British Cycling nærmer sig sit mål om en million kvindelige cyklister inden 2020
Seneste tal fra British Cycling viser, at kvindecykling er vokset massivt siden 2013 med 723.000 nye ryttere i de seneste fire år.
Med tre gange så mange mandlige cyklister som kvinder i 2013 etablerede British Cycling WeRide-initiativet, som havde til formål at have en million nye kvindelige cyklister i 2020.
Ordningen havde til formål at inspirere kvinder til at begynde at cykle i alle former og give dem muligheder for at blive involveret i sporten.
Udover de tre fjerdedele af en million nye cyklister, har kvindecykling set sig vokse mere bredt.
Omkring 500 klubber rundt om i amtet tilbyder nu sessioner kun for kvinder, mens indehavere af kvindelige racerlicenser er steget med 72 %. Derudover er British Cycling kvindelige medlemskab fordoblet.
Denne dramatiske stigning i kvindelige cykelryttere viser absolut sammenhæng med den øgede succes og profil for britiske kvindelige eliteryttere. Med ti olympiske og paralympiske cykelguld i Rio 2016 og 20 verdens titler siden 2013 er det ubestrideligt, at rampelyset på folk som Laura Kenny og Dame Sarah Storey har øget appellen.
På trods af det faktum, at opfattelsen af kvindelig cykling i de seneste måneder er blevet en smule skæmmet - især gennem afskedigelsen af træner Shane Sutton på grund af grove kommentarer til kvindesprinteren Jess Varnish - er det klart, at kvindecykling har været i en opadgående spiral af succes.
Alligevel, mens denne succes fejres, mener den multi-paralympiske mester Dame Sarah Storey, at nøglen til at få flere kvinder på vejen er at øge trafiksikkerheden.
Storey t alte til BBC Sport og fremhævede, at trafiksikkerhed er en af 'de vigtigste barrierer, der forhindrer kvinder i at cykle'.
'Det er afgørende, at politikere og beslutningstagere tager sikkerhedshensyn til sig og sikrer, at vores veje er tiltalende, sikre fællesrum, som bekvemt kan bruges af alle trafikanter, uanset deres valgte transportmetode.'
Da Storey tilbød råd om, hvordan man når målet på én million, bemærkede administrerende direktør for British Cycling Julie Harrington, hvor ambitiøst dette oprindelige mål var.
'Vi blev næsten grinet ud af lokalet. Dette var i sig selv et bevis på det forankrede syn på cykling som en sport for mænd, sagde Harrington.
'Fire år senere er jeg glad for at kunne sige, at sporten er et andet sted,' tilføjer 'Dette er ikke noget, vi kan tackle alene - vi får brug for støtte fra sportsorganer, cykling og transport organisationer, nationale og lokale myndigheder og medierne. Men vi er fast besluttet på at knække det.'
