Kære Frank: den skæggede cyklist

Indholdsfortegnelse:

Kære Frank: den skæggede cyklist
Kære Frank: den skæggede cyklist

Video: Kære Frank: den skæggede cyklist

Video: Kære Frank: den skæggede cyklist
Video: Top 10 Pro Cyclists With Beards 2024, Kan
Anonim

Ansigtshår er helt klart en vækstindustri, men kan skæg nogensinde blive accepteret af Velominati? Frank Strack er ret klar på dette punkt

Kære Frank

Som mange mænd i disse dage har jeg et imponerende busket skæg, hvilket sætter mig i strid med regel 50 (ansigtshår skal overvåges nøje – intet fuldskæg, ingen overskæg). Er det ikke på tide, at reglerne bliver opdateret for at holde sig i tråd med de nuværende tendenser? Når alt kommer til alt, har pro-feltet nu sin rimelige andel af skæg

Craig, via e-mail

Kære Craig

Du kommer med en god pointe. Jeg tror, jeg vil omskrive Reglerne og kalde dem Forslagene og ændre dem efter mit indfald, efterhånden som moderne tendenser udvikler sig.

Lige så imponeret som du ser ud til at være over busken af dit eget skæg, vil jeg gerne sikre mig, at jeg forstår dit spørgsmål korrekt: du vil have os til at ændre reglerne, så du kan følge en hipster-modetrend uden at blive generet af en regelovertrædelse?

Lad mig tænke over dette i et nanosekund. Åh, for helvede nej!

Det er ikke første gang, skæg har opnået udbredt popularitet. Mode og trends er meget cykliske i deres natur og meget forbigående. De dukker op igen gennem historien, med små variationer for at hjælpe os med at fortælle den nuværende tendens fra en tidligere inkarnation.

Tag for eksempel de fluorfarver, der var populære i slutningen af 1980'erne og 1990'erne. De var angiveligt indbegrebet af cool dengang, men alligevel undgik vi dem ind i skyggerne, indtil en eller anden lysende gnist besluttede at bære dem igen ironisk nok, tilfældigvis så virksomheden ud, mens de gjorde det, på hvilket tidspunkt masserne forudsigeligt fulgte efter. Det skadede ikke, at den fyr tilfældigvis var Mario Cipollini. Nu er fluoro tilbage. Det er fedt, det er hipt, og jeg tør godt sige, at det ser fantastisk ud.

For nu. Om et par år vil disse dayglo-genstande fylde lossepladser og genbrugsbutikker rundt om i verden og vente på, at der går endnu flere år, hvorefter nogen uvægerligt vil forsøge at bringe udseendet tilbage igen. Hvilket de vil, lige så sikre som solen vil stå op igen i morgen.

Dette betyder ikke, at alle tendenser er forbigående. Nogle er en udvikling, fremskridt. Indtil 1980'erne var cykeltrøjer lange og slappe, mens shortsene var korte og knasende. Begge var lavet af uld. Efterhånden som stofteknologien og vores forståelse af aerodynamik udviklede sig, ændrede det sig. Heldigvis.

For at komme ind til kernen af sagen, er vi Velominati Keepers of the (metaforiske) Cog. Reglerne repræsenterer destillationen af denne kanon, sat ind i (i øjeblikket) 95 regler. Disse regler er omhyggeligt sammensat for at undgå trends og modevaner, der vises med metronomisk frekvens.

Ansigtshår i cykling er en trend, der hidtil ikke har bestået tidens tand. Fra et praktisk synspunkt egner ansigtshår sig ikke godt til cykling. Den er varm, kan forstyrre funktionen af en ellers perfekt næsebor, hænger i hjelmstropper og er sørgeligt uaero. Bradley Wiggins, som helt sikkert er blandt din refererede gruppe af skæggede Pro Cyclists, barberede sin Grizzly Adams lige før han gjorde sit succesfulde forsøg på World Hour Record. God dreng, det.

I vores sports hundredeårige historie er der præcis tre ryttere, der har været i stand til at trække ansigtshår af og få det til at danne en kerne af deres identitet: Marco Pantani, Luca Paolini og den russiske fyr fra American Flyers. Den tredje er ikke en rigtig rytter, så det tæller ikke. Han havde også en rigtig skidt hjelm. Ingen ønsker at være den fyr.

Lucas buskede skæg er meget imponerende, jeg må indrømme, og han trækker udseendet næsten lige så godt, som han skjuler sin kokainvane. Imponerende ting, men prøv ikke dette derhjemme, børn.

Bær dit buskede skæg, hvis du vil. Med tiden vil du barbere det af og komme videre med dit liv. Men vi er ikke ved at opdatere reglerne bare for at tilfredsstille de nuværende trends luner.

Anbefalede: