr i Tirreno-Adriatico mod folk som Tom Dumoulin og Rohan Dennis beviste det.
Men Campenaerts vil mere end det, og enten den 16. eller 17. april vil belgieren tage til træbrædderne på Aguascalientes Velodrome i Mexico, næsten 2 km over havets overflade, for at prøve mændenes timerekord.
Lotto-Soudal-rytteren vil håbe, at hårdt arbejde, dedikation og mindre lufttæthed vil hjælpe ham med at overgå rekorden på 54,526 km, som blev sat af Bradley Wiggins tilbage i sommeren 2015.
Campenaerts vil også håbe, at hans smukke Ridley Arena-banecykel vil give ham alle de fordele, han har brug for på løbsdagen.
For at give ham en fordel har Ridley produceret denne Arena-banecykel for at afspejle den nøjagtige geometri af Campenaerts' Ridley Dean-tidskørselscykel, som han har brugt med stor effekt i de sidste par sæsoner.
Nedrøret er blevet behandlet med en tekstureret F-Surface Plus, der, i lighed med en golfbold, bruger fordybninger til at mindske vindmodstanden takket være mere stabil vindstrøm rundt om cyklen.
Hvor tingene bliver meget tekniske, er med Campenaerts' cockpit. Det er fordi Ridley har produceret et sæt stænger, der er støbt som en nøjagtig kopi af hans arme.
Campenaerts tager en form fra albuen til håndleddet og hviler på et sæt ultralette carbon TT-stænger, der sætter sig i hver eneste lille detalje af hver arm.
Disse vil blive støttet på en smal basestang, som kun vil være 33 cm bred. På trods af at de er så smalle og potentielt ustabile, mener Campenaerts, at de kun vil være nødvendige i de første 15 sekunder af timen.
Den næste bemærkelsesværdige ændring vil være den gearing Campenaerts vælger at køre. For at sætte sin rekord i 2015, vejede Wiggins en 58t forring og 14t bag. Campenaerts er klar til at køre større.
Selv om han vil medbringe seks kæderinge (58 til 63) og seks tandhjul (13 til 18), har Campenaerts kørt enten en 63x15 eller 59x14, som begge er større end det gear Wiggins kørte for fire år siden.
Begge disse gear ligner hinanden, og for at sætte en ny rekord skal Campenaerts have en gennemsnitlig 105rpm for hele timen.
For at køre hurtigere vil cyklen være udstyret med Vittoria Pista-rørdæk, der er pumpet til over 145psi, limet til et par Campagnolo-skivehjul.
Malet i rødt af hans Lotto-Soudal handelsteam, den sidste detalje på cyklen er, hvad den har fået tilnavnet.
Efter en afstemning, der blev afholdt på Sporza-webstedet tidligere i år, besluttede offentligheden sig for 'Flying Moustache', som en hyldest til Campanearts varemærke, behåret overlæbe.
