Den tidligere tredobbelte verdensmester har måske ikke længere en speciel trøje, men han har stadig en speciel cykel
Peter Sagan kan være sværere at få øje på uden sin sædvanlige nationale eller verdensmestertrøje, men heldigvis har hans Bora-Hansgrohe-hold forsynet ham med en specialudgave Specialized S-Works Venge, så han kan skille sig ud fra mængden ved dette års Tour de France.
For etape 1, der starter og slutter i Bruxelles, skal den tredobbelte verdensmester ride sin specialmalede Sagan-udgave Specialized S-Works Venge.
Sagan kører på, hvad der ser ud til at være en 56 cm ramme, og ringer i sin aggressive position med en gigantisk 140 mm negativ vinkel frempind, der næsten er smækket ned til toprøret, omend for 15 mm afstandsstykker, for at modvirke Venges relativt høje frontende.
Sagans cykelmaling er ikke længere verdens- eller nationalmester, men er afgjort stilfuldt og blander matgrå med et fluorescerende, glitrende hovedrør.
I modsætning til hans holdkammerater, der må nøjes med eftermarkedsmærkater, er Sagans cykel dekoreret med hans navn, som er skrevet på cyklens toprør. Rytterens ikoniske PS-initialer dekorerer også cyklen.
Bora-Hansgrohe-teamet kører på fulde Shimano Dura-Ace Di2-gruppesæt parret med Specializeds egen dobbeltsidede S-Works-effektmåler.
Med en hurtig og rasende åbningsfase forude, vælger den slovakiske showman en 54/42t på fronten og hvad der ser ud til at være 11/25 gearforhold på bagsiden, hvilket giver en stram rækkevidde og et enormt gear til blive skubbet i slutspurten.
Cyklist lagde også mærke til Sagans specielle satellitskiftere, der er sat ind i styrets fald, hvilket giver ham mulighed for at skifte gear, selv når han spurter ud af sadlen.
Med udsigten til også at køre på de brostensbelagte stigninger på Geraardsbergen og Bosberg, vil du også bemærke, at Bora-mekanikerne har tilføjet en eftermarkedets sædeklemme til Sagans cykel for at tilføje ekstra forsikringer om, at kulstoffet ikke glider, når hopper over stenene.
Det er også interessant at bemærke, at både Sagans forreste og bageste skiverotor kun målte til 140 mm. Norm alt vælger den 29-årige en 160 mm foran og 140 mm bagpå, så opbremsning opfattes tydeligvis som noget af en eftertanke til lørdagens første etape.
Specialized får også noget for pengene ved at forsyne Sagan og hans Bora-team med deres Roval CLX 64 rørhjul og Specialized S-Works turbobomuldsrørdæk.
Bora-Hansgrohe-teamet er sponsoreret af Wahoo, og Sagan har valgt mærkets kompakte og aerodynamiske Elemnt Bolt-computer til at gennemlæse alle hans data.
Denne cykel kommer uden tvivl til at være involveret i nogle af årets mest spektakulære Tour-øjeblikke.
