Lette og robuste klatrehjul, der er velegnede til brug året rundt. Billeder leveret af Roval/Specialized
Mens resten af cykelhjulverdenen bliver tubeless, er Specialized af en eller anden grund gået meget op i clinchers. Måske med et øje på certificeringskriterierne for tubeless under fremstillingen af den næste generation af disse Roval Alpinist CLX hjul, som ikke er nødvendige.
Uanset, jeg kører på almindelige clinchers næsten hele tiden alligevel, så disse hjul, der ikke er tubeless-klare, påvirkede ikke direkte min kørsel, men vil være negativt for mange ryttere, og det betyder helt sikkert, at de mangler et fremskridt set på tværs af mange andre mærker.
Fortsæt med at klatre
Specialized, eller i dette tilfælde dets komponenters datterselskab Roval, hævder, at Alpinist CLX-hjulene er de letteste landevejsclinchere, den nogensinde har produceret. Jeg har ringe grund til at bestride det, da de føles fjerlette, når de plukkes fra kassen.
Roval siger, at det har 'parret Alpinist CLX ned til det absolutte minimum for at udnytte hver eneste dyrebare watt energi uden at ofre noget af den styrke, kørekvalitet eller holdbarhed, der er afgørende for langsigtet ydeevne og tilfredshed.
I bund og grund har det gjort hjulene så lette, som det kunne klare sig uden at gøre dem til overkogte spaghetti, og efter min erfaring er dette blevet opnået.
Langt fra at være en letvægts klatrer selv, da jeg steg op af sadlen og hev på styret, følte jeg ikke en eneste gang, at nogen af den kraft, jeg formåede at lægge gennem cyklen, var spildt på understive fælge.
Yderligere er de reaktive, når de trækker sig væk fra lyskryds eller accelererer ind i foden af stigningen, og de føler sig aldrig som det svage led i cykelryttersamalgamet.
Tilfredsheden er måske lidt langt væk, men jeg var i det mindste ikke frustreret.
Næsten alle Roval
For det meste undgår man tendensen med at købe tredjepartsdele til visse områder af hjulsættet, måske navet, disse er Roval over alt i det, som mærket kalder 'et komplet system'.
Roval krediterer denne tilgang med at holde hjulsættets vægt nede på en påstået 1, 248 g.
‘Ved at lave hjulsystemer, ikke kun fælge, kan vores ingeniører kontrollere alle aspekter af designet; fælg, nav, egerspecifikationer og snøremønster,” forklarer Roval. "Dette eliminerer variabler forbundet med hyldekomponenter, hvilket igen giver os mulighed for at optimere vægt og styrke."
Køb Roval Alpinist CLX-hjulsættet fra Sigma Sports nu
Hvilket alt sammen lyder ret godt, men det er den næste påstand, der bør huskes, når Specialized skubber næste generation af endnu lette og stivere hjul.
‘Alpinisten CLX har præcis den mængde og type materiale, der skal til, på præcis det rigtige sted, og ikke et gram fedt nogen steder.’
Det er bestemt et par hjul, der gør, hvad du vil have dem til at gøre, så hvis det er takket være Roval-nav, der er snøret med Roval-eger i Roval-fælge, så fungerer det fint efter min erfaring.
Fælge og nav ved nærmere eftersyn
Fælgene er lavet med et "komplekst og præcist" kulfiber-layup med den hensigt at minimere vægten og øge styrke og holdbarhed.
AeroFlange-navene er i mellemtiden aerodynamisk optimeret - formentlig i Specializeds 'WinTunnel' - med brede afstivningsvinkler for øget styrke og reduceret egervægt.
Det er imidlertid her, at hjulene bevæger sig væk fra kun at være Roval, da mærket har brugt den reducerede vægt, øgede styrke og pålidelighed fra DT Swiss' nye EXP-frinav-internal.
Konklusion
Lette og stive, lige hvad du har brug for af klatrehjul, og de klarer sig også fint på den flade.
Køb Roval Alpinist CLX-hjulsættet fra Sigma Sports nu
Hvad mere er, takket være at være skivebremsehjul, har de været hjemme under en række vejrforhold og ville passe til de fleste ryttere hele året rundt.
