Fra og med den 1. januar 2017 vil skivebremser igen med jævne mellemrum optræde i profelotonen
I dag er det officielt blevet annonceret, at brugen af skivebremser igen vil blive tilladt i pro-feltet som en del af et forsøg.
Retssagen starter igen fra den 1. januar 2017, efter at være blevet afbrudt halvvejs gennem 2016 på grund af sikkerhedsangst. Beslutningen kommer efter diskussioner mellem repræsentanter for hold, ryttere og industrien, lyder en UCI-pressemeddelelse. Cyclistes Professionnels Associés (CPA) og Association Internationale des Groupes Cyclistes Professionels (AIGCP) siges også at støtte forsøget, som vil blive 'overvåget og formelt revideret hver måned.'
Pressemeddelelsen specificerer, at skivebremserne i brug skal modificeres fra tidligere versioner. Omkredskanten af bremserotoren bør ikke indeholde 90 graders kanter, der står "men udglattet eller affaset."
Den tidligere retssag blev indstillet i april 2016 på grund af sikkerhedsmæssige bekymringer og specifikt efter at Movistar-rytteren Fran Ventoso hævdede, at han havde fået flænger på benet efter et styrt ved Paris-Roubaix, der involverede en kollision med en skiverotor. 'Ingen var klar over, at de kan skære, de kan blive kæmpeknive?' sagde han berygtet.
Hændelsen fremkaldte en stærk reaktion fra masser af professionelle ryttere, som udtrykte deres mening via sociale medier og CPA, og forbuddet blev hurtigt taget i brug. En rapport i maj foreslog, at forbuddet kunne ophæves allerede i juni, i tide til Tour de France, men det viste sig ikke at være tilfældet, og en nylig episode, hvor Orica BikeEchanges Sam Bewley klagede over at være blevet brændt af en disk. rotor fik bekymringen til at dukke op igen.
Ligegyldigt, det ser ud til, at skivebremser skal vende tilbage til prof-feltet i en eller anden form næste år. Men om retssagen viser sig at være mere vellykket end den sidste, er endnu uvist.
