Ny bestemmelse del af foranst altninger til at øge trafiksikkerheden for vandrere og cyklister
Bestemmelser til at indføre den 'hollandske rækkevidde'-metode til at komme ud af et køretøj ser ud til at blive introduceret til Highway Code i en række foranst altninger til at beskytte cyklister på britiske veje.
Regeringen bekræftede, at dette ville indgå i en bredere gennemgang af koden med det overordnede resultat, der sigter mod at reducere vejkollisioner og ulykker, samtidig med at det fremmer gang og cykling.
Den hollandske rækkevidde er en metode til at åbne en køretøjsdør, der ser, at du bruger din hånd længst væk fra håndtaget til at åbne døren, og derfor drejer din krop og giver dig mulighed for at se modkørende cyklister, før du åbner døren.
Det er håbet at forhindre "bildøring", en hændelse, der er blevet stadig hyppigere i byer som London.
Spørgsmålet om "bil-døring" blev bragt frem i offentlighedens søgelys mest mindeværdigt i 2016, da transportsekretær, Chris Grayling, blev fanget på kamera, mens han bankede en cyklist af sin cykel med en bildør på Whitehall.
Minister for cykling og gang, Jesse Norman, kommenterede beslutningen og så den som en afgørende ændring, der skulle øge antallet af cyklister på veje i Storbritannien.
'Storbritannien har nogle af de sikreste veje i verden, men vi har brug for, at de stadig er sikrere for alle - og især for cyklister, fodgængere og andre sårbare trafikanter,' sagde Norman.
'Cykling og gang bliver i stigende grad forstået som afgørende dele af en integreret tilgang til spørgsmål om sundhed, fedme, luftkvalitet og by- og byplanlægning. Men det vil kun ske, hvis folk føler sig trygge på vejene.'
Cykelvelgørenhed, Cycling UK, har længe fremmet brugen af denne metode gennem sine egne kampagner, og derfor er disse bestemmelser indført af regeringen blevet rost af gruppen.
'Luk overhalinger, og folk, der åbner bildøre foran cyklister, er ikke kun farligt, det afholder også folk fra at cykle,' sagde Duncan Dollimore, trafiksikkerheds- og juridiske kampagneansvarlige i Cycling UK.
'Vi er glade for, at regeringen har lyttet, og vi håber at kunne bidrage til diskussionerne om de nødvendige ændringer for at prioritere sikkerheden for cyklister og andre sårbare trafikanter.'
Fellow cykelvelgørenhed, Sustrans, kommenterede også foranst altningen med administrerende direktør, Xavier Bruce, og så det som et 'rigtigt positivt skridt'.
'Tæt forbikørsel og bildør bringer sårbare trafikanter i fare og afholder mange mennesker fra at cykle på et tidspunkt, hvor øget cykling og gang vil hjælpe med at løse en række problemer såsom fedme, trængsel og luftforurening og vil skabe mere beboelige, sunde kvarterer,' sagde Bruce.
'Den kendsgerning, at regeringen søger at opdatere vejledningen i Highway Code i disse områder, er et væsentligt skridt fremad og burde skabe en reel positiv forandring for folk, der går og cykler.'
Det menes, at 101 cyklister døde på vej i Storbritannien i 2017 som følge af kollisioner med andre køretøjer.
