En hjelm designet til at være ultraaerodynamisk, men hvor nødvendigt er det for os amatører?
The Giro Vanquish blev lanceret sidste år lige før Eurobike. Det store salg omkring hjelmen var, at det var en af de hurtigste landevejshjelme på markedet. Hævdes at være hurtigere end Specialized's Evade, Bontragers Ballista og Giros eget luftangreb.
Den er blevet den foretrukne hjelm for folk som Greg Van Avermaet (BMC Racing), når de vil køre hurtigt, når de søger at spare hvert muligt sekund for at tage deres næste store sejr.
Dette er alt sammen godt og godt for de professionelle, men hvordan oversættes dette til os amatører, de betalende kunder.
Jamen Giro Vanquish er en blandet sag.
Køb Giro Vanquish MIPS aero-hjelmen fra Wiggle her
Hurtigere og hurtigere
Giro har brugt sin Transform Air-teknologi til at producere en klippe på toppen af hjelmen. Dette hævdes at reducere luftmodstanden, idet luften passerer hen over den, er ikke anderledes end en dråbeformet hjelm uden modstanden forbundet med disse hjelme.
Dette har ført til resultater, den gerne vil råbe op om.
Ifølge Giros egen forskning - en baseline-test på 40 km ved 400w - er Vanquish, uden visir, to sekunder hurtigere end en Specialized Evade, 10 sekunder hurtigere end Bontrager Ballista og otte sekunder hurtigere end Air Attack, hjelmen, den erstatter.
Føj yderligere to sekunder til disse totaler, hvis du tilføjer visiret.
Men i virkeligheden betyder disse tal meget lidt. Hvis nogen af os var i stand til at køre en 40 km tidskørsel med 400w, ville vi ikke købe vores egen hjelm i stedet for at bære det mærke, der sponsorerer vores pro-hold.
Realistisk set er det svært, næsten umuligt, at måle de aerodynamiske fordele ved Vanquish, men hvis du pressede mig, ville jeg sige, at den føltes hurtigere end min Giro Synthe, når jeg rejser med lignende intensiteter, men dette er gætværk.
Hvis du ikke kan klare varmen
Ventilation til Giro Vanquish kommer i form af fire ventilationsåbninger på forsiden og seks på bagsiden. På bagsiden er der fire mindre huller i toppen og to større portaler ved spidsen af hjelmen.
Giro kombinerer alt dette under navnet 'Vindtunnelventilation'.
Det ser ud til at passere luft forfra, hen over toppen af hovedet og tilbage gennem den bageste, hvilket reducerer luftmodstanden, mens den leverer 'optimal køling'.
Når du kører hurtigt, gør Giro Vanquish dette. Når jeg svævede omkring 30 km/t-mærket, kunne jeg bemærke en konstant strøm af kølig luft, der passerede gennem hjelmen, som holdt mig tilpas kølig.
Øg tempoet, og luften blev køligere med flere passerer igennem.
Det har endda den ekstra fordel, at det producerer en kølig luftstrøm fra de to større bagerste ventilationsåbninger, der er rettet ned ad din rygsøjle, især velkommen i det seneste gode vejr, som vi har haft usædvanligt i Storbritannien.
Ved langsommere hastigheder, som du ville forvente, er den mindre effektiv. Der passerer simpelthen mindre luft igennem for at holde dig kølig, og det får temperaturen i hjelmen til at stige.
Det var især bemærkelsesværdigt, når man klatrede. Selv ved korte opstigninger på fem minutter kunne jeg mærke ændringen i temperatur, der blev mærkbart mere svedig og ubehagelig.
Jo hårdere jeg pressede, jo varmere blev jeg så meget, så jeg betragtede det som en barriere for at gå hårdere.
Du kan argumentere for, at Vanquish ikke er designet til klatring, og derfor er mine problemer ved klatring ugyldige. Men realistisk set vil du finde dig selv at klatre i denne hjelm på et tidspunkt, så advarslerne om overophedning er nødvendige.
Hvor jeg dog kunne se Giro Vanquish virkelig skinne, er om vinteren. Hvis jeg havde gjort de samme anstrengelser i midten af januar, hvor temperaturen er over 20 grader lavere, ville jeg ikke have haft et problem, faktisk ville det have hjulpet mig med at holde mig varm.
Til visir eller ikke til visir
Jeg kunne ikke få mig selv til at bære Vivid-visiret. Det fik mig til at ligne en mærkelig statist bagerst i Cantina-baren i Star Wars: A New Hope og ser simpelthen fjollet ud på din søndagsklubtur.
Du kan trække visiret af ved din lokale 10-mile tidskørsel, hvis du er på en fuld TT-rig, men det er det egentlig. Det er en skam, for Vivid er faktisk et ret godt stykke sæt.
Det giver et imponerende uhindret udsyn, mens Zeiss-linsen er effektiv på tværs af det meste lys og holder dine øjne godt beskyttet.
Vivid-linsen er placeret væk fra ansigtet og forhindrer også, at sveden ophobes på panden eller næsen som et par solbriller, hvilket også forhindrer den i at dugge.
Det smarte magnetiske system holder visiret sikkert, samtidig med at det er nemt nok til at fjerne det med det samme, og det sidder pænt på toppen af hjelmen, når det vendes rundt.
Uden Vivid-visiret fungerer Vanquish-hjelmen godt med solbriller, det vil du blive glad for at høre.
Jeg testede en række solbriller fra dem uden fælge (Smith Attack Max-solbriller) til dem med (Oakley Jawbreakers) og fandt ud af, at de alle passede godt til Vanquish.
Hjelmens spids er langt nok fra toppen af brillerne til at forhindre blokering, mens de to ventilationshuller fungerer som fremragende porte til at rumme armene på dine briller.
Giro har kombineret sit eget Roc Loc Air-tilpasningssystem med MIPS (Multi-Directional Impact Protection System) for ekstra komfort og sikkerhed.
Roc Loc-systemet omfatter hele hovedet og giver dig mulighed for at justere til den perfekte pasform med tre forskellige højdeniveauer og en drejeskive, der tilpasser sig den nødvendige omkreds, så Vanquish'en kan sidde problemfrit.
I mellemtiden er MIPS, som det nu er velkendt, et hjernebeskyttelsessystem, der via en intern vugge hjælper med at absorbere rotationskræfter til hovedet som følge af et styrt.
Rør ved træ, jeg har ikke mærket dets fordel endnu, men du ville stole på det virker.
Køb Giro Vanquish MIPS aero-hjelmen fra Wiggle her
Sidst var den farve, jeg testede - mat Glacier - ikke til min smag, men de andre fem muligheder er alle ret tiltalende, især den, Giro kalder 'Dazzle'.
Ville jeg købe dette over en Giro Synthe eller den nye Aether? Nej, det ville jeg ikke - jeg behøver ikke at være mere aero, jeg er ikke en god nok rytter til at værdsætte forskellen - men jeg kan forstå appellen ved Vanquish.
Det er en solid hjelm, der sandsynligvis vil se dig køre hurtigere, uden at du ved det. Bare vær advaret, visiret ser ikke godt ud.
