Overvejer du at afvige fra reglerne? Frank Strack er her for at guide dig tilbage i lyset
Kære Frank
Som en god discipel af The Rules placerer jeg altid armene på mine skærme over remmene på min hjelm. Som et resultat fjernede jeg for nylig min hjelm, kun for at løsne mine skygger, som faldt og ridsede på jorden. Det fik mig til at spekulere på, hvad denne regel er til for?
Craig, via e-mail
Kære Craig
Når man fremtryller billeder af europæisk landevejsracer, er der meget få hjelme, der kommer til at tænke på.
Profeten Merckx: ingen hjelme, nogensinde. Bare en simpel bomuldskasse, som en civiliseret rytter. Det samme gælder for apostlene som De Vlaeminck, Maertens, Hinault, Fignon eller Kelly.
Disse ryttere var mestrene i at bære en kasket i henhold til Three-Point System, som dikterer, at enhver hovedbeklædning skal bæres i overensstemmelse med de tre vigtigste æstetiske punkter på hovedet: øjenbrynene, ørerne og nakken på hovedet. hals (mere information kan findes på velominati.com).
Bomuldskasketten tilpassede sig let til introduktionen af cykelspecifikke nuancer, som, når de ikke var i deres sædvanlige position over øjnene, nemt kunne stuves ovenpå hovedet over kasketten.
Ydermere er hætten foldet op, så den passer perfekt i en trøjelomme til strategisk udrulning og omplaceringsformål.
Lad rekorden vise, at kasketten er det fedeste, en cyklist kan sætte på hovedet, mens han kører. Periode. Og radskærme er det fedeste, en cyklist kan lægge over øjnene.
Disse artefakter båret i tandem gjorde det muligt for cyklisten at se endnu sejere ud, end da de havde den ene, den anden eller ingen af dem på.
Det faktum, at de boede så problemfrit, var en anomali i en æra, hvor en hel generation kæmpede med begrebet fluorescerende farver.
Hårnettet
Hvorom alting er, så beskytter den klassiske cykelhætte ikke hovedet mod skader. Belgierne var de første til at tage hovedbeskyttelse alvorligt og håndhævede en regulering, der krævede brug af noget, der kaldes 'hårnettet' i alle konkurrencer inden for deres grænser.
Hårnettet bestod af en række læderstrimler fyldt med, hvad jeg har forstået, var hestehår, syet sammen i en løs ramme, der dækkede toppen af hovedet.
Den var ikke omfangsrig (eller særlig beskyttende) og kunne foldes sammen og proppes i en jerseylomme. Og det så fantastisk ud over en kasse.
Apostlenes næste æra – Johan Museeuw, Andrea Tafi, Franco Ballerini og selskabet – omfavnede det og gjorde det til en ikonisk del af deres æstetik.
Dette var tilstanden i europæisk roadracing, da Greg LeMond dukkede op en forårsmorgen tidligt i 1990'erne iført en slank Styrofoam Giro-hjelm.
Åh, at have været en flue på et nedrør den dag, da hvisken spredte sig gennem feltet. Ah, l'Americane fik sin tête fast i en kaffekop, n'est pas?
Hjelme med hård skal udgjorde en udfordring for det moderne europæiske cykelsamfund.
Permanent beskyttelse
Mens kassetten og hårnettet var designet til at komme af og på og nemt opbevares i en jerseylomme, mens du kørte, var hjelmen fast inventar.
Medmindre du kom afsted, i hvilket tilfælde det blev en fast inventar afhængigt af, hvor godt stropperne var justeret, før de styrtede.
Og heri ligger svaret på dit spørgsmål: skyggerne går over hjelmen af to grunde.
For det første, da hjelmen ikke er beregnet til at gå af under ridning, og stropperne på de fleste hjelme er designet til at ligge fladt langs stængerne og kæben, er den mest behagelige måde at bære solbrillerne på med armene over stropperne.
For det andet, i den uheldige situation, hvor du styrter ned, giver skyggerne mulighed for at flyve af i stedet for at blive på plads og forårsage yderligere skade ved at bære dem over stropperne.
Du vil bestemt ikke have, at de revner i dit ansigt.
Det virker som et ret simpelt middel at huske at tage skyggerne af, før du fjerner hjelmen.
Du har allerede beskadiget et par solbriller – sørg for, at du ikke gør det igen. Som hollænderne siger, ikke engang en røv støder ind i den samme sten to gange.
