Det tyske mærke har debuteret på e-road-cykelmarkedet med Endurace:On
The Canyon Endurace:On er den tyske direct-to-market-gigants første forsøg på en direkte e-road-cykel, selvom du ikke skal snydes, set fra tingenes udseende er det en cykel, der kan vove sig ud over asf alten.
Et af verdens største cykelmærker, Canyon har ikke ignoreret e-cykelmarkedet, der allerede har frigivet en række e-mountainbikes, e-hybrider og endda Roadlite:On, en let pendler-e-cykel. Canyon Endurace:On e-road-cyklen fuldender næsten cirklen ved at udfylde e-road-cyklens tomrum.
Den er også næsten udelukkende baseret på den afslappede geometri af den eksisterende Canyon Endurace landevejscykel, bare med den motoriserede assistance, når du har mest brug for det. Men med en 1x-kun spec og bred dækafstand er dette mere end blot en komfortabel e-road-cykel, det er også en bona fide e-gravel-cykel.
Motor
For at drive cyklen har Canyon valgt Fazua Evation-motorsystemet ligesom mange af sine konkurrenter. Et andet tysk mærke, Fazua, har for nylig opdateret systemet med sin 'Black Pepper Performance Update', som det hævder at have forfinet hele det momentbaserede system.
Den maksimale assistance er stadig 250w (rakettilstand) op til 25kmh, men systemet fungerer nu ved et bredere udvalg af kadencer - fra 50-120rpm - samtidig med at det tilbyder motorassistance hurtigere end før.
Ved siden af 250w rakettilstanden vil der også være en økonomisk "brise"-tilstand, der giver maksim alt 100w assistance og en mellemliggende "flod"-tilstand, der vil give maksim alt 200w.
Ved 4,6 kg all-in tilføjer systemet ikke for meget til den samlede vægt og kan endda holde i op til 90 km i 'brise'-tilstand (100w assistance), selvom Canyon tilføjer den advarsel, at batterilevetid ' afhænger af flere faktorer, herunder temperaturen udenfor, din vægt, din kadence, hvordan du bruger strømtilstandene, hvor meget du klatrer'. Det vil også tage dig omkring tre en halv time at oplade batteriet helt.
Geometri og vægt
The Canyon Endurace: På deler mere end blot navnet på sin landevejscykelsøskende, har den også lånt cyklens geometri.
Ved at bruge den samme sportsgeometri har cyklen forlængede kædestag for at holde dig stabil, mens tyndere sædestag for at opsuge vejsur. Den forreste ende er også slået lidt højere op for at lette presset på din ryg og skuldre.
Den eneste reelle forskel på stellets opsætning er introduktionen af Fazua-batteriet i cyklens downtube, 10 mm svulmningen af kædestagen til 425 mm for at huse baghjulstræksystemet og det faktum, at der ikke er nogen forsyninger til en frontmekanik.
Canyon har også kun brugt sit AL-legeringsrammesæt til det nye Endurace:On frem for CL-carbonrammesættet. Stærkere og mere robust, den er mærkbart tungere, og med tilføjelsen af Alex Rims alufælge kommer den samlede vægt af cyklen på 15,2 kg. Respektabel, men på ingen måde den letteste e-vejscykel på markedet.
Components
På det første ser Endurace:On ud som om Canyon lige har sat et motorsystem fast på sin Endurace landevejscykel. Og selvom det umiddelbart ikke virker som en dårlig ting - når alt kommer til alt er Endurance AL en fremragende cykel - ville komponentvalget tyde på, at denne el-vejscykel har en lidt anden kundekreds.
Som tidligere nævnt har denne cykel ingen anordninger til en forskifter. For at matche den afslappede rammegeometri har Canyon specificeret Endurace:On med et 1x Shimano GRX grusgruppesæt, der parrer et 48t kædesæt med en 11-42t kassette, et forhold mellem gear, Canyon hævder, er alt, hvad du behøver.
Bagskifteren er spændt for at forhindre kædefald, skiverotorerne er blevet forstærket op til 160 mm for bedre bremsekraft, mens de robuste Alex Rims-hjul kommer med 32 mm Schwalbe E-One-dæk, selvom der er plads til 35 mm gummi.
Selv om det ikke er annonceret som en 'all-road'-cykel, er det helt klart, at med den specifikation, Canyon leverer og med forsyningerne til de tykke dæk, er dette en cykel, som mærket forventer at vove sig ud over kun asf alt vej.
Pris, størrelse, farve
Der vil kun være én model af denne nye e-road-cykel, Canyon Endurace:On AL 7.0 og på ægte Canyon-manér vil den sælges til en respektabel pris: kun 2.799 £. Gjort endnu mere respektabel overvejer Canyons beslutning om at indføre en rentefri betalingsordning på sine cykler.
I modsætning til Endurace:On's road-søskende, vil der ikke være en kvindespecifik ramme, selvom Canyon hævder, at dette er bygget unisex, og at det giver 'nok rækkevidde af pasform og justerbarhed' til at passe til alle ryttere, med fire størrelser tilgængelig: Small, Medium, Large og Extra Large - som dækker en rækkevidde på 170-196cm.
Med kun én spec er der også kun én farvevariant, en simpel grå. Underspillet og enkelt, men ikke helt det Movistar-look, vi virkelig nyder fra Canyon i øjeblikket.
Cyklen er til salg fra i dag og kan købes fra Canyons side her.
