Den opdaterede prins er en værdig arving til dogmets trone og vil imponere med dens hurtighed
Pinarello Prince FX Disk er en cykel, der tjener et meget klart formål for dens italienske producent. 'Det bør betragtes som det overkommelige dogme', siger Pinarellos forsknings- og udviklingskoordinator Michele Botteon til Cyclist.
Og takket være trickle-down-teknologi har Pinarello inkorporeret meget af det, der findes i Dogma-serien på øverste hylde, i Prince. En asymmetrisk ramme, aerodynamisk Onda-gaffel, Think2-kablingssystem og Toray carbon-ramme er alle parallelt mellem de to serier og producerer i al væsentlighed et meget lignende slutprodukt.
Til en udsalgspris på 6.200 £, når den er specificeret med fuld Shimano Ultegra Di2, mens det er rigt at kalde det 'overkommeligt', er det bestemt mere velsmagende end prisskiltet på 10.000 £, der er smækket på Dogma F12-disken.
Især når Pinarello Prince FX Disk tilfældigvis kører som dine fuldgyldige racercykler.
Ramme, vægt og pasform
Mens den seneste F12 har fået et nyt kinky toprør og derfor danner en mærkbart anderledes form, er rammen på dens F10-forgænger og den nye Prince FX Disk ret identiske med hinanden.
Med en lidt mere formet forgaffel på Dogma F10 for bedre aerodynamik deler begge den asymmetriske ramme, et konkavt nedrør, med faldede siddestag og et ret tykt hovedrør. Og lighederne fortsætter, når du dykker ned i, hvad der er gået ind i at danne carbonrammen.
Dogma F10 bruger Torayca T1100 1K DreamCarbon, Prince FX Disk bruger T900 carbon i sin konstruktion. Begge er også støbt asymmetrisk, hvilket favoriserer en større del af stellet mod højre for cyklen for at håndtere de ekstra kræfter, der udsættes gennem drivlinjen uden skadeligt træk.
Der er kulstof af lavere kvalitet, giver det vægt og stivhed, men ikke mærkbart. Jeg har kørt meget på Dogma F10 i en række terræner fra alpine stigninger til stærke Kent-bakker. Den er kvik, når du sætter kraften gennem pedalerne og så stiv som en Scotch, når du klatrer op i de lange, stabile ting. Jeg fik den samme følelse fra Prince FX Disk.
Cyklen reagerede på et øjeblik, da jeg satte strøm gennem pedalerne og forblev også stiv i de længere anstrengelser.
Samlet set er Prince FX Disken ikke så hurtig en klatrer som Dogma F10, og når jeg ser tilbage på Strava, var mine tider på denne cykel heller ikke rekordstore, men jeg har en fornemmelse af, at dette skyldtes mere cyklens samlede vægt eller det faktum, at jeg ikke er i verdensomspændende form, snarere end at det er ned til stellet.
Prince FX Disk klatrede godt, men imponerede mig mest på de flade. Pinarello har sagt, at denne cykel er designet med aerodynamik for øje, men den er ikke faktureret som en out-and-out aero-racer som din Specialized Venge eller Trek Madone.
Uanset det lykkes det cyklen at piske sammen med trykket fra en mandsdrevet 747'er, når du beslutter dig for at give den et slikk.
Dette er til dels takket være den skarpe geometri, som Prince også har indarbejdet fra Dogma, med 55 cm-rammen ved test med en samlet rækkevidde på 387 mm og 567 mm stak, standard for dine avancerede racerløbere, og når den er parret med min lave og lange 120 mm frempind og høje sædehøjde, havde mig virkelig over bundbeslaget og var i stand til at churne store watt i en temmelig aero-position.
Hastigheden er også takket være de små finesser, som Pinarello har bragt til Prince FX Disk. De to mest bemærkelsesværdige er det hjulformede nedrør og hurtigudløsningsdækning, begge lånt fra Bolide tidskørselscyklen, der hævder en 10 % reduktion af modstanden.
Der er også ting som en anden position til din down tube-flaske, bedre beskyttet mod luftstrøm fra down tube, og et integreret head tube til forgaffel, der fremmer cyklens aerodynamik.
Samlet set giver alle disse aero-"marginale gevinster" den en kørefølelse på flade veje, der er spjættende og spændende, som du får fra de bedste race-cut-and-dry aero-rigge og bare en masse sjov at køre.
Components
Sådan en hurtig ramme, der klatrer betydeligt godt, jeg føler, at alt ville blive gjort et par procent endnu bedre, hvis det var for et højere specificeret finishsæt.
Pinarello Prince FX-disken, jeg testede, kom med et Fulcrum Racing 5-skivebremsehjulsæt i legeret. Misforstå mig ikke, de er et solidt sæt hjul, der buldrer over Kents smuldrende vejbelægninger, men de er hverken så lette eller aero.
Faktisk er de ret "entry-level", i betragtning af at de sælges for 335 £, når de sælges separat, og et niveau af hjul, jeg nok ville forvente at se på din mid-range udholdenhedscykel i stedet for en aggressiv kulfiber racer.
De er dog slangeløse klar, hvilket er godt, især i betragtning af at Pinarello har tilladt 28 mm dækafstande, en kombination, der sammen med faldede sædestag fremmer komforten på trods af, at cyklen har så aggressiv en opsætning.
I sidste ende var det sandsynligt, at disse hjul har bidraget til en mere overkommelig samlet pris, men jeg føler, at kompromiset kan have bevæget sig for langt i økonomisk henseende fra ydeevne.
Mere egnet til dette niveau af cykel var gruppesættet på udstillingen, Shimano Ultegra Di2 disc, en konstruktion, der er let, pålidelig, effektiv og perfekt tilfreds i et racerscenarie. Og med den interne ICR-kabelføring ser cyklen perfekt ud, og uden flagrende ledninger.
Pris
Jeg har ikke tænkt mig at kalde Pinarello Prince FX Disk Ultegra til £6.200 overkommelig, fordi jeg for det første ikke havde råd til det, så det ville være hyklerisk, og for det andet er overkommelighed en glidende skala, der afhænger af køberen og deres personlige økonomi.
Hvad jeg vil sige er, at selvom det er omkring 60 % af prisen på den topspecerede Pinarello Dogma F12 Disk, vil jeg ikke nødvendigvis sige, at Prince FX Disk kun er 60 % af kvaliteten af F12. Disk.
Og ved at bruge den logik kunne Prince FX-disken betragtes som rimeligt prissat.
Konklusion
Pinarello Dogma har været en drømmecykel for de fleste britisk-baserede ryttere, siden Wiggins kørte den til Tour de France-herligheden i 2012.
Med Prince FX Disk kan mange af disse drømme blive til virkelighed, da denne cykel gør et godt stykke arbejde med at efterligne sin større, dyrere søskende, omend med et par kompromiser undervejs.
Køb nu hos Sigma Sports for £6.200
Specifikation
| Frame | Pinarello Prince FX Disk |
| Gruppesæt | Shimano Ultegra di2-disk |
| Bremser | Shimano Ultegra di2-disk |
| Kædesæt | Shimano Ultegra |
| Cassette | Shimano Ultegra di2-disk |
| Bars | Most Jaguar XC Aero 3K carbon |
| Stem | Most Tiger Ultra Aero 3K carbon |
| Sadelpind | Pinarello Prince FX Carbon |
| Sadel | Most Lynx |
| Hjul | Fulcrum Racing 5 DB, Vittoria Zaffiro Pro 25mm dæk |
| Vægt | TBC |
| Kontakt | pinarello.com |
