Yorkshire-brødrene fortæller Cyclist om deres succeser, selvfinansierer deres racerdrømme og ryster British Cycling op
Brødrene Simon og Adam Yates begynder at realisere deres potentiale på WorldTour-scenen, men i Harry og Charlie Tanfield er der endnu et sæt britiske cykelsøskende, der begynder at forårsage deres egne bølger.
Ved de britiske nationale mesterskaber i denne uge vandt Charlie hæderen i tidskørslen under 23 år, og Harry gjorde det uden tvivl endnu bedre ved at blive nummer to efter Geraint Thomas i seniortidens mænds tidskørsel.
Det er klart, at Yorkshire-duoen har en lys fremtid foran sig, og Cyclist indhentede for nylig parret til en snak…
Cyklist: Charlie, du vandt forfølgelsesguld og holdforfølgelsesølv på banen ved Commonwe alth Games. Hvordan reagerede de lokale i Great Ayton i Yorkshire?
Charlie Tanfield: Da vi kom hjem var der skilte, plakater og bannere i byen. Et medlem af Cleveland Wheelers tegnede et kridtbillede af os på en væg. Og venner havde sat guld- og sølvplader og bunting op i vores hus.
Mange mennesker blev oppe for at se løbet. Det var lidt overvældende.
Cyc: Harry, du vandt tidskørselsølv ved Commonwe alth Games og vandt den første etape af Tour de Yorkshire. Hvad fejrede du mest?
Harry Tanfield: Jeg nød det mere efter min sejr i Darlington. Far var 300 m fra mål, men kunne ikke se, så han gik ind i nogens hus og så det på tv. Han sagde til fyren: 'Det er min søn.'
Vores udbrud fungerede godt. Jeg ville bare vinde kamptrøjen, men da vi kom 3 km fra slutningen, og feltet stadig var 25 sekunder væk, sagde jeg: 'Dreng, vi kan gøre det her!'
I de sidste par hundrede meter ramte jeg dem - jeg blev bare i sadlen og prøvede den hjem. Jeg blev smasket – den første engelske rytter, der vandt en Yorkshire-etape.
Cyc: Hvordan kom I begge ind i cykling?
HT: Vi rider alle – mig [23], Charlie [21] og Toby [18], vores yngste bror. Vi startede i det nærliggende Middlesbrough i 2005 i denne lokale børneliga, hvor vi bare kørte racerløb med vores mountainbikes.
Jeg var under 12, Charlie var under 10, og Toby var kun fem. I 2006 kørte vi nationale serieløb. Det første nationale løb, jeg deltog, var på en Barnsley gokartbane.
CT: Jeg kan huske Lucy Garner [nu fra Wiggle High5] og Jon Dibben [nu fra Team Sky] var der. Vi har været i gang længe, og det har altid været et fælles familieforetagende. Vi træner ikke så meget sammen nu, som jeg er på universitetet i Derby, men det gør vi, når vi kan.
Cyc: Hvem var dine idoler?
HT: Jeg fulgte bare de ældre lokale ryttere, som var 18 til 21, da vi var 12 eller 13. Jeg kan huske, at jeg så Floyd Landis til Touren i 2006. Men da Jeg kørte Junior Paris-Roubaix Jeg vidste ikke engang, hvem den professionelle vinder Johan Vansummeren var.
CT: Da jeg var yngre, dyrkede jeg alle sportsgrene. Om mandagen ville jeg lave League 2000 [Cleveland Wheelers' junior race series], tirsdag var fodbold, og jeg svømmede også, men jeg nød at cykle mest.
Cyc: Sidste år dannede du og dine kammerater dit eget banecykelhold kaldet KGF, ved at bruge kreditkort og studielån og holde sig til et budget på £10.000. Men du slog snart britiske og internationale hold. Hvordan startede det?
CT: Med det britiske cykelprogram passer dit ansigt måske ikke, og folk vælger dig ikke. Men hvis du præsterer på topniveau, kan de ikke ignorere dig, og til sidst bliver de nødt til at træffe et valg.
Det var tanken bag at starte KGF med tre venner i Derby. Det var vores passion. Intet er blevet givet til os. Vi træner på Derby Velodrome, når vi kan, og vi vil gerne se, hvad vi kan gøre.
HT: Jeg brugte £2.000 på en banecykel, fordi de plagede mig for at blive medlem af KGF. Vi er en stærkere enhed med fem, især når du har tre runder af holdforfølgelsen på en aften.
Jeg kørte til Derby for at lave banesessioner med dem en eller to gange om ugen. Dan [Bigham] driver en aerodynamisk virksomhed. Tippers [Jacob Tipper] arbejder som træner og studerer idrætsvidenskab. Jonny [Wale] er uddannet i psykologi og har arbejdet som kok.
Jeg læste civilingeniør, og Charlie læser maskinteknik. Så alle har færdigheder, der er relevante for cykling.
Cyc: Hvad var reaktionen, da du begyndte at køre i World Cups og de britiske nationale banemesterskaber?
CT: Det første år [2017] gjorde vi landsholdsforfølgelsen, alle kiggede på os og tænkte: 'Hvem er disse idioter?' På det tidspunkt var GB-drengene måske lidt naive, og vi dukkede op og slog dem med et sekund i holdforfølgelsen, og det rystede tingene lidt op.
Vi var ekstatiske. I træningen kørte vi 4.22s, og i løbet gjorde vi 4.04s, hvilket er en latterlig progression.
