Imponerende række innovative funktioner til et par solbriller, men Prizm-objektivet er den rigtige stjerne
Alt er cyklisk. Lairy fluoro kom tilbage, tan-wall dæk kom tilbage, affjedring på landevejscykler kom tilbage, og nu er big-ass solbriller a la Andy Hampsten og Greg LeMond kommet tilbage. Der er intet nyt under solen, som disse Oakley Flight Jackets er udtrykkeligt designet til at være under.
Hvorfor og hvorfor
Jeg vil springe direkte ind her og stille det spørgsmål, du sikkert tænker, hver gang du ser et nyt par nuancer blive frigivet og anmeldt. Hvad er pointen? Eller i øvrigt, hvorfor skulle jeg være ligeglad?
Med Flight Jackets er svaret 'Ja', der er mere her end blot endnu et par solbriller i en anden form. Disse er bedre end dine gennemsnitlige briller på (næsten) alle måder.
Først linserne. Oaklets Prizm-linser er ærligt t alt uden sidestykke. Rudy Project laver nogle fantastiske fotokromatiske linser, Smith laver linser med fantastisk bred dækning, men Oakleys Prizm-linser forbedrer virkelig synet på cyklen; de er bedre end blot det blotte øje for klarhed. Det er ikke kun markedsførings-gumph.
De er blevet indstillet (nej, seriøst) til at forstærke visse farver og filtrere andre ved hjælp af 'hyperpektral billeddannelse', som tilsyneladende satellitter bruger til bedre at se ting fra rummet.
På en landevejscykel betyder det, at en vejoverflades skarphed øges mærkbart, og jeg kunne virkelig se flere detaljer med Flight Jackets på end af, hvilket i teorien betyder, at jeg reagerer hurtigere på ting, f.eks. gruspletter, vildfarne sten, dækafbøjningspinde.
Det går i retning af, at reaktionstider er langsom, når lyset falmer. Jo mere du kan se mere detaljeret, jo større chance har du for at reagere på det i tide.
For mere besøg uk.oakley.com
Oakley har også valgt at booste blues og greens (hyperspektral billeddannelse betyder grundlæggende at filtrere nogle bølgelængder af lys for at få andre til at skille sig ud mere), hvilket giver alt et drømmende Instagram-filterlook.
Ikke alle ryttere vil selvfølgelig kunne lide det aspekt, men Prizm-objektiver får helt sikkert kedelige dage til at se mere indbydende ud, og lyse dage føles som en film. Prizm-linser er tilgængelige på et væld af Oakley-briller, ikke kun Flight Jackets, og kommer i en række forskellige typer til forskellige sportsgrene, inklusive Prizm Fishing, som Oakley hævder øger "grønne og bødkende nuancer, der definerer gemmesteder".
De karper har ikke en chance. Så måske bare få nogle Prizm linser til din nuværende Oakleys, hvilket er sagtens muligt. Men Flight Jackets har mere at byde på end noget par Oakleys – eller cykelsolbriller – jeg nogensinde har prøvet.
Krav og fuldbyrdelse
De er tilsyneladende mere aero. Måske. Men hvad der ikke er til debat, er påstanden om, at de tilbyder et overlegent synsfelt sammenlignet med for eksempel Oakleys Jawbreakers. Linserne løber højt op i ansigtet og har ingen øjenbrynskanter, lidt ligesom Dennis Taylors snookerbriller, så når du er i kørestilling, bøjet tilbage og kigger op, kigger du stadig gennem linsen, ikke lidt over den eller ved en del af rammen.
For at være ærlig har jeg kun oplevet få problemer med stel, der afbryder mit syn i andre solbriller, men jeg følte stadig i alt, at dækningen af Flight Jackets var enorm og uafbrudt, sådan at uanset hvilken retning jeg kiggede fra hvilket hoved/ halsvinkel, jeg kiggede igennem dem, og så firkantet ud
on, så der var ingen forvrængning på grund af lysbrydning.
