Solid, stabil og komfortabel, Domane ALR4 Disc er en sjov måde at opbygge din kondition i sadlen
'Du skal ikke holde ud, erobre,' råber Trek stolt.
Nøglen med dens Domane-serie, inklusive denne aluminiumsindfattede, skivebremsede ALR4, er, at den er designet til positivt at pløje hen over de mest barske vejbelægninger.
De avancerede carbon racerversioner af denne model har vundet de brostensbelagte klassikere i Nordeuropa, siden de blev lanceret i 2015, men brede 32c-dæk og Treks IsoSpeed-afkobling i bagenden skulle give komfort hele dagen for alle deltagere.
Frameset
Treks 200-serie aluminium er, med virksomhedens egne ord, 'formet til sofistikerede rørformer for maksimal styrke og minimal vægt.'
Vi har kørt med lettere legeringsrammer, men det er bestemt et elegant konstrueret stel.
Et let buet, fladt toprør, til fælles med resten af rørene, har meget pæne svejsninger.
Forskellen mellem dette toprør og andre mærkers er, at dens svingende linje mod det bageste nav og næsten sømløse forbindelse med sædestagen er præget af, hvad Trek kalder en IsoSpeed-afkobling, som gør det muligt for den at bøje (næsten umærkeligt) når de mødes af barske vejbelægninger.
Kablerne – med undtagelse af den bagerste bremseslange, som føres gennem nedrøret – er alle udvendigt ført.
Det forreste bremsekabel er lynlåst til gaffelbenet, mens mek-kablet er blotlagt langs undersiden af nedrøret, hvilket betyder, at det er åbent for angreb fra vejsnavs, der slynges op af forhjulet.
Treks udholdenhedsgeometri anvender et ret højt hovedrør og en afslappet hovedvinkel på målt 71,7°.
En sædevinkel på 74,4° tvinger rytteren hen over forenden for en anstændig gearing.
Gruppesæt
Domane driver et gruppesæt, der stort set består af Shimano Tiagra-udstyr. Det er et trin ned (og tungere) end 105, men holdbart, pålideligt og nemt at bruge.
Et 50/34 kompakt kædesæt er matchet med en 10-trins, 11-32 kassette, som tilbyder en bred vifte af udvekslinger til velsagtens ethvert terræn, mens gearskifterne/bremsegrebene er Tiagra-niveau RS405 hydraulik.
Afslutningssæt
Det er ingen overraskelse at finde Treks eget Bontrager-sæt sprøjtet hen over Domane. I denne prisklasse forventer du robust legeret gear, og det er præcis, hvad du får.
Bontragers egen Affinity Comp er en af vores foretrukne pladser. Fladtoppet og behagelig hele dagen, det er et fantastisk valg.
Hjul
Bontragers tubeless-ready TLF-fælge er snøret til umærkede nav, der kører forseglede lejeenheder. Disse er fastgjort til rammen ved hjælp af 12 mm gennemgående aksler i stedet for det sædvanlige quick-release spyd.
Hensigten er, at dette gør begge ender mindre tilbøjelige til at bøje, så klodserne ikke gnider på bremseskiverne.
Bontrager Hard Case Lite-gummi viklet rundt om alufælgene, i en kæmpe diameter på 32c, tilføjer yderligere komfort til Domane's konstruktion.
Kuren
Du kan ikke komme udenom, at Domane i denne aluminiumsform føles lidt tung. Men det udelukker ikke, at den giver en ordentlig tur. Faktisk fungerer dens samlede vægt på 9,86 kg for den i nogle henseender.
Den lange akselafstand og afslappede styregeometri giver den en solid fornemmelse i de indledende miles af vores test, med en lille indsats for at dreje med hastighed.
Den føles bestemt bygget til langdistance, men hvordan vil den klare sig i komfortindsatsen?
Det, der snart bliver tydeligt, er, at Domane ikke er så træg, som dens geometri og vægt ville have dig til at tro.
De robuste kædestag gør et beundringsværdigt stykke arbejde med at levere dine watt til baghjulet, og cyklen reagerer virkelig godt på hårde anstrengelser.
