En rolig 145 km flad etape 10 gav feltet en chance for en ekstra dags hvile
Etape 10 af Giro d'Italia fra Ravenna til Modena var en af de nemmeste i min hukommelse, og efter at have set på Strava-dataene, ser det ud som om selv os amatører kunne have fulgt med.
Etapen blev til sidst vundet af den franske sprinter Arnaud Demare (Groupama-FDJ), men før den hektiske sidste 10 km viste løbet sig at være relativt godartet.
Den 145 km lange etape gennem Emilia-Romagna-regionen indeholdt kun 140 m lodret højde med lange, lige veje og lidt vind. Dette lette parcours fik feltet til at tage det meget roligt og behandle scenen som en ekstra hviledag.
Når Demare havde rullet hen over stregen, blev gennemsnitshastigheden på etapen taget til 40,256 kmt, men dette blev oppustet af det pludselige hastighedsudbrud i de sidste kilometer til spurten.
Ifølge Strava-profilen af amerikanske Larry Warbasse (AG2R La Mondiale) var etapens hastighed faktisk lavere ved 38 km/t, hvilket på så fladt terræn i en flok på næsten 200 kun har brug for den mindste mængde strøm.
Faktisk behøvede Warbasse kun at have et gennemsnit på 137w for hele etapen, noget som selv os almindelige ryttere nemt kunne gennemsnitligt over 4 timer og 45 minutters kørsel.
Tag de første 100 km af etapen, og statistikken er endnu lavere. Med et gennemsnit på kun 35 km/t opnåede Warbasse beskedne 127 W med kun én bemærkelsesværdig spids til 702 W i løbet af de første 3 timer og 34 minutters løb. I de første 20 km brød Warbasse knap engang et gennemsnit på 100W.
AG2R-La Mondiale-rytteren tog tingene så roligt, at hans gennemsnitlige puls i denne periode forblev på 87bpm, hvilket er lavere end nogle menneskers hvilepuls.
Selv da tingene begyndte at blive varmere på de sidste 20 km, var Warbasse et godt stykke under sin tærskel, med et gennemsnit på kun 190w i 40 minutter på trods af sin gennemsnitshastighed på 47,9 kmt.
Det var heller ikke kun Warbasses statistik, der viste, hvor let dagen var. Landsmanden Chad Haga fra Team Sunweb behøvede kun at skubbe 132w for hele etapen, mens hans gennemsnitlige puls på 88bpm fik det til at se ud, som om han tilbragte tid på stranden.
Hvad angår Luca Covili, var han med i udbruddet i hele 110 km, men alligevel skulle han kun presse et gennemsnit på 200w, indtil han blev fanget 30 km fra stregen.
Selv dieselmotoren fra Thomas De Gendt, der kørte forrest til fordel for sprinteren Caleb Ewan, havde det let at skubbe kun 179w i fire timer ved en gennemsnitshastighed på 38 kmt. Småpenge for en mand, der er så vant til at samle store numre på solo-udbrud.
Desværre betyder sådan let kørsel temmelig kedeligt løb, hvor Stage 10 virkelig beviser sig selv som en for puristerne. Desværre ser etape 11 fra Carpi til Novi Ligure ud, som om det kunne være mere af det samme.
