Den nye Canyon Ultimate CFR har tabt 300 g og er Canyons letteste 'race-lovlige' cykel nogensinde
Canyon har frigivet sin nye Ultimate CFR, dens letteste 'UCI-legal' skivebremsecykel nogensinde.
Canyon Ultimate CF SLX-cyklen har allerede været en af de mest succesrige letvægtsracercykler i den professionelle peloton. Det har taget nogle af de største sejre i verdenscykling, inklusive samlede sejre ved Giro d'Italia, Vuelta a Espana og et verdensmesterskab.
Den nye Ultimate CFR bliver nu den foretrukne klatreracercykel for Movistar-holdene og Canyon-Sram-kvindeholdet. Canyon har tabt yderligere vægt fra sin Ultimate CF SLX platform og barberet omkring 300 g af cyklens samlede vægt. Canyon kalder det et 'genre-trodsende samarbejde mellem ingeniører og atleter'.
Den nye CFR-serie har opnået disse gevinster ved at bruge grunden brudt af Canyons 'benchmark-setting' Ultimate CF Evo Disc. Med en vægt på 6,16 kg for en medium er det stadig den letteste produktion af skivebremsecykel, du kan købe, omend en der er for let til at blive kørt på i de professionelle rækker.
Den nye CFR, ligesom CF Evo Disc før den, er blevet udviklet med 'ultra-high modulus pitch-based carbon fibre'-materiale, som oprindeligt blev udviklet af det japanske forsvarsministerium.
Blandet med mere traditionelle kulfibermoduler har Canyon opnået en fjervægt på 675 g og en gaffelvægt på 285 g - der, selvom den er let, også består holdbarheds- og bremsebelastningstest.
Interessant nok kommer standard, komplette Ultimate CFR-konstruktion, der kan købes af spilleren fra Canyon, stadig under UCI-vægtgrænsen på 6,8 kg, hvilket topper vægten med en påstået vægt på 6,5 kg.
Skimming ind under den lovlige vægt betyder, at når folk som Alejandro Valverde og Kasia Niewiadoma tilføjer kraftmålere, flasker og noget ballast til bundbeslaget, burde de have en cykel, der er død på målet på 6,8 kg.
Det betyder også, at vi forbrugere kan købe en fast cykel fra Canyon, der falder under vægten af, hvad de professionelle skal bruge, uden at skulle stole på nogen omfattende komponenter.
Det er fordi den nye Canyon Ultimate CFR Disc, på trods af en vægt på 6,5 kg, kommer med en ret konventionel konstruktion bestående af et Shimano Dura-Ace Di2-gruppesæt, 50 mm dybt sektion DT Swiss ARC 1100 DICUT hjul, Canyons egne integreret cockpit og sadelpind og Fiziks 3D-printede Antares Versus Evo R1 adaptive sadel.
Da den er Canyon, kommer den også med et ret velsmagende prisskilt (målt mod lignende konkurrenter) på 7.149 £ og ser ud til at være tilgængelig i en sølvfarve.
Der vil også være en fuldbygget mulighed, der bruger et Campagnolo Super Record EPS-gruppesæt og mere lavvandede DT Swiss PRC 1100 25Y jubilæumshjul, der vejer 6,2 kg. Den koster lidt mere til £8.499 og vil være tilgængelig i sort.
Yderligere, til de rigtige 'vægt-weenies', har Canyon frigivet en rammesæt-mulighed bygget med Canyons eget 270g CP0020-cockpit og Schmolke 1K carbon-sadelpind, der vejer 1,5 kg og vil koste 3.299 GBP.
Alle tre muligheder er allerede tilgængelige for bestilling fra Canyon og kan findes her.
