Canyons kvindespecifikke omdrejning har resulteret i en præstationsmaskine, der er gennemtænkt og egnet til formålet
I de fire år siden British Cycling lancerede sit kvindeinitiativ, har der været en stigning på 72 % i antallet af kvinder, der har en racerlicens.
Dette er gode nyheder for cykelproducenter, især dem, der tjener markedets ydeevne.
Canyon har været en engageret sponsor for professionel damecykling siden 2016, men indtil nu var dets damecykler simpelthen "unisex-stel" tilbudt med kønsspecifikke detaljer såsom sadel- og barvalg.
I maj i år lancerede det tyske mærke imidlertid sine første kvindespecifikke stel, der var udviklet '100 % omkring kvinder, der rider'.
The Ultimate WMN-cykler har, hvad virksomheden kalder dens kvindespecifikke Sport Pro-geometri, og i toppen af den nye fire-cykel-serie er denne Ultimate WMN CF SLX Disc 9.0 Team CSR, der stråler i teamfarverne. Canyon/Sram professionelle kvinderacerhold.
Og sammenlignet med mange damecykler har denne en imponerende høj specifikation, med overskriften et Sram Red eTap HRD trådløst gruppesæt og Reynolds Assault LE Carbon-hjul.
Alle ændringer
Det er interessante tider på cykelmarkedet for kvinder. I juni i år, efter næsten to årtier at have brugt flaget for kvindespecifik geometri, droppede Specialized sin kvindespecifikke Amira og lancerede en ny, ikke-kønsspecifik Tarmac SL6 med 'ny præstationsgeometri for mennesker [ikke køn]'.
Canyon har taget den modsatte tilgang og besluttet, at kvinder har brug for specifik geometri, hvilket peger på forskellene mellem mandlige og kvindelige ryttere.
Kvinder har tendens til at have kortere arme, kortere statur, lettere vægt og større bækkenfleksibilitet, hvilket alt sammen nødvendiggør en kønsspecifik platform, siger virksomheden.
WMN-geometrien, der findes på Ultimate- og Endurace-modellerne, har en lidt højere stak og kortere rækkevidde i forhold til Canyons mandlige (undskyld unisex) ækvivalenter.
På en størrelse small Ultimate svarer dette til en 5 mm forskel i stakken og en 7 mm kortere rækkevidde. Derudover er størrelsesområdet for WMN-rammerne nu større og går ned til en 3XS for kvinder fem fod og derunder.
At hæve frontenden og forkorte rækkevidden på damecykler har været strengt, siden Trek lancerede sin 2200WSD i 2003.
Det nye er imidlertid den størrelsesspecifikke opmærksomhed på detaljer. På Canyon WMN-cykler leveres størrelserne 3XS og 2XS med mindre 650b-hjul – en løsning på problemer som f.eks. tåoverlapning, alt for afslappede hovedvinkler og kompromitteret håndtering, der kan opstå, når et lille stel er parret med standard 700c-hjul.
Looking the part
Jeg testede Ultimate WMN CF SLX efter mange måneder af cyklen på grund af en skade. Da jeg følte mig lidt af et bedrageri og lidt flov over, at jeg kørte på en team-replika-cykel designet til professionelle, tog jeg Ultimate på min abonnentkreds.
Med en vægt på 7 kg er Ultimate WMN en fuldblods racercykel, designet til fart. Den er lettere og har slankere rør end den tilsvarende unisex-model med et meget anderledes carbon-layup.
Begrundelsen for dette er, at kvinder er lettere end mænd, og at de producerer mindre samlet kraft, så de behøver ikke så robust et set-up.
Et stort plus ved de slanke rørprofiler er forbedret aerodynamik, især i forenden.
Canyon hævder, at Ultimate WMN er 3 % mere aerodynamisk end unisex-modellen, og selv om jeg ikke kan verificere det tal, skød cyklen bestemt gennem luften ved høj hastighed, hvilket gjorde let arbejde med den rasende modvind, der var min ledsager langs ruten.
