Hunt 4Season-hjulene beviser, at soliditet ikke behøver at betyde dovenskab, og ydeevne behøver ikke at betyde pund
Spørg de fleste ryttere i dag, og de vil fortælle dig, at alufælge er til træning. Det var selvfølgelig ikke altid tilfældet - alufælge som Mavic Helium var engang værdsat racerbesiddelser - men med fremkomsten af carbon hoops blev legeringen hurtigt henvist til den lave pris, lavtydende beslag. Tør sige, som vinterhjul, endda 'opofrende'. Men med nogle kyndige shopping rundt, er der stadig nogle utroligt gode alufælge at få, som har meget mere at byde på end blot at tilbagelægge træningsmilene.
Hvem er du?
For dem af jer, der ikke har hørt om det før, er Hunt et nyt outfit grundlagt tidligt på året i Sussex, hvis eksistensgrundlag er at levere kvalitetshjul til rimelige priser, der forbliver på forkant på markedet tendenser. Det betyder brede fælge, skivenav, aeroprofilering og tubeless kompatibilitet. Der er også carbon fælge i rækken, men størstedelen af Hunts tilbud drejer sig om fornuftigt byggede alufælge, såsom disse 4Season Aero Road.
Pris til et godt stykke under £300, kan du blive tilgivet for at tro, at Aero Roads udelukkende er beregnet som træningshjul, og det gjorde jeg faktisk. Men et kort kig på statistikken og min første tur ud, indså, at de havde meget mere at tilbyde.
I henhold til nuværende tankegang har Hunt designet med en indvendig bredde på 17 mm. Det er ikke det bredeste eller endda det bredeste (Hunt tilbyder en 19 mm fælg seng; Bontragers Aeolus hjul 19,5 mm), men det betyder stadig et sæt Schwalbe 25 mm Pro One slangeløse dæk, der er oppustet til over 26 mm. Dækkene havde en flot, afrundet profil, der ikke led af 'light bulb'-effekten, der plager fede dæk på smalle fælge. Og så, ja, der er den tubeless bit.
Hunt tilbyder en opgradering til £99 til disse hjul, hvor det passer til et par Schwalbe Pro One-dæk, inklusive tætningsmiddel, og få dem leveret klar til at køre. Det er en besparelse på omkring 20 £ på vejledende pris (dækkene koster 56,99 £ stykket plus tætningsmidlet), og for dem, der er nye til slangeløse, tager det balladen ud af ligningen, selvom jeg kan forsikre dig om, at postyret er minim alt i virkeligheden – de nye Pro One'er er nemt at passe.
Føj disse to ting sammen, og Aero Roads kommer til deres ret.
Navene er snøret med kvalitets Pillar eger – 20 foran, 24 bag. Egerne er også af rustfrit stål, der, selv om det er norm alt for et sådant hjul, hjælper på vej-summende indsatser over aluminium-egerhjul, som har en tilbøjelighed til at være stivere, men hårdere. Resultatet er et hjul, der holder vejen og svingene usædvanligt godt, især i ujævnt terræn.
Jeg har redet på et lignende sæt jagter uden slangeløse dæk, og jeg må indrømme, at de ikke var så dygtige. Dækkene her gør hele forskellen, men et hjul skal holde sig selv, før et dæk kan komplimentere det, og hvis du vil have fordelene ved tubeless, har du brug for en tubeless fælg.
Mere end bare billig spænding
Uanset dine ideer på hjul, kommer du aldrig til at undslippe spørgsmålet om vægt, og det er her, at Jagten lider – i hvert fald på papiret. De vejede 1.680 g for parret (med slangeløs fælgtape), hvilket ikke lyder så let, men alligevel klatrede de og accelererede som et meget lettere hjul.
Jeg tror, at dette til dels skyldtes den lavere hjul-/dækvægt af den slangeløse opsætning (Schwalbe Pro Ones vejede kun 260 g hver – godt for enhver clincher, endnu bedre i betragtning af, at de ikke er fyldt med 70 + gram indvendig slange hver), og også ned til den lavere rullemodstand tubeless i sagens natur tilbyder (en komponent i rullemodstanden er deformation: energi tabt gennem varme, der skabes fra dæk/inderslangs friktion, når dækket bøjer).
Men på trods af dette er der ingen til at komme udenom, at der er lettere, hurtigere, bling-ligere hjul derude, som vil få dig nemmere op ad bakkerne og hurtigere ned ad dalen. Men det er ligesom at sammenligne æbler og pærer. Hunt Aero Roads er ikke beregnet til at gå head-to-head med sådanne hjul, men snarere tilbyde ryttere en anderledes køreoplevelse, hvad enten det er som et robust træningshjul eller et jævnt rullende, godt håndterende mile-muncher. Plus, for £279 pr. par kan du simpelthen ikke gå g alt.
huntbikewheels.com