HT: Jeg nød at vinde holdforfølgelsen ved Minsk World Cup i januar mere end at vinde min medalje ved Commonwe alth Games. Jeg syntes, det var mega.
Jeg havde kun kørt bane i to måneder, og vi slog Belgien og Rusland og alle disse andre lande med millioner af punds støtte. Og vi var bare en flok drenge fra Derby med ti tusinde mellem os.
Cyc: Og British Cycling lagde mærke til det?
CT: Ja, jeg kørte for GB ved verdensmesterskaberne tidligere i år, da vi vandt guld i holdforfølgelsen. Men de har hjulpet med at flyve eller køre vores cykler til andre løb og sådan noget. Vi har ikke penge nok til at få ting derude, så de har hjulpet.
Cyc: Du limer dine egne dæk og booker dine egne fly. Gør denne oplevelse dig til mere afrundede atleter?
CT: Du lærer helt sikkert mere om dig selv. Hvis du er i GB-systemet, har du gjort tingene for dig. Det er ikke det samme. Ved Commonwe alth Games ankom cyklerne i stykker, og de andre var vant til at mekanikere byggede dem.
Jeg sagde: 'Det er i orden, jeg bygger det.' De kiggede bare på mig som: 'Du skal bygge en cykel? Hvordan gør du det?’
Cyc: Hvordan har du balanceret din cykeltræning og universitetsstudier?
HT: Jeg var på uni i fire år, og det
var en kamp på mit andet år, fordi jeg sluttede mig til JLT-vejholdet og deltog i Normandy, Tour of Yorkshire, Rutland og Tour Series.
Men jeg gjorde mit sidste år på deltid over to år, hvilket hjalp. Min afhandling var et besvær, men du passer det ind. Jeg har dog været nødt til at suspendere min masteruddannelse – lad os kalde det en DNF.
CT: Du arbejder efter din tidsplan, men det er en kamp. Jeg elsker teknik. I disse dage skal du være en tændt atlet, og jeg elsker den sarte aerodynamik.
Ethvert sæt, vi bruger hos KGF, er det bedste på markedet. Nogle er designet af Dan selv og sælges på hans WattShop-netbutik. Og vi skralder ikke. Vi ved, hvordan man reparerer det.
Cyc: Mitchelton-Scott-rytterne Simon og Adam Yates beviser, at der er forskellige veje til toppen, hvor Simon først kørte det britiske cykelbaneprogram, og Adam kørte i Frankrig i stedet. Inspirerer det dine egne rejser?
CT: Ja, jeg tror, at vejen er meget mere åben nu. Der er mange flere måder at komme derhen, hvor du gerne vil være, hvis du er parat til at prøve.
HT: Hvis du er på et højt niveau med 23, kan de ikke ignorere dig. Det er bare et spørgsmål om, hvordan du kommer dertil. Vi kører også begge for landevejsholdet Canyon-Eisberg, og det er en god flok drenge, så vi nyder at køre for dem og lære.
Cyc: Charlie, du satte en Commonwe alth Games-rekord i kvalifikation til den individuelle forfølgelse, og sluttede mindre end et sekund efter Jack Bobridges verdensrekord. Kan du bryde det?
CT: Jeg nærmer mig, og jeg håber, jeg når dertil snart. Jeg så fyre som Alex Dowsett genkendte min individuelle forfølgelsestid i Minsk også, hvilket var rart. Nogle af drengene fra Sky har også givet mig et kig på Instagram, hvilket jeg sætter pris på.
Cyc: Hvad er dine fremtidige ambitioner?
CT: For mig handler det om at prøve at vinde holdforfølgelsen ved OL. Jeg skal være konsekvent for at få udvælgelse. Men når du først har været verdensmester, vil du gå efter det bedste. Den individuelle forfølgelse er ikke så meget et mål, men jeg vil gerne være stærk.
På et tidspunkt kan jeg og KGF-drengene måske tage op i højden i Colombia og prøve at sætte nogle verdensrekorder. Jeg vil også gerne sætte et benchmark for rekorden under 23 timer.
Det er svært med europæerne på vej, men jeg vil helt sikkert give timen en chance i fremtiden. Jeg har ambitioner på vejen, men holdforfølgelsen er målet.
HT: For mig er den nationale tidskørselstitel det store mål, men jeg er nødt til at køre racerløb med Alex Dowsett og Steve Cummings! [Til sidst endte Harry med at slå begge]. Jeg vil også gerne køre tidskørslen på landevej hos europæerne. Men jeg vil gerne op på ProContinental-niveau og komme videre i vejbilledet.
Cyc: Er cykling din langsigtede fremtid?
CT: Jeg har altid ønsket at være involveret i cykling, og hvis jeg kunne gå ind i noget på ingeniørfronten, ville det være et drømmejob. Men i øjeblikket nyder jeg bare at se, hvor jeg kan tage hen.
HT: Mange ryttere afslutter ikke engang A-niveauer, så jeg synes, vi er et godt sted. Jeg troede aldrig, jeg ville arbejde med sport, bare gøre det til et vist niveau og så vende tilbage til den virkelige verden.
Men det har ændret sig lidt nu, og jeg vil gerne blive ved med at cykle, hvad enten det er ved at bruge min ingeniøruddannelse eller ved at træne eller køre racerløb. Alle mine kammerater arbejder. Den ene er på en kandidatuddannelse hos Morrisons.
Man har et fysikjob i Manchester. En anden arbejder for Jacobs. De udfører ni-til-fem opgaver, så jeg vil bare udsætte det så længe som muligt.
