Denne specialbyggede Cannondale Super Six Evo Disc tipper vægten til 5,67 kg. Vi kigger nærmere for at finde ud af, hvorfor den er så let
En kort optræden på cyklistkontoret i dag var en specialbygget Cannondale Super Six Evo Disc, som, når den blev sat på newtonmeteret, viste en aflæsning på 5,67 kg, og fik os til at tro, at det kunne være en af, hvis ikke den letteste, skivebremsecykler der findes.
Relateret læsning: Hvad er UCI-vægtgrænsen?
I hjertet er den splinternye Cannondale Super Six Evo Disc, med et helt nyt farveskema, men der er mere end et par modifikationer, der er blevet foretaget på modellen, som faktisk i høj grad kan tilskrives den tyske reservedelsproducent Tune, som har gjort det muligt at prale af så lav en vægt - skivebremser eller andet.
Cockpittet er måske mest iøjnefaldende med en Schmolke Oversize Evo SL-stang, der fungerer som fundamentet og dekoreret med et overordentlig 90'er-agtigt par Brake Force One-bremsehåndtag, der spirer kabler mod himlen på en primitiv måde og ofrer muligheden af et hættehåndtag, alt sammen i vægtens navn. Håndtagene er hydraulisk forbundet med et sæt Tune Kill Hill Black Edition kalibere, typisk mere brugt i MTB, og til gengæld 140 mm skiverotorer.
Sæderøret er blottet for en forskifter, da det ikke er nødvendigt med den enkelte Cannondale Hollogram SISL-kædering foran, hvilket kunne være et tegn på, at Cannondale ser denne tendens fortsætte med at vokse. Rammen leveres dog med et skiftebeslag som standard, så Cannondale har boret nitterne ud, fyldt dem og derefter lakeret over kulstoffet for at gøre tingene pænere med denne modifikation.
Opbygningen er afsluttet med en Tune Komm-Vor Plus carbon-sadel, en Tune-spindel i legeret og et par 1.400 g hjul, med begge Tune carbon clincher Tune-fælge snøret til et anodiseret blåt Tune-nav.
Landevejscykel. Skivebremser. Primitivt men funktionelt. 5,67 kg. Bravo Cannondale (og samarbejdspartnere).
cyclingsportsgroup.co.uk
