Frank Strack, Velominatis dommer for cykeletikette, svarer på, om du skal droppe din ridekammerat, bare fordi du kan
Kære Frank,
Jeg er nysgerrig efter dine tanker om at køre med nogen, der er langsommere eller faktisk hurtigere end dig selv, især på stigninger. Venter du på dem? Hvad er den gentlemanske ting at gøre? Andrew, via e-mail
Kære Andrew, De bedste slags spørgsmål er dem, hvis svar lurer lige uden for rækkevidde og driller dig til at forstå dem, før du skynder dig et par skridt længere væk.
Dette er et meget godt spørgsmål, mest fordi der ikke er noget klart svar, selvom det overordnede princip, som altid, er Regel 43: Vær ikke en fjols. Forudsat at målet med turen er soci alt, er det unødvendigt at køre for hurtigt for dine ledsagere, og i virkeligheden kan det være ubehageligt for de fleste af os at køre for langsomt. I stedet for at give en klar afgørelse om sagen, vil jeg diskutere fordelene ved de forskellige muligheder.
Jeg har længe haft troen på, at et af de gode signaler, der markerer en god cyklist, er deres evne til at justere deres hastighed for at køre komfortabelt for en langsommere rytters tempo. Efterhånden som en rytter udvikler deres færdigheder, fokuserer vi på at blive stærkere og gå hurtigere. Vi dyrker impulsen til at skubbe hårdere på pedalerne. Efterhånden som kraften i benene udvikler sig, træner vi os selv til at opretholde højere anstrengelsesniveauer i længere perioder. Vi har hårde dage og restitutionsdage, men vores fokus er altid på at opbygge evnen til at gå hurtigere.
Når vi kører afslappet med nogen, der er langsommere end os selv, dikterer regel 43, at vi tager det roligt og kører i et tempo, der er behageligt for dem. De kan være en Pedalwan, der lærer vores sport at kende, eller de er måske en ven, der simpelthen vil nyde lidt tid ude på cyklen med dig – i begge tilfælde ville det være kontraproduktivt og unødvendigt at blæse dørene af tempoet..
At køre under vores sædvanlige tempo virker let nok, men vores tilbøjelighed er gradvist at løfte det og bringe vores ledsager ud af deres komfortzone. Op ad en lille stigning vil vores træning få os til utilsigtet at holde tempoet for højt i forhold til deres evner, hvilket resulterer i deres for tidlige udmattelse eller frustration.
Vi mener det godt, men det er mangel på kontrol over vores krop, der får os til gradvist at lægge vores ven i kassen. De største atleter har på den anden side lært kontrol over deres krop i en sådan grad, at de kan tilpasse deres indsats perfekt og køre i et tempo, der er behageligt for enhver rytter.
Den anden observation, jeg har gjort, mens jeg kørte i et langsommere ryttertempo - især op ad bakke - er, at smerteniveauet stadig er relativt højt. Intensiteten af indsatsen kan være af en anden karakter, men langsom klatring giver stadig et pres i dine ben, og det faktum, at du bruger længere tid på pisten, betyder, at når du er på toppen, har du stadig ondt. Den vigtige lektie her er til hårde dage, hvor tempoet er højt, og de små stemmer i dit hoved begynder at snakke om at sætte farten ned for at lindre smerten. At gå langsommere vil ikke få smerten til at forsvinde – den eneste måde at få smerten til at stoppe på er at komme til toppen.
Når du skifter til den langsommere rytters perspektiv, er den bedste måde at blive hurtigere på at køre med en, der er bedre end dig. Sæt dig på deres hjul og giv ikke slip. Du vil drage fordel af den anden rytters udkast, hvilket betyder, at du kan være omkring 20 % dårligere end dem og stadig ikke blive tabt. Det er et herligt koncept, der er 80% så godt som nogen og stadig afslutter på samme tid; det er ikke underligt, at stoffer har en fremherskende plads i vores sports historie - selv at køre med en anden cykelrytter er beslægtet med doping!
Tilbage til sagen – at holde en hurtigere rytters hjul opnår to ting. For det første vil det udvikle din fysiologi og hjælpe dig med at blive stærkere og hurtigere. Endnu vigtigere, at være ihærdig med at holde deres hjul vil lære dig om at udforske det sted, dit sind holder i at blive en bedre rytter, nemlig vores evne til at gå ud over de fysiske grænser, vi tror, vi har.
Intet af dette dækker det mest sandsynlige scenarie, som er, at ingen af rytterne er gode nok til at køre i et gensidigt acceptabelt tempo, når de går op ad bakke. Dette er ingen af rytternes skyld – ingen af dem kan bebrejdes for ikke at være gode nok, så længe begge bestræber sig på at forbedre sig over tid.
Og, selvfølgelig, hvis den langsommere rytter begynder at klage, klynker eller cykler i strid med princippet om tavshed, har du min godkendelse til at blæse dørene af og efterlade dem i dit støv. Ingen skal dømmes for, hvor hurtigt de kan gå, men alle bør bedømmes for deres holdning.
