3T Superergo-styrets vægt er på niveau, og prisen er i top, men deres form adskiller dem
For at høre 3T fortælle det, skrev mærket dybest set bogen om drop bar-arkitektur og hævdede, at det blev det første firma, der fokuserede på at inkorporere komplekse ergonomiske former i styr, der tidligere var et simpelt rundt rør bøjet i form.
3T Superergo-stængerne er den seneste inkarnation af mærkets "komfort"-styrdesign. Lavet af ensrettet kulfiber, de prioriterer funktionel formgivning frem for andre egenskaber som vægt og aerodynamik.
Comfort
Den mest komfortable bar fra de selverklærede mestre i ergonomi? Det lyder til, at 3T helt sikkert kan tale snakken, når det kommer til Superergo-stængerne, så jeg har brugt dette design på både vej og grus for at se, om det kan leve op til hypen.
Jeg vil sige, at designet for det meste retfærdiggør 3T's marketinginformation. Især toppene inkorporerer en række funktioner, der gør stængerne ualmindeligt komfortable i en række kørepositioner over varierende terræn og køretid.
Startende nedefra og op, er dropdelen af stængerne et ret konventionelt kompakt drop - et snævert bøjning direkte fra toppene, hvor skifterne monteres, som folder sig ud i en mere blid kurve mod Superergo's stangender.
Køb 3T Superergo-styret fra Wiggle for £183
Gruppesætkompatibilitet
3T siger, at den øverste del af faldet bevidst er designet til at passe gnidningsløst med moderne skiftere fra de tre store gruppesætproducenter. Efter at have brugt stængerne med både Shimano og Camapgnolo håndtag, vil jeg sige, at formen passer bedre sammen med Shimano, men at den lidt mere ujævne sammenkobling med Campagnolo skyldes håndtagsformens svagheder snarere end Superergoens kurve.
Der er foranst altninger til pænt at føre kabler fra disse håndtag gennem indersiden af stangen - hullerne er dimensioneret og placeret godt nok til ikke at gøre intern føring af slanger og kabler mere af en opgave, end det er nødvendigt.
Ergonomisk opmærksomhed på detaljer
Dropdelen fra top til bund måler 119 mm, hvilket er meget mere lavvandet end en traditionel dropbar. De har en tendens til at have værdier i området 150 mm, hvilket er skabt af en større, mere stabil kurve fra toppene. Den kompakte afstand af Superergo-faldet føltes pænt afbalanceret - ikke for lavvandet til at forhindre en aggressiv vejposition, men heller ikke for dyb til at underminere min kontrol på tekniske grusstier.
Da toppen og hætterne er der, hvor ryttere tilbringer det meste af deres ridetid, forekommer det passende, at der er blevet lagt mest vægt på at indarbejde ergonomiske funktioner i dette område.
Skulderne på stængerne (den del, der buer tilbage fra håndtagene til toppen) er fladere og bredere end almindelige stænger. 3T siger, at dette skaber et mere sikkert greb, som jeg ikke er sikker på, jeg virkelig kunne opleve, men jeg lagde mærke til, at det spredte trykket fra mine håndflader ualmindeligt godt, når jeg rider på hætterne, hvilket gør generel kørsel til en behagelig oplevelse.
Det var en lignende historie på toppen - denne del af Superergo-stængerne er blevet ovaliseret. Ikke i omfanget af en aerobar, hvis helt flade form kan reducere grebet, men lige nok til at toppens overfladeareal øges. På længere vejstigninger og cruising på lette grusstier var det en designfunktion, der gjorde håndpositionen markant mere behagelig.
Prismærker
I betragtning af premium-prismærket er Superergos vægt ikke noget særligt, idet den kommer på +/- 20 g af de fleste konkurrenter i denne prisklasse. Men igen er vægt ikke Superergos hovedprioritet - 3T har Superleggera-designet til vægtige vitter, som undgår enhver kompleks kulstofformning til fordel for at tabe et par gram.
£290 er en enorm sum at bruge på barer, når dette ikke engang er det bedste tilbud: Superergo-designet har et 'LTD'-niveau over 'Team'-niveauet, der er testet her, og som koster 360 GBP. Der er en "Pro"-version af aluminium, der er meget mere pungvenlig til 100 £, men som mister noget af den ergonomiske form, der hjælper med at få carbon Superergo-stængerne til at skille sig ud fra mængden.
Det ville være godt at se en tredje carbonbar tilbydes, der bruger en lavere kulstofkvalitet. Formentlig ville den afgive lidt vægt, men den kunne bevare den ergonomiske form og sidde mellem £100 Pro baren og £290 Team baren, hvilket balancerer rækkevidden bedre.
Køb 3T Superergo-styret fra Wiggle for £183
Jeg spurgte 3Ts brand manager hos dens britiske distributør Saddleback, Dan Duguid, om den opfattede uoverensstemmelse. Han indrømmede, at prisforskellen mellem kulstof og legering er stor, men "en lavere kulstofkvalitet ville kompromittere kvaliteten af stængerne, hvilket ikke er noget 3T er villig til at gøre."
Selv om det ikke er et perfekt scenarie, er det opmuntrende at høre, at situationen i det mindste er anerkendt, og 3T har tillid til at retfærdiggøre sit produktudbud. Min erfaring er, at tilliden ikke er malplaceret - funktionelt er disse blandt de bedste designs på markedet, så stive som du kunne have brug for og usædvanligt velformede.
Hvis alsidig komfort er din topprioritet, og du ikke har noget imod udgifterne, er det svært at se forbi 3T Superergo Team-barerne.
