Kan britiske byer lade sig inspirere af ændringer i Paris for at gøre deres centre mere menneskevenlige?
Paris kunne blive sat til at bane vejen for britiske byer som London og Manchester, da borgmester Anne Hidalgo lovede at gøre hver gade "cykelvenlig inden 2024", hvis den bliver genvalgt.
Den nuværende borgmester, og Socialist Party-kandidat til valget i marts, annoncerede planer om at indføre en cykelsti til alle veje i hovedstaden samt at gøre nøgleveje utilgængelige for motortrafik for at fremme hendes 'økologiske transformation af byen' som vil forbedre 'parisernes dagligdag'.
I forlængelse af sin 'Plan Velo'-tilgang fra sin første periode lovede Hidalgo også implementering af adskilte cykelstier på alle byens broer samt at erstatte den indre bys parkeringsplads med kolonihaver og legepladser..
Disse kommer som en del af Hidalgos Ville du Quart d'Heure (by på femten minutter), et system baseret på 'chrono-urbanism'-konceptet skabt af professor Carlos Moreno fra University of Paris 1 Pantheon-Sorbonne.
Det ser ud til at gøre alle aspekter af det livsnødvendige liv tilgængeligt inden for et kvarter, hvilket eliminerer behovet for motoriserede køretøjer og tilpasser sig den nuværende befolknings behov for 'hyper-nærhed'.
Moreno er en fast tilhænger af den radikale transformation af at designe 'benzindrevet transport' ud af moderne livsstil som en måde at bevare livskvaliteten i fremtiden.
Borgmester i Paris Hildago er allerede begyndt at adoptere Morenos ideer siden valget i 2014.
I 2016 annoncerede hun, at den ikoniske ottesporede Champs Elysees ville blive lukket for alle motoriserede køretøjer en søndag hver måned i et forsøg på at bekæmpe forurening.
Idéen var så stor en succes, at den fra 2018 blev rullet ud til yderligere dele af byen med veje, der blev lukket den første søndag i hver måned i 1., 2., 3. og 4. arrondissement.
Hvis det lykkes, ville du håbe, at andre byer opfordres til at følge i Paris' fodspor.
London eksperimenterede med bilfri dage i september sidste år, der lukkede 20 km byveje på en søndag. Borgmester Sadiq Khan var opmuntret af den overordnede reaktion på ordningen, men intet er blevet foreslået for at udvide ideen ud over et par dage.
Ved årsskiftet annoncerede York, at det skulle blive den første britiske by, der forbyder alle 'ikke-nødvendige bilrejser' fra centrum inden for tre år.
Arbejdsrådsmedlem Jonny Crawshaw skabte planen med et lille skub tilbage fra beboerne, efter at han sagde, at "den offentlige stemning ændrer sig - især i forhold til klimaændringer."
