Alistair McLeans historie er virkelig bemærkelsesværdig. I samarbejde med Fatcreations, støttet af Cannondale
Forestil dig at have været en konkurrencecykelrytter siden du var 16 år gammel, konkurrere for Storbritannien i downhill mountainbike, vinde utallige løb på tværs af forskellige andre cykeldiscipliner, kun for at blive fort alt, i en alder af 42, du har en alvorlig hjertesygdom.
Derudover er den eneste behandling, at en defibrillator permanent monteres i dit bryst, og som sådan kan din puls aldrig igen stige meget over stillesiddende niveauer, uden at der automatisk gives et stød for at forhindre, at dit hjerteslag forvilder sig ind i en livstruende arytmi.
Det var præcis den situation, Alistair McLean – grundlægger af Fatcreations, en specialfremstillet malerbutik med internation alt anerkendt base i Chichester – stod over for tilbage i 2014.
Ali blev diagnosticeret med arytmogen højre ventrikulær kardiomyopati, og som manden selv forklarer: 'Lang historie kort, betyder det, at hvis min puls går over 120 slag i minuttet, er jeg i alvorlig risiko for, at mit hjerte går ind i ventrikulær takykardi, hvilket betyder, at uregelmæssige elektriske impulser får det til at slå usædvanligt hurtigt, muligvis op til 250 bpm,« siger han.
'Dette vil næsten helt sikkert føre til fat alt hjertestop, hvis den ICD, jeg har implanteret i mit bryst, ikke lykkes med at få mit hjerte til at gå tilbage i rytme.'
Men tabet af cykling var en gevinst for specialfremstillet cykelmaling, da mens McLean så meget savnede at deltage i den sport, han elskede, var han i stand til positivt at omdirigere sin passion for cykler til at male dem, noget der virkede som en naturlig progression fra den sædvanlige hjelmdesign han allerede har arbejdet på i sin fritid.
Det omdømme, han har opbygget til sig selv ved at arbejde sammen med den langsigtede partner Becca, hos Fatcreations, taler meget om hans hårde arbejde, dedikation og positive udsyn, hvilket gør hans historie, fanget i vores kortfilm, til en virkelig inspirerende historie.
Som filmen afslører, skete endnu et væsentligt vendepunkt i Alis liv først for nylig, denne gang et langt mere positivt: e-road-cykler har gjort det muligt for ham at gense en del af sit liv, han troede, han havde sagt farvel for evigt.
Hvordan e-cykler hjalp Alistair McLean med at køre igen
Cannondale SuperSix Evo Neo e-road-cykel
Alis Cannondale SuperSix Evo Neo e-road-cykel har sat ham tilbage i sadlen, mærket vinden i ansigtet og trænet sammen med Becca igen.
E-road-versionen af Cannondales bedste racercykel, SuperSix Evo, er ikke din typiske e-cykel. Med hele e-cykelmotorsystemet vejer kun 3.7 kg og batteriet lille nok til at blive anbragt i nedrøret, den subtile 'iWoc' kontrolknap på toprøret er det eneste fingerpeg om, at Neo er noget mere end en konventionel landevejscykel.
Den komplette cykel vejer kun 11,3 kg og nyder godt af mange af de samme dokumenterede aero-fordele som dens WorldTour-racede brødre. Den bruger ebikemotions X35 bagnav-baserede motor, der leverer op til 250 ekstra watt over en rækkevidde så langt som 100 km.
‘Selv efter blot én tur på den, blev det klart med det samme, at denne cykel ville ændre alt for mig, siger Ali. »Jeg kunne faktisk tage ud på en tur med min partner, og i stedet for at hun skulle tage det roligt, kunne hun slå stigningerne i en ordentlig træningszone.
‘Jeg kunne holde trit med hende, og hun kunne komme i en ordentlig træning, selvom jeg skulle holde min puls relativt lav. Jeg havde aldrig troet, at det ville ske igen på en landevejscykel.'
'Hvad er endnu bedre,' fortsætter Ali, 'er, at så mange af mine venner har været rundt og set denne cykel og antaget, at det var en normal SuperSix Evo.
‘I stedet for at føles som en klassisk e-cykel, føles Neo for mig mere som en moderne, aero landevejscykel, der tilfældigvis har den motor i det bageste nav. Den gør alt, hvad jeg skal bruge den til. Det tager fat, når du ikke har det godt, eller hvis du ikke er i stand, og for mig gør det hele forskellen i verden.’
Find ud af mere på fatcreations.com
Credits
Fotograf: Geoff Waugh
Instruktør, DP og redaktør: Carlos Torres
Anden kameraoperatør: Greg Dowswell
Anden kameraoperatør: Sam Norton
Filmkoordinator: Liliana Dias
