Giro forsøger at forbedre et allerede næsten perfekt produkt
Siden lanceringen i 2014 er Giro Synthe-hjelmen hurtigt blevet en af de mest populære hjelme på markedet. Kig ned til dit lokale løb, deltag i en sportslig eller bare nyd en søndagscykeltur på en populær cykeldestination, og du vil se horder af Synthes tage hovedet på mange mænd og kvinder.
Hvorfor? Fordi den er aerodynamisk, let og åndbar, samtidig med at den forbliver tidløst stilfuld og slår flere fluer med ét smæk.
I én hjelm er Synthe god nok til at blive kørt på vejene og i tidskørsler, mens den også er perfekt til lange timer brugt til træning om vinteren eller klatring af alpine stigninger om sommeren.
Nu forsøger Giro at tilføje endnu et våben til sit arsenal ved at introducere sin allerførste reflekterende Synthe-hjelm. Hvis Giro kunne klare dette godt, så ville det efter min mening have skabt det tætteste, du kan komme på den perfekte hjelm.
Hvis den ikke er i stykker, må du ikke reparere den
Før man går videre til dette teltskift fra Giro, er det værd at nævne, at resten af hjelmen er mere af det samme.
Med 290 g er Synthe stadig en af de mest lette aerodynamiske hjelme på markedet, mens den forbliver meget åndbar.
Med 26 ventilationsåbninger kunne luft let passere gennem hjelmen og holde mit hoved behageligt, uanset hvor hårdt jeg pressede mig selv. Det var en stor lettelse ikke at skulle tage min hjelm af efter en stor stigning for at lade hovedet køle af.
Hjelme har altid været et problem for mig. Med et relativt stort hoved (ok, det er større end 'relativt stort', men min mor lover, at det er fordi jeg har en stor hjerne) har det altid været en kamp at finde en hjelm, der sidder godt.
Det har ofte været tilfældet, at selv de største hjelmstørrelser, der tilbydes af nogle mærker, stadig ikke er store nok til mig. Men ved 63 cm er den øvre størrelsesgrænse for Giro Synthe meget generøs med dens Roc Loc Air-system, der giver en pasform, der føles sikker uden at bevæge sig ind i de stramme områder.
Den reflekterende Synthe inkorporerer også Multi-Directional Impact Protection System eller MIPS, som lover at omdirigere og absorbere energi, der opstår ved stød væk fra hjernen. Jeg er endnu ikke styrtet, men jeg stoler på, at dette vil reducere mine chancer for hovedskader, hvis jeg gør det.
Efter min mening er Synthe stadig en af, hvis ikke den mest, æstetisk tiltalende aero-hjelme, der findes. Den sidder pænt på hovedet og virker slank på selv de mest akavede hovedformer, hvilket er sjældent for et aero-låg.
Norm alt når en hjelm beslutter sig for at tage på flyrejse, ligner den en svamp på de fleste menneskers hoveder. Heldigvis er dette aldrig tilfældet med Synthe.
Reflection
Den store ændring for denne seneste Synthe er, at Giro har indbygget reflekterende teknologi langs den slanke topsektion af hjelmen.
I løbet af dagen ligner dette din sædvanlige snigende, helt sorte Giro Synthe, som du vil se i overflod ved et lok alt kritikerløb eller i Regent's Park på en frokosttur. Men brug den om natten, og den forvandler sig.
Da jeg tog den reflekterende Synthe med ud til dens første tur i mørket, var jeg usikker på, om den ville levere, alt for bevidst om, hvor mørk hjelmen var, og hvor svært det ville være for andre trafikanter at se, hvis ikke reflekterende.
Heldigvis blev mine bekymringer lagt i seng næsten øjeblikkeligt. Da jeg kørte ned i min lokale by, fangede hjelmen blikket fra næsten ethvert lys inden for synsvidde, der reflekterede en lysende grå farve, som alle kunne se.
For at være sikker bad jeg på min anden nattur en ven om at slutte sig til mig for at dobbelttjekke, om jeg virkelig var synlig. Han bekræftede, at jeg var.
Jeg begyndte at tro, at denne reflekterende Synthe godt kunne være den 'perfekte hjelm', men det varede ikke længe, før den viste sin akilleshæl.
Arbejdets karakter her hos Cyclist betyder, at jeg ofte rejser rundt med mit sæt til forskellige sportsaktiviteter og ture både her i Storbritannien og i udlandet, hvor jeg nemt sætter min hjelm på min rygsæk for at forhindre, at den tager vital taskeplads, standard praksis for alle, der rejser med deres låg.
Det var ved den tredje eller fjerde gang, jeg gjorde dette, jeg bemærkede et problem. Mens jeg bar mit låg rundt, blev det af og til banke, når jeg stod af toget eller ind i biler. Mens din sædvanlige hjelm klarer disse slag med lethed, gjorde den reflekterende Synthe det ikke.
Det ser ud til, at materialet, der blev brugt til at gøre hjelmen reflekterende, ikke tåler at blive slået så godt, og nu er min højt elskede hjelm dækket af mærker og ridser.
Selv om jeg indrømmer, at dette er en personlig fejl, der kunne undgås, ville jeg til £259 forvente, at en hjelm bedre kunne holde til lette stød og slag.
Det var ærgerligt, at dette skete, da bortset fra dette er Giro Synthe Reflective nok den bedste hjelm, jeg nogensinde har båret, og det tætteste nogen nogensinde er kommet på en hjelm til alle lejligheder.
Dette låg var ikke kun aero nok til en tidskørsel eller et løb, men det var behageligt nok til lange timer i sadlen brugt på at køre en sports- eller træningstur, mens den så ubesværet cool ud i enhver situation.
Nu hvor det er reflekterende, er det også blevet det perfekte valg at pendle i.
Hvis Giro er i stand til at ordne den lille blip af hjelmen, der ridser så let, så ville jeg endda gå så langt som at antyde, at denne hjelm er i en liga for sig.
