Inquiry hører førstehåndserfaring med at navigere i retsprocessen
Den dygtige cykelløber, maratonløber og NHS-jordemoder Julie Dinsdale, hvis ben måtte amputeres i vejkanten, efter hun blev kørt over af en Tesco-budschauffør, har afgivet vidnesbyrd for The All Party Parliamentary Cycling Groups undersøgelse af cykling og retssystemet.
Efter hændelsen dukkede Dinsdale op for gruppen for at give et indblik i politiets holdning til kørselsforseelser, der involverer cyklister, og give vidnesbyrd om hendes erfaring med at anlægge både civile og strafferetlige sager.
Dinsdale roste Metropolitan Polices efterforskning af kollisionen, som hun var offer for, efter at styrken var kommet til kritik under en tidligere session.
Men hun kritiserede rettens beslutning om at bøde chaufføren kun 625 £ sammen med at tilføje fem point til hans kørekort, efter at han erkendte sig skyldig i at have kørt uden fornøden omhu og opmærksomhed.
Hun udtrykte også chok over, at han fik lov til at fortsætte med at køre i tiden op til retssagen og efterfølgende fortsætte arbejdet som budchauffør efter sin dom.
Efter at have anlagt et vellykket civilt søgsmål mod Tesco og chaufføren, der ramte hende, fik hun yderligere vanskeligheder, da den erstatning, hun blev tilkendt, oprindeligt blev tilbageholdt af forsikringsselskabet.
Hun beskrev, hvordan dette, kombineret med det langsomme tempo i den indledende straffeforfølgning, forårsagede alvorlig forsinkelse af hendes genoptræning.
I løbet af sessionen t alte hun også om behovet for strengere strafudmåling som en afskrækkelse mod skødesløs og farlig kørsel.
Med chaufføren, der påkørte Dinsdale dømt for at have kørt uden fornøden omhu og opmærksomhed, drøftede den parlamentariske cykelgruppe muligheden for at skabe en ny og mere alvorlig forseelse med at forårsage skade ved farlig kørsel.
Hendes partner, den kendte amerikanske mountainbikedesigner Keith Bontrager, gav også vidnesbyrd.
Han var enig i, at det nuværende system ikke gør nok for at afskrække kørselsforbrydelser mod sårbare trafikanter og karakteriserede situationen blandt trafikanter i dette land som modstridende, idet han bemærkede, at 'det føles ikke sådan i København eller Amsterdam. '
