Cannondale SuperX producerer racevindende stamtavle i en glat pakke
Baseret på det samme stel, der blev kørt i sidste sæson af den tredobbelte amerikanske nationale cykelcross Tim Johnson, er dette en seriøs cross-maskine.
‘SuperX er for alle fra en nybegynder, der leder efter en konkurrencefordel, helt op til professionelle ryttere,« siger Cannondale UK marketingchef Clive Gosling. Den kombinerede ramme- og gaffelvægt er omkring 1.500 g, hvilket gør det til et af de letteste krydsrammesæt, der findes. Derudover er den ekstremt robust. Cannondales proprietære BallisTec carbonkonstruktion hjælper med at holde vægten lav og styrken høj.'
Ifølge Cannondale anvender BallisTec carbon lignende harpikser og lay-ups som kulfiberbaseballbat, hvilket betyder, at SuperX's stel er i stand til at gennemgå tusindvis af stresscyklusser uden at miste strukturel integritet, såvel som at være i stand til at klare det ramt af genstande med høj hastighed – perfekt til ridning eller kapsejlads under stenede, grusede forhold, hvor affald slynges op fra gulvet. Den er også designet til komfort.
'Vores Speed Save-teknologi gør SuperX til en af de mest komfortable og glatte crosscykler, du kan købe,' siger Gosling med henvisning til rørformerne på bagenden, hvor lange fibre bruges til at sno rundt og ned. røret, hvilket skaber en flad form på punkter for at fremme bøjning og give en suspensionseffekt, og tykkere sektioner for at fremme stivhed. Det er den samme teknologi, der blev brugt i Peter Sagans brostensbelagte Synapse.
Skivebremser er stort set allestedsnærværende i moderne crosscykler nu, men Cannondale har gjort et særligt pænt stykke arbejde med at skjule slangerne inde i rammen, hvor det er muligt, nyttigt til racerløb i mudderet, hvor alt, der stikker ud, tiltrækker bygningen- op af snavs. Selve bremserne er Shimanos hydrauliske bremsemekaniske gearskifte i topniveau med et par 160 mm rotorer. Det er en stigning på 20 mm i diameter i forhold til dem, der begynder at blive brugt på landevejscykler, hvilket giver ekstra bremsekraft.
Afrunding af SuperX's spec-ark er Mavics seneste Aksium One disk-specifikke hjulsæt, der vejer 1.965 g. Skoet med flerårige favoritter Schwalbe Racing Ralph dæk (her et 33c, selvom stellet kan rumme op til 36c), de er et hurtigt rullende, no-nonsense sæt bøjler, der er ideelle til løbsdag eller træning. Men af de to er løbsdagen, hvor SuperX helst vil være.
Spec
| Cannondale SuperX | £2, 500 |
|---|---|
| Frame | Cannondale SuperX |
| Gruppesæt | Shimano Ultegra 6800 |
| Bremser | Shimano RS685 hydrauliske skivebremsegreb med R785 kalibre |
| Kædesæt | Cannondale HollowGram Si |
| Cassette | Shimano 105 |
| Bars | Cannondale C2 Classic-legering |
| Stem | Cannondale C1 Ultralet legering |
| Sadelpind | Cannondale C1 Ultralet legering |
| Hjul | Mavic Aksium One Disc |
| Sadel | Fabric Spoon Shallow Elite |
| Vægt | 8,64 kg (54 cm) |
| Kontakt | cyclingsportsgroup.com |
