Tag samme vej som de professionelle denne søndag, 22. september, ved Yorkshire 2019 World Championships sportive. Billeder: Simon Renilson
I september besøger UCI Road World Championships Storbritannien for første gang siden 1982, da Yorkshire er vært for verdens bedste ryttere. Sammen med pro-løbene har Human Race Events og UCI slået sig sammen om at køre en engangssport, som vil give hverdagsryttere chancen for at tage på nogle af de samme veje som de professionelle.
Den olympiske banemester Dani Rowe - en ambassadør for begivenheden - sammen med Simon Warren - hvis 100 Climbs-bøger vil være bekendt for mange læsere og ryttere fra Yorkshire Lass Cycling, for at få et eksklusivt kig på ruten. Klub.
Tilbage om vinteren, på en kold og blæsende dag lige før februars temperaturer sneg sig op til rekordhøje niveauer, blev den lange rute tacklet fra sit planlagte udgangspunkt i Harrogate.
Byen i North Yorkshire vil være centrum for sagerne, når UCI World Championships starter i denne weekend, da den er vært for slutkredsløbet for hvert Worlds-løb og gentager den ære, den nød takket være besøget i 2014 Tour de France.
Yorkshire 2019 UCI Road World Championships sportive: Nøgleoplysninger
Dato: søndag den 22. september 2019
Entries: Lang rute udsolgt, flere billetter frigivet til mellemstore og korte
Antal deltagere: Begrænset til 5.000
Ruter og distancer: Klik her for at springe til kort og profiler
Harrogate-målbanen i sig selv er typisk Yorkshire: kontinuerligt op og ned, med lange træk og kortere, meget skarpere ramper, der vil tære på benene på enhver rytter. Elite-kvindernes landevejsløb vil tackle banen tre gange, mens mændene står over for syv sløjfer.
I mændenes løb kan du forvente at se opstigningerne vise sig at være for korte for ud-og-ud-bestigere, mens de er for stejle for folk som Marcel Kittel og Mark Cavendish. Efter et helt år uden 'hans' regnbuetrøje, ligner Harrogate-kredsløbet det bedste område for Peter Sagan at lægge grundlaget for en fjerde sejr på fem år.
Tacklet i starten af preview-turen – heldigvis kun én gang – satte stigningen tonen til en hård dag på h altende, gribende veje. Banen indeholder også nogle tekniske nedkørsler med skarpe bøjninger, så hold øje med pro-løbene, når tiden er inde til, at nogen slukker i et sekund og finder sig i at skynde sig ind i høbailerne.
Greenhow, mere som Green Hell
For alle, der har kørt den seneste udgave af Tour de Yorkshire Ride sportive, vil nogle af højdepunkterne på ruten være velkendte, især Greenhow Hill. Selvom at kalde det et højdepunkt vil i høj grad være et spørgsmål om mening, når tiden kommer.
Lige ud af Pately Bridge omkring 37 km på den lange rute, den første og stejleste del af stigningen stikker op foran dig i en gradient, der er dobbeltcifret.
Men selv når stigningen er faldet til ro, flader den næsten ikke ud, og stigningen fortsætter med varierende stejlhed i yderligere 4 km. Gennemsnittet på omkring 10 % over hele stigningen modsiger faktisk dens vanskelighed, især med så meget af ruten tilbage at tilbagelægge.
Selv når klatringen er færdig, er der ringe chance for at hvile, mens du kæmper mod vinden over den udsatte hede.
Let er anden stigning, men på ingen måde let
Rulende veje tegner sig derefter for afstanden til den næste hovedstigning på den lange rute, Kidstones Pass. Efter 70 km er omkring halvdelen af den lange rute tilbagelagt, og hver foregående kilometer mærkes i benene, mens vejen går opad.
Hvis du kan, så få mest muligt ud af landskabet her (og for hele turen, selvfølgelig), mens vejen snor sig mellem stenmure og det rigtige Yorkshire-hedelandskab. Det er udsigter som denne, der får os ryttere til at indse, hvad vi går glip af med vores parkomgange og travle A-veje.
Hvis du ikke kan få mest muligt ud af det, kan det skyldes, at du undrer dig over, hvor vejen går hen, og hvor lang tid der er til toppen.
Dappet tidligt af Dani og Simon tog jeg mig op ad stigningen solo. På afstand havde det set ud til, at vejen ramte nogle faretruende stejle stigninger for at komme over højderyggen, men halvvejs oppe viste et blik til højre for mig, at to cykelhjelme lige var synlige over toppen af en mur, der bevægede sig væk op ad en tydeligt overskuelig stigning.
Hovedvejen, viste det sig, svingede faktisk til højre i en lavere hældning før et plateau. Den skræmmende bane foran viste sig at være en indhegnet grusbane.
Efter omkring 95 km blev vores tal svulmet op af tre medlemmer af Yorkshire Lass Cycling Club. Klubben blev dannet efter at grundlæggeren følte sig intimideret, da han kørte med en eksisterende klub i området, og klubben har vist sig at være så populær blandt kvinder i amtet, at de har været nødt til at lukke medlemskabet og starte en venteliste.
Klubben er også populær blandt lokale professionelle og snak mellem medlemmerne, og Dani Rowe henvendte sig snart til fælles venner fra hendes dage på banen og i feltet.
Tøserne har måske kun været med de sidste 50 km, men de havde stadig ikke en nem tur – det her er jo Yorkshire. Ud af Masham (du udtaler åbenbart ikke 'h'et') kom Hackfall Hill.
Det ser ikke ud af meget på profilen (se nedenfor) sammenlignet med Greenhow og Kidstones, men dets plads i ruten og dets variable stigninger med falske flade gør det til en udfordring.
Mindst tre gange troede jeg, at jeg var på toppen og ikke var, hvilket ikke hjalp.
Trafikstyring på dagen vil være nøglen
Herfra er det bare et spørgsmål om at køre tilbage til Harrogate. Når man først er ude af banerne og ind på hovedvejene, er der mulighed for, at turen ender på en knap så behagelig måde.
At afslutte forhåndsvisningen på en onsdag, hvor skolerne lukker, og folk kører gåafstande for at hente deres børn, er en meget anderledes udsigt end en søndag under verdensmesterskaberne, hvor Yorkshire bliver grebet af cykelfeber.
Arrangørerne bliver dog nødt til at sikre effektiv trafikstyring for at sikre, at rytterne nyder de sidste 5-10 km lige så meget som den foregående distance. Med lige så meget erfaring, som Human Race Events-teamet har, er jeg sikker på, at dette vil blive ordnet.
Et helt lukket vejstart- og målløb ville være ideelt, men det vil kræve støtte fra (og sandsynligvis en betydelig betaling til) de lokale myndigheder, hvilket måske ikke er praktisk til en engangs prestigebegivenhed som denne. Et alternativ med lav trafik vil sandsynligvis fungere godt nok.
Uanset hvordan den sidste del af ruten ser ud kommer på dagen for begivenheden, vil ryttere være sikre på at nå slutningen med ømme ben, men smiler på læben efter en fantastisk tur ud på en rute, der viser nogle af Storbritanniens bedste cykelveje.
Efter den oprindelige offentliggørelse af denne forhåndsvisning bekræftede begivenhedsarrangøren Human Race Events på tidspunktet for afstemningen, at ruten vil tage i det lukkede vejkredsløb - en del af den professionelle bane - og derefter begive sig ud i Yorkshire Dales i op til 145 km.
Yorkshire verdensmesterskaber 2019 sportive: Ruter og profiler
Lang - 145,2 km/1909m
Som vist