Paris-Roubaix var et af de første steder, vi så Flight Jackets. Billede: Sean Hardy
USP'en her, den ting, sælgerne ville skubbe i en butik, er den klikkende næsestykke. Oakley kalder det 'Advancer'-næsestykket, og det er i bund og grund et lille hængsel mellem stel og næsestykke, der gør det muligt for brillerne at vippe op og af næseryggen et par millimeter, så de sidder længere væk fra dit ansigt.
Du kan opnå noget lignende ved at trække almindelige briller ned ad næseryggen en brøkdel, men jeg synes i det mindste at gøre dette på min næse, betyder, at brillerne føles mindre sikre, og det betyder også, at hele linsen bevæger sig væk fra mit ansigt, men også nedad, hvilket påvirker den øvre del af synsfeltet.
Flyvejakkerne lider derimod ikke af dette problem, da næsestykket forbliver i præcis det samme
position på din næsebro; det er kun rammerne, der bevæger sig.
Ideen er ved at flytte rammerne væk fra ansigtet, der er mere plads til luftstrøm, som skal forhindre dug, eller slippe af med det, når det sker. Det er en god idé, og det virker sådan set, at det fungerer bedre med end uden, men på en rigtig varm, svedig dag duggede flyjakkerne stadig en smule.
Det er også en slags hånd at betjene i farten, mekanismen er stiv og de bevægelser, der skal til for at betjene den, er helt fremmede. Jeg vænnede mig til det med tiden, men det var forbandet nemmere at gøre, når jeg rodede rundt med dem uden for ansigtet, end det var i mit ansigt.
Det andet problem er, at brillerne sidder mere stolt af min næse. Jeg syntes, at synet i nogle retninger blev lidt forvrænget. Jeg er sikker på, at fysikken kunne forklare måden, men for korthedens skyld var dette en ting, og kombineret med Advancer-næsestykkets noget kræsne karakter, og hvor mindre end perfekt det forhindrede dug, fandt jeg mig selv i at bære flyvejakkerne i "normal" tilstand.
En cool lille funktion til at imponere dine kammerater (eller til at se dem håne med hånligt humør), men dens reelle værdi er begrænset
Den virkelige fordel i design ud over de suverænt fremragende Prizm-objektiver og linseformen er armene. Oakley leverer to størrelser, som nemt kan udskiftes ved at klikke ind og ud med en simpel bøjning halvvejs ned ad armen.
Den ene størrelse er kortere end den anden for at rumme hjelme, hvor buret eller stropperne fejler med længere arme, som jeg f.eks. finder med en Lazer Z1 og et par Oakley Radar Locks (men ikke finder med samme sunnies og Giro Synthe).
At have to arme bør derfor betyde, at der er mindre chance for, at du finder dit valgte låg, der ikke passer godt sammen med Flight Jackets. Min yndlingsfunktion er dog en, Oakley ikke engang nævner.
Måske betyder det, at det er mindre en egenskab og mere en lykkelig ulykke, men i hvert fald ser det lille knæk i armene nærmest linsen, lige ved Oakley 'O' ud til at give en fin lille fangst til, så Flight Jackets 'klikker' bogstaveligt t alt i en sikker position, når du sætter dem ind i ventilationsåbningerne på en hjelm, når du ikke længere vil have dem på.
Jeg har ridset adskillige par briller, da de er faldet ud af de nævnte ventilationsåbninger, mens jeg har kigget ned, men det knæk på Flight Jackets stel giver et positivt engagement i modsætning til enhver anden hjelm/brillekombination, jeg har stødt på.
For god ordens skyld ser det ud til at fungere godt med en række forskellige hjelme fra Lazer, Giro og Bell. Det virker måske ikke med andre, men jeg vil tro, at der er alle muligheder.
I betragtning af alt dette, og hvis du kan lide stylingen, er der selvfølgelig al mulig grund til, at Flight Jackets er værd at kigge på. Og selvom de ikke er din kop te, vil jeg stadig anbefale at prøve et par Prizm-linser. Du vil blive overrasket, og måske bliver du konverteret.
