Zipp udvider sit dækudbud til snavs med sin første grusspecifikke slidbane, og den siger, at G40 er hurtig, holdbar og klar til alt
Zipp Tangente G40-dækket tilføjer til dets allerede veletablerede Tangente landevejsdæk og er mærkets første indtog i off-road-gummi, specialbygget til brug i blandet terræn på gruscykler.
Det kan måske forventes af et mærke, der er kendt for at levere hastighed, at Zipp har valgt et hurtigt-rullende, tætpakket, chevron-centreret slidbanemønster, som skulle bevare en hurtig fornemmelse over størstedelen af hårdpakket overflader, inklusive asf alt.
Slidbanen bliver mere adskilt og blokeret mod skuldrene og især på kanterne for at grave i og give greb på blødere terræn, især i sving, og give dækket den alsidighed, som Zipp var ivrig efter at levere.
Holdbarhed, siger Zipp, var en prioritet, og som sådan er der beskyttelse mod perle-til-perle-punktering, men ikke på bekostning af smidighed, der er vigtig for lavere rullemodstand, kørefølelse og greb.
Lang tids Zipp-sponsoreret atlet og tidligere amerikansk cykelcross-nationalmester, Jeremy Powers, var medvirkende til G40's udvikling.
'De er skudsikre. Hvis jeg skulle køre på Island, er det dette dæk, jeg ville tage med, ikke et spørgsmål i verden. Den har fremragende greb, og den pløjer over store sten,« kommenterede han.
One size fits all
I første omgang udgiver Zipp G40 i kun én størrelse, du har gættet det: 700x 40 mm. Den siger, det er fordi den fandt, at denne størrelse var den perfekte mellemting for fart, komfort og greb. Sandsynligheden er dog, at flere vil følge, og måske også andre slidbanemønstre? Hvem ved?
Zipp Tangente G40 grusdæk vil koste 64 £ stykket og vil være tilgængeligt i butikkerne fra april.
