Lære af de bedste til en første session på banen, men hvad byder fremtiden på for verdensbeaterne Huub-Wattbike?
For at holde motivationsniveauet højt og hjælpe med at bringe disse fitnessmål tættere på dig, er det én ting at gøre det, prøv noget nyt eller ryste lidt op i tingene. I denne måned prøvede jeg banecykling, jeg blev budt velkommen til hjemmet for holdforfølgelsens verdensmestre og tidligere verdensrekordholdere, Huub-Wattbike.
Hvis du ikke er bekendt med Huub-Wattbike, tror jeg, at John Archibald, rytter på holdet, opsummerer dem bedst, vi sigter efter at finde den bedste løsning på et problem, uanset hvad der er blevet gjort i branchen foran os. Holdet har fundet den mest produktive måde at støtte hurtige holdforfølgerryttere inden for de grænser og budgetmæssige begrænsninger, vi har.'
Bankens stejlhed ved en indendørs velodrome vil være lidt af et chok, hvis du aldrig har kørt på banen før. Det ser ud og føles en smule underligt at være på vej mod hjørnet og tro, at cyklen vil komme rundt. En hurtig snak med fyrene på forhånd betød, at jeg vidste, at jeg skulle køre 24 km/t for at gå rundt om hjørnerne på banken, ellers var jeg faldet af.
Uden nogen enhed på cyklen, hvor hurtigt var 24 km/t? Gik jeg hurtigt nok? Måske var jeg nødt til at gå lidt hurtigere, hmm… måske endnu hurtigere, jeg ved ikke, om det føles som 24 km/t. Jeg faldt ikke.
En banecykel er anderledes end din landevejscykel, akselafstanden er meget kortere, hvilket betyder, at hvis du skulle prøve at dreje stængerne helt, vil dit hjul ramme dit downtube, og du vil sandsynligvis falde af. Dette burde dog ikke være et problem, fordi små justeringer på styret betyder store bevægelser, du burde aldrig have behov for at dreje dine stænger så meget på banen, hvis du gør det, er det sandsynligt, at du forsøger at undgå et styrt, og du til gengæld vil sandsynligvis også falde af.
Jeg var så heldig, at Huub-Wattbike lånte mig en af deres cykler til sessionen på sporet med dem, dog ikke deres TT-cykel, da jeg aldrig havde været i fuld supermandsposition før, var det måske bare lidt for meget at spørge og bestemt for stort gear til at dreje.
Cyklen, jeg var på, havde allerede et gearforhold på 60-14, hvilket var nok til, at jeg kunne opretholde, tak. En cykel i fuld kulfiber, som blev smækket foran, hvilket gjorde kørslen bare en smule mere skræmmende. For ikke at nævne det faktum, at jeg kører den med britiske mestre på hjulet, få dage før de beholdt den nationale trøje.
Ridebanen er konstant, der er ingen hvile, ingen friløb på en fast gearcykel, hvis du har brug for et hvil, skal du køre langsommere. Hvilket gør det endnu mere imponerende at se fyre hamre rundt i en tidskørsel, holde de watt og skubbe på hver omgang, og stadig gå hurtigere og hurtigere.
Endnu mere så imponerende, når du tænker på en banebegivenhed som Maddison, der varer et par hundrede omgange for mændene – du er nødt til at vælge et gear, som du kan gå distancen på og også spurte med, hvilket betyder, at det at sænke farten koster det at dreje gearet.
Hvis du er inspireret, så find ud af, hvor din nærmeste velodrome er, følg rådene fra Huub-fyrene og bliv hængende med en sporakkrediteringssession. John Archibald var 26, da han første gang kørte bane, se nu, han er en flerfoldig national mester på banen og banker på døren til Team GB, hvis de ville lukke ham ind.
Hvis det er fart på en cykel, der begejstrer dig, skal du ikke lede længere end til bane, du kan køre 65 km/t i et løb med mange andre ryttere omkring dig, der er afhængige af cykelfærdigheder, held og evne til at komme rundt.
Hvis det er udholdenhed, er der et kapløb om det. Der er også holdbegivenheder, soloarrangementer, langdistanceholdevents og meget mere. Grundlæggende vil der være noget for enhver smag på banen.
Hver af Huub-Wattbike-fyrene sagde det samme, prøv det, gå til en akkrediteringssession, se hvad der er noget for dig. Det er ikke nødvendigt at købe noget for at køre på banen. Alt udstyr kan lejes der, på dagen for din session.
Banecykling henvender sig til alle evner og alle budgetter, og efterhånden som du bliver mere og mere selvsikker og ønsker at komme videre, kan du opnå yderligere akkrediteringer og se på at slutte dig til et hold for at se, hvor langt du kan nå.
Prøv det bestemt, jeg synes, det er en af de mest underholdende discipliner inden for cykling – der er ingen bakker!
Hvad byder fremtiden på for Huub-Wattbike?
Men hvad nu for Huub-Wattbike? Nå, UCI har flyttet målposterne og effektivt udelukket handelshold fra at køre World Cup-begivenheder, som er blevet skåret fra seks turneringer ned til tre for sæsonen 2020/21. Det betyder, at holdet fra 'Derbados' ikke er mere.
I et åbent brev til UCI sagde Huub-Wattbike: 'Som et multi-VM-vindende handelshold, der har slået rekorder og udviklet verdensmestre, har de annoncerede ændringer alvorlige konsekvenser for os og vil i sidste ende dræbe helt væk fra eksistensen af handelshold.'
Brevet, underskrevet af holdets ryttere og sponsorer, fortsatte med at sige: 'Charlie Tanfield, John Archibald og Ashton Lambie, muligvis tre af de største forfølgere gennem tiderne, er kommet gennem vores hold og sætter vores personlige bortset fra situationen, føler vi, at ændringerne er brut alt ødelæggende for den sport, vi kender og elsker.'
Huub-Wattbike planlægger at ende på en svanesang, hvor ingen af rytterne bliver udvalgt til Team GB, vil de tage til Bolivia, hvor de vil forsøge (og vi håber at få) en ny verdensrekord.
