Lige fra mountainbike-verdenen, denne nye teknologi til landevejscyklen er trendy
Shimano har officielt lanceret sin Ultegra RX-koblingsbagskifter, den kædestabiliserende mekanik bagtil, der følger den voksende trend med landevejscykler, der kører off-road.
Mekanismen blev opdaget sidste weekend ved Flandern Rundt, og nu har den japanske komponentgigant officielt frigivet denne nye teknologi, som også vil være målrettet mod eventyr, grus og cyclocross.
Teknologien er blevet overført fra mountainbike-verdenen, hvor koblingsbagskiftere har været afgørende for væksten af 1x-gruppesæt og trenden med at køre kassetter med større udvekslinger.
Dette seneste design fra Shimano er dog designet til at fungere med en traditionel dobbelt kædering.
Årsagen er, at Shimano ønskede at forhindre 'kædesnak'. Så med udviklingen af dens Shimano Shadow RD+-switch, en knap placeret ved siden af den øverste remskive, vil mere kontrol over drivlinjen blive givet til rytteren over ujævne overflader, som, når den aktiveres, forhindrer 'overdreven bevægelse' fra kæden og remskiveholderen bliver sprunget frem.
Dette vil resultere i færre fejlskift og mindre kædefald, samtidig med at det hjælper med at sikre en større mængde kæde, så den er i kontakt med kassetten, mens den hopper på ru overflader.
Logic fortæller os, at denne udvikling vil bane vejen for flere 1x-gruppesæt inden for den professionelle landevejspeloton, og det er sandsynligt, at vi vil se hold køre dette nye system på weekendens Paris-Roubaix, hvor de skroter deres unødvendige indre klinge med den mindskede chance for kædeglidning.
Foreløbig vil Shimano se denne nye RX800/805 bagskifter rumme kassetter op til 28 tons til medium bur og 34 tons til lang bur for både mekaniske og elektroniske Shimano-drivlinjer.
Det forventes at være i butikkerne fra midten af juni og frem.
