Teammachine SLR1 Four er en cykel, der næsten er for god til at være sand
BMC Teammachine er en enestående cykel. Siden lanceringen i 2011 har der været fire iterationer, som alle er blevet testet af et medlem af Cyclist-teamet, og som alle er blevet udsmykket med den største ros.
Den første version af cyklen, der blev lanceret i 2011 og guidet til Tour de France-herligheden af Cadel Evans samme år, tegnede en streg i sandet for, hvordan moderne racercykler ville klare sig fremover.
Den var let, stiv, den havde tabt siddestag. Senere versioner rykkede også grænser, hvor 2017 Teammachine var den første WorldTour-cykel, der omfavner skivebremser, forbliver aggressiv og vejer ind på den magiske 6.8 kg mærke. Og senest har Cyclis t-holdet endda erklæret den seneste version af Teammachine, der blev lanceret i 2020, den bedste allrounder, du i øjeblikket kan købe på markedet.
Cyklist teknisk redaktør Sam Challis sagde, at denne seneste iteration af Teammachine var en cykel, der fik ham til at 'føle sig som en bedre rytter over alt', og at 'per definition er allroundere en øvelse i kompromis, så for BMC for at blive ved med at blande ingredienser i Teammachine-fadet uden at ødelægge dens i forvejen lækre smag, bliver stadig mere imponerende med hver opdatering'. Stor ros, faktisk.
Teammachine SLR01 Four, jeg har testet for nylig, er af nøjagtig samme kvalitet af rammesættet som det, vi erklærede som den bedste allrounder, bare med en mere velovervejet, tegnebogsvenlig spec.
Køb nu hos Tredz for £6.500
Så jeg får stadig de nye aero-fokuserede og hurtigere kamm-hale rørformer af for- og hovedrørene, den tyndere og dybere gaffel, stiv, men alligevel let 820 g-ramme, kompakt og hurtig geometri og faldede siddestag for komfort.
Men i stedet for Sram Red eTap AXS er der Shimano Ultegra Di2. I stedet for DT Swiss PRC 1100 Dicut Mon Chasseral hjul, BMCs eget CRD-351 hjulsæt. Og skift BMC's ICS carbon integrerede cockpit ud med dets semi-integrerede ICS2 damp og RAB 02 styr alternativ.
For denne afvejning afgiver du 500 g i vægt, måske et par watt fra cockpitskiftet, det mindste fald i effektiviteten i gearskifte og et strejf af stivhed fra de forskellige hjulsæt. Men intet i det omfang, en amatørrytter ville miste søvn over. Og det er ikke dårligt i betragtning af, at SLR01 Four koster £6.500, hele £3.750 mindre end topspecifikationen.
Især når, ligesom min kollega Sam oplevede på topmodellen, denne Teammachine SLR01 Four er en cykel, der har blæst mig omkuld.
Fra den allerførste tur kunne jeg ikke tro, hvor velafbalanceret denne seneste Teammachine er. Jeg anser det sted, hvor jeg kører, Kent, for at være det perfekte sted at teste en allround-cykel. Selvom vi ganske vist mangler lange alpine stigninger, har vi alt det terræn, du kunne forestille dig.
Slumsk stejle stigninger, tekniske nedkørsler, udsatte flade veje og endda de kraftstigninger, som du kan smadre i den store ring på en god dag. En dags kørsel her kan lave eller ødelægge en cykel.
Teammachine SLR01 var i stand til at erobre det hele. Stiv og let på de stejle ting. Afbalanceret og sikker på nedkørslerne. Hurtigt på lejlighederne. Behagelig til de længere dage.
Og lad os ikke glemme det faktum, at denne cykel faktisk kommer med to matchende flaskeholdere, som begge er designet til at komplementere formen på nedrøret for bedre aerodynamik. Et strejf af klasse, selvom man – lidt irriterende – griber ind på downtube-mærkatet.
Da jeg var kræsen, var den eneste fejl, jeg virkelig kunne finde, i BMC's interne CRD-351 hjul. Ikke så meget, at de ikke klarede sig godt – med 1.714 g er de ikke alt for tunge og også mærkbart sikre i sving – men det faktum, at selvom de har en tubeless-ready fælg, er deres indre fælgdybde på 17 mm ret smal efter nutidens standarder. Det forhindrer dig lidt i at nyde de fulde fordele ved at køre bredere slangeløse dæksystemer ved lavere tryk.
Men udover det er der ikke noget at klage over. Hver gang jeg kørte på denne cykel, tænkte mit sind på AG2R-Citroens Greg van Avermaet eller Qhubeka-Assos' Fabio Aru, som vil bruge en version af dette stel til at køre med monumenter og Grand Tours i år. Der vil virkelig ikke være nogen klager, når det kommer til, hvad de kører om.
Konklusion
Hvad angår mid-tier allround racercykler, har jeg prøvet og testet en hel del i min tid hos Cyclist og, efter min ærlige mening, med hensyn til ren ydeevne, Teammachine SLR01 Four virkelig har toppet partiet. Dette er en cykel, der virkelig gør dig til en bedre rytter, end du plejer.
Og alligevel, mærkeligt nok, selvom jeg synes, denne cykel er enestående og gjorde mig hurtigere på alle tænkelige måder (det ultimative mål for enhver cykel), er der noget, der forhindrer mig i at elske den.
Køb nu hos Tredz for £6.500
Hvorfor? Nå, det er ligesom en moderne bil som BMWs nye 3-serie hybrid. De er så gode, så avancerede, at de nærmest kører selv. Du kan ikke fejle det mindste i deres præstationer, og du ved, at det er ingeniørens højdepunkt i det øjeblik. Alligevel søger denne mærkelige del af dig den gamle 03' plade Saab 9-3 cabriolet, der har set bedre dage.
For selvom den skinnende nye Beemer helt sikkert vil vende hovederne på motorvejen, er det Saab'en, der kommer til at efterlade dig med det selvglade, selvretfærdige udtryk i ansigtet.
Så ja, du racer kæledyr i weekenden, tager sportsaktiviteter seriøst eller forkæler dig selv med højt tempo gruppeture med dine kammerater, rækker ud efter BMC Teammachine SLR01 Four på et øjeblik. Ingen stillede spørgsmål. Men hvis du ligesom mig foretrækker at gå langsomt hen til den nærmeste cafe, bare så du kan stå ved siden af din cykel, så vil du måske have noget andet.
Spec
| Frame | Teammachine SLR01 |
| Fork | Teammachine SLR01 |
| Gruppesæt | Shimano Ultegra R8070 Di2 |
| Bremser | Shimano Ultegra R8070-disk |
| Kædesæt | Shimani Ultegra 52-36 |
| Cassette | Shimano Ultegra 11-30 |
| Bars | BMC RAB 02 Carbon |
| Stem | BMC ICS2 |
| Sadelpind | Teammachinne SLR01 |
| Sadel | Fizik Antares Verus Evo R5 |
| Hjul | CRD-351 SL Carbon |
| Dæk | Vittoria Corsa, 25mm |
| Vægt | 7,2kg |
| Kontakt | www.bmc-switzerland.com |
Alle anmeldelser er fuldstændig uafhængige, og der er ikke foretaget betalinger af virksomheder, der er omt alt i anmeldelser
