The Specialized Allez Sprint har en ny aerodynamisk aluminiumsramme og Sram 1x-gruppesæt
Opdatering 22. marts 2022: Denne artikel dækker den originale Specialized Allez Sprint. Tag herover til 2022 Specialized Allez Sprint.
Billeder lækket på flere onlinekilder for nylig synes at antyde en hæmmende udgivelse af en ny iteration af Specialized Allez. I forlængelse af sin nylige lancering af en ny aero-vejplatform ser den californiske virksomhed ud til at tilbyde et mere rimeligt prissat og praktisk alternativ.
Billeder viser et dramatisk mere aerodynamisk udseende sadelrør og stolpe, der ligner Venge. Stagen falder også meget lavere på sadelrøret, ligesom tendensen er i mange af den nye generation af aero-vejrammer. I mellemtiden bevarer frontenden den praktiske funktion af en 'traditionel' frempind og styr, som man ville forvente i en mere budgetorienteret model, og bremser ser ud til at være standardkalibre snarere end Venges vindsnydende integrerede enheder. Vi mener, at valget af traditionelle kaliber giver mening for en mindre erfaren racer eller blot en rytter, der ikke har råd til flere cykler.
Ligheder med mærkets topcykler slutter ikke med rørformerne. Forgaflen ser ud til at være meget lig den, der bruges på den nuværende Tarmac, og det flade styr minder om dem, der er tilgængelige på den seneste hævn. Maleropgaver afviger fra den nuværende trend i 'sort alt' og ser ud til at være klarlakeret aluminium - ikke kun forstærker dette, at ja, din cykel er metal, den sparer også værdifuld vægt.
Det, der er tydeligt i de mange instagram-billeder, som forhandlere har lagt ud ved Specializeds årlige produktlancering, er, at cyklen ser ud til at omfavne den nye Sram 1x11-drivlinje. At slippe af med behovet for en frontmekanik giver designere meget mere spillerum i udformningen af bundbeslagets område for en mere lydhør cykel uden vægtstraffe. Den nye bundbeslagsskal ser bestemt bredere og stivere ud end tidligere modeller, og et lækket katalog bemærker også brugen af Specializeds 'D'Alusio smartweld'-teknologi. Navnet refererer til ingeniør Chris D'Alusio, der længe har været en del af designteamet hos Morgan Hill og arbejdet på Venge- og Tarmac-modellerne. Nærbilleder af rammen tyder på, at bundbeslagets område er dannet og derefter smart-svejset på rammerørene. Formentlig er dette 'smartweld'-teknologien og involverer en proprietær proces, som Specialized vil afsløre (eller ej), når cyklen lanceres.
Hvad det lækkede katalog også antyder, er, at cyklen muligvis vil være tilgængelig i 2x11-konfigurationer i fremtiden. Mærkeligt nok viser kataloget cyklen som udstyret med Shimanos 22-speed Ultegra, men viser billeder af en 1x11 Sram-model. Nærbilleder af den aktuelle ramme viser tydeligt, at den mangler gearbeslag eller guider. Måske er dette katalog helt forkert, eller måske vil den nye cykel blive tilbudt i et mere traditionelt setup i de kommende år. Selvom der ikke er vist nogen montering, ser rørformerne på de billeder, vi har set, ikke ud til at umuliggøre monteringen af et frontmek-montering. Måske kan frigang i bundbeslagets område være en begrænsende faktor, da rammen lækket er mærket som en 'Allez Sprint x1'.
En kilde tæt på Morgan Hill-hovedkvarteret bekræftede, at "Allez vil være en seriøs udfordrer til den bedste crit-cykel, jeg nogensinde har kørt, helt sikkert den bedste aluminium". Det er forfriskende at se en tilbagevenden til legeringscykler, der tilbyder en præstationspakke til en rimelig pris i stedet for blot en eftertanke i et katalog eller en cykel designet til at ligne en top af løgnstellet uanset kørekvalitet. Brugen af en enkelt forreste klinge reducerer prisen på cyklen med kun en mek, skifter og kædekrans at tage højde for, hvilket gør det muligt for virksomheden at specificere, hvad der ser ud til at være carbonstænger, hjul og saddelpinde. Dette er den første cykel, vi har set, som kun har et enkelt kædehjul, men det kan være den første af en ny generation.
Specialized har en lang historie med at lave fantastiske alu-cykler, og dens nuværende Allez er blandt de foretrukne budgetkunstnere. Med det væld af tekniske og aerodynamiske ekspertise, som virksomheden har til rådighed, er cyklen bestemt et interessant forslag for en racer, der primært er interesseret i fladere landevejsbegivenheder og tidskørsel. Hvis omfavnelsen af denne enkelt kædering har gjort det muligt for Specialized at skabe en meget overlegen Allez-ramme, så kan dette meget vel være den foretrukne racercykel til budget for 2016.
Sørg for at tjekke for opdateringer, når mere detaljerede oplysninger bliver tilgængelige.
