Et delt nedrør og ekstern gaffel er overskriften på denne seneste cykel fra Factor
Sammen med den nye triatlon-specifikke Slick-ramme, der blev lanceret i går, har Factor også haft travlt med at udvikle sine landevejsracermaskiner med deres seneste aerodynamiske Factor One.
Samarbejde med aerodynamiske eksperter bf1-systemer - som tæller Ferrari, Lamborghini og Maserati blandt sine kunder - Factor har fokuseret på at skabe renere luftstrøm gennem cyklen uden at gå på kompromis med stivheden, som den håber at blive 'den mest aerodynamiske cykel nogensinde.'
For at gøre dette har Factor designet sit eget One Total Integration System, en integreret stang og frempind monteret på en proprietær ekstern gaffel med to klemmer.
Ved at fjerne frontpladen og boltene, siger Factor, at den har gjort op med unødvendig turbulens i forenden af cyklen.
Yderligere kan luft ved at bruge en ekstern gaffel med en større forkant holde sig tættere på rammen, når den passerer igennem.
Aerodynamiske cykler ofrer sædvanligvis komfort til gengæld for øget hastighed, så for at modvirke, at Factor har indarbejdet et ekstremt særpræg i dets Twin Vane Split nedrør, som også kan findes på dens nye Slick triathlon-ramme.
Opdeling af slangen i to er blevet gjort i et forsøg på at forbedre cyklens stivhed og kørekvalitet. Ved et uheld har det også hjulpet med at forbedre stellets aerodynamik ved at tillade luft, der kommer fra forhjulet til at vælge flere udgangspunkter, hvilket skaber mindre turbulens.
Rammen vil også have frigang til bredere 28 mm dæk, hvilket uundgåeligt vil hjælpe med komforten.
Da hastighed er nøglen til den nye, har Factor inkluderet CeramicSpeed-lejer i både headsettet og bundbeslaget. Hvis den købes som en komplet cykel, vil den også være udstyret med Black Inc fifty carbon clinchers, som også indeholder Ceramic Speed lejer.
Factor vil tilbyde cyklen som en komplet konstruktion med sin egen interne stangtape og en Fizik Arione-sadel. Cyklen vil også have mulighed for to gruppesæt, Shimano Dura Ace di2 og Sram Red eTap.
