Eller hvordan man ikke taber i den sidste uge
Nogle siger, at du ikke vinder Tour, du mister den bare ikke. Med det i tankerne har vi sammensat vores 'må og lad være'-guide til at vinde Tour de France.
1. Bliv på kurset
Crashes koster ti en øre ved Touren, men det er sjældent, at ryttere styrter i den gule trøje og tager sig selv ud af løbet. Engang sådan rytter til at gøre det var Luis Ocaña, der styrtede ned, mens han kørte ned fra Col d'Aubisque. En enorm storm var væltet ind, og med stærkt nedsat sigtbarhed kom han af vejen, faldt ned i en kløft og afsluttede sin tur.
2. Bliv ikke involveret i en dopingskandale
1998 Tour de France er den, som folk kan lide at glemme (hvis du også glemmer 1999 – 2005), da det var året for Festina-skandalen. En af Festina soigneurs, Willy Voet, blev fanget ved den franske grænse med en bil fuld af præstationsfremmende stoffer. Hele Festina-teamet blev tvunget til at trække sig og fjernede den hotte favorit, og andenpladsen i 1997, Richard Virenque, fra løbet.
3. Pas på grævlinger
Greg LeMond gik ind i 1985-touren i fin form efter at have vundet den hvide trøje året før. Det år blev han beordret til at ride til støtte for holdleder Bernard Hinault, også kendt som 'Grævlingen'. Hinault styrtede ned på etape 17 og kom i vanskeligheder, Stephen Roche angreb og LeMond fulgte efter. På trods af at han havde styrken til at fortsætte, blev LeMond beordret til at sidde på Roches hjul og vente på Hinault. LeMond afsluttede scenen i tårer, og han afslørede senere, at han var blevet vildledt med hensyn til, hvor langt tilbage Hinault egentlig var.
4. Pas på, hvad du spiser
Efter at have kørt for Hinault i 1985, lovede Hinault, at han ville hjælpe LeMond med at vinde Touren i 1986. Men efterhånden som løbet kom tættere på, begyndte hans støtte at vakle. Da Touren begyndte, blev Hinault og LeMond erklæret medledere og var i en fuldstændig krig med hinanden. Historien fortæller, at LeMond på et tidspunkt spiste en dårlig fersken, der vendte hans mave, og han blev tvunget til at gå på toilettet i en cykelkasket midt på scenen. I slutningen af etapen skyndte LeMond sig tilbage til autocamperen og fandt lindring i den nærmeste kasse, han kunne finde, som tilfældigvis indeholdt 40.000 fotografier af Hinault.
5. Sørg for, at din cykel er i top stand
En faldet kæde kostede nok Andy Schleck 2010-touren, men en bedre fortælling er Eugene Christophe i 1913-udgaven. Christophe havde en føring på over 18 minutter, men da han gik ned af Tourmalet, knækkede hans gafler. Han gik over 10 km til en smed for at få dem ordnet. På det tidspunkt skulle alle rytterne være helt selvforsørgende, så han blev tvunget til selv at reparere dem. Reparationen tog over tre timer, og en embedsmand lagde ham senere til kaj i 10 minutter, fordi han havde tilladt en dreng at pumpe bælgen for ham.
6. Omfavn ny teknologi
1989 Touren er berømt, fordi den har den laveste samlede vindermargin – blot otte sekunder. Laurent Fignon gik ind i den sidste tidskørsel med 50 sekunders margin over Greg LeMond. Selvom LeMond var en god tidskør, var der ingen, der forventede, at han ville være i stand til at overvinde et sådant tidsgab. Fignon kørte sin traditionelle tidskørselscykel med bullhorn-styr og med hestehale udsat for vinden, hvorimod LeMond kørte med nye aerobars og aero-hjelm. LeMond nægtede tidsskiller fra teambilen og slog Fignon med 58 sekunder.
7. Styr uden om spurterne
Djamolidine Abdoujaparov var en glubsk sprinter i begyndelsen af 1990'erne, der blev kendt som 'The Teshkent Terror' takket være sin uortodokse og uberegnelige spurtstil. Abdoujaparov vandt først konkurrencen i den grønne trøje i 1991 på trods af et massivt styrt på sidste etape ned ad Champs-Élysées. Han havde stadig nok point til at vinde trøjen, men for at kvalificere sig måtte han krydse stregen uden hjælp, så medlemmer af hans hold satte ham tilbage på cyklen, og han kørte langsomt over stregen flankeret af medlemmer af lægeholdet.
8. Hold øje med holdkammeraterne
Legenden om René Vietto er en af de mest tragiske i cykelsportens historie. Vietto red som hus for sin holdleder, Antonin Magne. Vietto viste sig at være en af stjerneklatrerne i Touren, der vandt fire etaper i 1913. Magne var plaget af ulykke, og efter et styrt på en nedstigning var hans Tour næsten slut. Vietto, som altid var den trofaste løjtnant, vendte sig om og klatrede tilbage op på bjerget for at give Magne sit forhjul. Derefter satte han sig på en stenmur i flod af tårer, da han indså, at han havde ofret sine egne chancer for at vinde.
9. Pas på fans og deres firbenede
En musette, der var panisk rystet af en berømt fan, endte engang næsten Lance Armstrongs angreb på den gule trøje, men mindre berømt er den mærkelige hændelse med hunden i feltet. Da Touren nåede de 120th kilometer af sin 18th etape, fløj en stor sort hund ind i flokken. Gilbert styrtede ned og tog andre med sig. Efter at have rejst sig, gav han ejerne et stykke sind, før han stormede af sted uden at se og næsten blev væltet af Katusha-teambilen.
10. Angreb
Afhængigt af, hvem du spørger, er der intet værre end en vinder, der ikke vinder. Seks cykelryttere har vundet Touren til dato uden at vinde en etape, Oscar Pereiro er den seneste i 2006, men det handler også om at vinde hjerter og sind. Eddy Merckx vandt først Touren i 1969, men han vandt ikke kun den gule trøje - han vandt også point, bjerge og kombinerede trøjer, prisen for den mest aggressive rytter og seks etaper undervejs. Til sidst hævdes Merckx at have sagt 'Jeg håber, jeg har gjort nok nu til, at du kan betragte mig som en værdig vinder.’
