Ny røntgenmetode indføres sammen med skærpede sanktioner mod skyldige ryttere
UCI annoncerede i dag en ny plan for detektering af motoriseret doping i professionel cykelsport. Blandt flere nye metoder, som cykelsportens styrende organ vil anvende til at opdage mekanisk svindel, er brugen af termiske kameraer, magnometermærkning og en avanceret røntgenmaskine.
Afsløret i en præsentation af UCI-præsident David Lappartient og UCI-udstyrschef Jean-Christophe Peraud i Genève, ser disse seneste protokoller for mekanisk doping ud til at tilføje substans til Lappartients løfte om at slå ned på formodet motordoping i den professionelle peloton.
Nøglen til UCI's nye tilgang til at afsløre mekanisk svindel vil være en avanceret røntgenmaskine, der vil være stor nok til at indeholde cykler direkte efter afslutningen af et løb, der scanner hele maskinen for forbudte komponenter. UCI bekræftede også, at enheden ville blive foret med bly for at beskytte testere mod skadelige stråler.
Det forventes, at de nye metoder vil blive implementeret med det samme og vil blive brugt ved 50 procent af WorldTour-løbene på pro-kalenderen, med planer om at gøre det tilgængeligt for mindre, nationale løb inden årets udgang.
UCI bekræftede også strengere sanktioner mod alle ryttere, der blev fundet skyldige i mekanisk bedrageri. Den bekræftede, at en individuel rytter kunne risikere en bøde på mellem 20.000 og 200.000 CHF (ca. £1.500-£15.000) og en minimumssuspension på seks måneder.
Rytterens hold vil også blive underlagt en bøde på mellem 100.000 og 1.000.000 CHF (ca. £75.000-£750.000).
Ud over den nye røntgenmetode har UCI arbejdet tæt sammen med den franske kommission for alternative energier og atomenergi for at udtænke en magnetometer-tracker, der kan detektere elektromagnetiske impulser fra en ramme, selvom denne ikke snart vil være tilgængelig til brug.
Lappartient hentydede til andre potentielle veje i kampen mod motordoping, herunder påsætning af sporingsmærker på hjul og den potentielle brug af tv-billeder, men ingen af metoderne er hugget i sten på nuværende tidspunkt.
Motordoping blev sat i søgelyset i 2016, da Femke Van den Driessche blev den første cykelrytter, der blev udelukket af UCI for mekanisk bedrageri. Belgieren blev idømt seks års karantæne efter opdagelsen af en motor i hendes cykel ved verdensmesterskaberne i cykelcross under 23 år.
Opdagelsen af en motor i Van den Driessche førte til udbredte spekulationer inden for professionel cykling omkring brugen af motorer, hvor påstande om mekanisk svindel mod Chris Froome og Fabian Cancellara igen blev dukket op.
Senest foreslog den tidligere pro-rytter Phil Gaimon i sin seneste bog 'Draft Animals', at Cancellara-motoren dopede sig i løbet af sin karriere, selvom den schweiziske rytter på det kraftigste benægter alle anklager.
