Der er mange faldgruber ved at justere en bagskifter, men hvis du følger vores praktiske guide, bør du være klikfri på få minutter
Der er lidt mere irriterende, når du cykler end at klikke eller hoppe gear, så vores video og trin-for-trin guide hjælper dig med at justere din bagskifter og indeksere din cykels gear.
En sikker måde at afbryde dit momentum på et vigtigt øjeblik på en stigning, eller når du trækker væk fra lyskryds på din pendling, kan dårligt indekserede gear irritere al fornøjelsen ved at cykle. Heldigvis er justering af en bagskifter på en cykel en løsning, der er ret enkel og mulig for de fleste – hvis ikke alle – hjemmemekanikere.
Følg de fem trin nedenfor for at lære, hvordan du justerer din bagskifter og sparer udgifterne til en tur til cykelbutikken.
Sådan justerer du en bagskifter og indekserer din cykels gear
1. Indstil grænseskruerne
Med gearkablet frakoblet, pedaler du forsigtigt fremad, indtil kæden falder ned på det mindste tandhjul. Find skruen mod bagsiden af skifteren mærket H (for høj). Dette er typisk et krydshoved, men nogle skiftere bruger sekskantskruer i stedet.
H-skruen dikterer, hvor langt mod rammen skifteren kan bevæge sig (den højere grænse). Drejning med uret flytter jockeyhjulet tættere på egerne, mod uret, tættere på rammen.
Du vil have, at det øverste støttehjul skal sidde direkte under det mindste af tandhjulene.
2. Spænd kablet
Drej tøndejusteringen på skifteren med uret, indtil den er næsten helt skruet ind. Vælg det højeste gear (mindste tandhjul) på skifteren.
Træk kablet så stramt som muligt ved skifteren, og fastgør det til kroppen via kabelankeret.
Når du har gjort dette, skal du vælge det tredje gear på skifteren og forsigtigt træde fremad for at skifte kæden. Bare rolig på dette tidspunkt, hvis det ikke skifter jævnt.
Kontroller visuelt støttehjulets position i forhold til kassetten – det skal falde direkte under det tredje tandhjul.
3. Juster kabelspændingen
Brug tøndejusteringen til at finjustere dens position. Drejning af justeringsanordningen mod uret øger spændingen på kablet, og bringer skifteren tættere på hjulet. Med uret mindsker spændingen og flytter den tilbage mod rammen.
Hvis kæden ser ud til at tøve med at skifte op, skal du øge kabelspændingen ved at dreje cylinderjusteringen mod uret. Hvis den springer over et gear, skal du dreje justeringen med uret for at mindske spændingen.
Hvis du lytter til støjen fra drivlinjen, fortæller du dig, hvornår den er konfigureret korrekt. Du vil have den til at køre så stille som muligt.
4. Skift det op
Skift ind i det største tandhjul. Find skruen mærket L (under H-skruen). Det dikterer, hvor langt mod hjulet skifteren kan bevæge sig (den nedre grænse).
Skub gearkassen, indtil den er så tæt på hjulet, som den kan komme. Støttehjulsholderen bør ikke være i stand til at bevæge sig længere end en position direkte under det største tandhjul.
Drej skruen med uret, indtil skifteren ikke er i stand til at bevæge sig ud over dette punkt. Dette er afgørende for at forhindre, at skifteren bliver viklet ind i egerne.
5. B-spændingsskrue
Med kæden stadig på det største tandhjul, er det tid til at justere B-spændingsskruen – find den på den øverste del af skifteren, ved siden af hvor den monteres på rammen.
Dette dikterer, hvor tæt det øvre jockeyhjul sidder på kassetten; den skal være så tæt på kædehjulene som muligt uden faktisk at røre dem.
Hvis du drejer B-skruen med uret, flyttes jockeyhjulet væk fra kassetten. Juster det, indtil der er et mellemrum på ca. 3 mm.
Så tag din cykel ud og nyd problemfrit skift i evigheder – ja, i hvert fald i et par måneder, indtil den skal justeres igen.
Hvis der er andet, du har brug for en hånd med hovedet over til vores selvstudiesektion.