Min antagelse var, at denne ultimative 'lite'-tilgang ville resultere i noget tab i stivhed, men dette var ikke tilfældet. Cyklen var sikker, men alligevel lydhør og accelererede øjeblikkeligt, især ude af sving.
Efter at have kørt Canyons Endurace WMN-model og været imponeret over stellets overensstemmelse forventede jeg, at Ultimate WMN ville være en mere ujævn tur, men det var den ikke, selv på de sporede baner i Surrey.
Dækkene på 28 mm (som en Canyon-mekaniker siger, kan køres helt ned til 60psi) svævede over hullerne.
På trods af den lidt mere opretstående geometri sætter denne Ultimate WMN stadig rytteren i en ret aggressiv position, som nogle kvinder kan finde skræmmende.
For mig er det noget at fejre, fordi der er så få ægte racermaskiner til kvinder. Justeringerne af frontenden og rækkevidden er subtile og intelligente – lige nok til at gøre cyklen komfortabel uden at flytte den ud af præstationsarenaen.
Klædt til spænding
Dette er en high-end cykel med et prisskilt, der er fem gange så meget som min bil, så der er ikke plads til kompromiser, når det kommer til specifikationerne.
Det 41 mm Reynolds Assault LE Disc carbon hjulsæt er en ting af skønhed, men hævder at være så alsidigt, at selv terrænkørsel er en mulighed, selvom jeg ikke selv testede den teori.
Canyon har taget et spring og inkluderet skivebremser i hele serien. For to år siden ville dette have været et risikabelt træk, men hvis diske er gode nok til Marcel Kittel, er de nok gode nok til mig.
Verdener fra hinanden
Sikkert nok fandt jeg, at Sram Red eTap hydrauliske skivebremser var kraftfulde, men alligevel nemme at kontrollere og en verden væk fra den binære bremseevne, som tidligere tiders rudimentære skivebremser tilbyder.
Pæne egenskaber ved bremsesystemet er den 'Canyon-justerede håndtagsrækkevidde' og den reducerede diameter af hætterne, begge designet til at rumme mindre hænder og eliminere den hjerte-i-mund-følelse, når bremserne er uden for rækkevidde.
Det slankt buede H31 aero-cockpit er imponerende og irriterende i lige så høj grad (ved at du bliver nødt til at investere i endnu et Garmin-beslag).
Den vejer kun 335 g for 42 mm-versionen, og den kommer i størrelsesspecifikke bredder. Den integrerede standard frempind er 100 mm, men Canyon giver dig mulighed for at specificere dimensionerne på den integrerede frempind og stang og skifte den ud, når du køber.
For nogle vil dette være besværet værd for at hjælpe med at finde det perfekte set-up, men andre vil betragte det som unødvendigt fuff for et par sekunders aero-gevinst i løbet af en levetid med cykling.
På trods af at navnet er lidt af en mundfuld, er Canyon Ultimate WMN CF SLX Disc 9.0 Team CSR en fremragende og smuk maskine, og en 2018-version med en revideret maling (men ellers det samme) forventedes at blive lanceret i slutningen af november.
Det er en cykel, der vil forbedre komforten og ydeevnen for mange kvindelige ryttere, især dem, der har svært ved at finde mindre præstationscykler. Men lad os være klare, mange mænd ville også foretrække denne opsætning. Hej, hvis cyklen passer…
Spec
| Canyon Ultimate WMN CF SLX | |
|---|---|
| Frame | Carbonramme og -gaffel |
| Gruppesæt | Sram Red eTap HRD |
| Bremser | Sram Red eTap hydrauliske skiver |
| Kædesæt | Sram Red eTap |
| Cassette | Sram Red eTap |
| Bars | Canyon H31 Ergocockpit |
| Stem | Canyon H31 Ergocockpit |
| Sadelpind | Canyon S13 VCLS CF |
| Sadel | SLS Lady Flow |
| Hjul | Reynolds Assault LE |
| Vægt | 7,0kg |
| Kontakt | canyon.com |