Lidt mindre overraskende, i betragtning af ALR4'erens eksistensberettigelse, er, at den besidder næsten alverdens komfort.
Niveauet af træthed, vi følte, var mærkbart mindre end på så mange cykler, vi har kørt på vores testsløjfe gennem årene, selv når vi selv kom i form igen efter en vinterdiæt med primært After Eights og øl.
Den lange længde af den blottede sadelpind arbejder i forening med rammeteknologien for at isolere sadlen fra enhver hård stød, mens den høje forende og den stejle sædevinkel sætter os i en position med den største komfort i timevis.
Vægten begynder at vise sig på de bakkede dele af turen, men et 32-tands tandhjul på kassetten maksimerer fremskridtet.
Dette er en 10-trins opsætning med brede forhold, betyder dog, at springet mellem gearene til tider er ret udt alt.
Det skal bemærkes, at selv under tung belastning oplever vi ikke en eneste gnidning af pude på skiven, takket være den solide gennemgående aksel-opsætning ved for- og bagnav.
Domane kan ikke levere race-lignende kurveegenskaber, men giver sine pilotstakke af selvtillid.
Kontaktfeltet på dets rimeligt hurtigrullende Bontrager-gummi er enormt i betragtning af deres 32c-størrelse, mens det dybe bundbeslag (lodret afstand mellem bundbeslag og hjulnav) effektivt sænker dine fødder – og tyngdepunktet – hvilket oversættes til en følelse af uforlignelig stabilitet i sving.
Den falder måske ikke ind i et sving som en skarpt opsat racer, men når den først er kølet over, sporer den en linje med præcision, hvilket giver dig mulighed for at tage djævelske friheder med hensyn til svinghastighed og skrå vinkel.
Bremserne kan bruges til forsigtigt at skrubbe hastigheden af ved indkørslen til nedadgående hjørner og måle din hastighed, når du læner dig over, sådan er deres delikate berøring.
Når tiden kommer til panikbremse (tak, hr. Pheasant!), betyder kraften, hvormed de kan påføres, at du faktisk kan mærke fordækket deformeres, når det er naglet til asf alten.
Der er en hel del at anbefale denne cykel til enhver rytter, der ønsker at booste deres kondition, mens de har det sjovt.
Ratings
Ramme: Næsten overjordiske niveauer af komfort. 9/10
Komponenter: Pålidelig Tiagra-gruppesæt, fantastiske hydrauliske bremser. 7/10
Hjul: Slangeløse fælge og 32c-dæk er på trend. 8/10
The Ride: Utrolig stabil, fantastisk til kurvekørsel ved høj hastighed. 9/10
VERDICT
En solid, stabil og fremragende komfortabel cykel, Domane ALR4 Disc sikrer, at du har masser af sjov, mens du opbygger din kondition i sadlen
Geometri
| Claimed | Målt | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 530mm | 532mm |
| Seat Tube (ST) | 475mm | 475mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 633mm |
| gaffellængde (FL) | N/A | 388mm |
| Hovedrør (HT) | 145mm | 145mm |
| Hovedvinkel (HA) | 71.3 | 71,7 |
| Sædevinkel (SA) | 74.2 | 74.4 |
| Wheelbase (WB) | 1003mm | 1001mm |
| BB drop (BB) | 80mm | 78mm |
Spec
| Trek Domane ALR4-disk | |
|---|---|
| Frame | 200 Series Alpha-aluminiumsramme, Domane carbongaffel |
| Gruppesæt | Shimano Tiagra |
| Bremser | Shimano BRR-S405 hydraulisk skive |
| Kædesæt | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Cassette | Shimano Tiagra, 11-32 |
| Bars | Bontrager Race VR-C, legering |
| Stem | Bontrager Elite, legering |
| Sadelpind | Bontrager, legering, 27,2 mm |
| Hjul | Bontrager TLR, Bontrager R1 Hard-Case Lite 32mm dæk |
| Sadel | Bontrager Affinity Comp |
| Vægt | 9,86 kg (størrelse 52cm) |
| Kontakt | trekbikes.com |
