Solid og sej, dette er en fantastisk pendler, der har masser af appel ud over arbejdsugen
Køb Marin Muirwoods fra Tredz her
Marin hævder, at Muirwoods er mest hjemme i betonjunglen, bygget til at hoppe over kantsten eller skære gennem parken på vej til butikkerne eller universitetscampus.
Den klassiske pendlercykel, der bruges af cykelhandleransatte, det er i bund og grund en mountainbike i stål med glatte dæk, men opdateret med hjul med en diameter på 700c i landevejscykel.
Det ser bestemt sejt ud, men kan det hænge så hårdt, som det påstår i storbyen?
Rammen
Muirwoods er lavet, som det er af stål, og klarer sig uden nogen af de smarte hydroformninger, der ses på aluminiumscyklerne.
Alligevel er dens enkle jernholdige ramme ikke mindre smuk eller funktionel, fordi den er sammensat af almindelige slanger.
Lang og relativt lavt slynget, den vigtigste blandt dens designsærligheder er de faldede siddestag. Ved at forbinde sæderøret et godt stykke under klemmen, skulle de i teorien tillade en større grad af flex og tilføje noget squish bag på cyklen.
Det er svært at sige, om det er denne eller den dobbeltskårne slange, men Muirwoods er bestemt behageligt. På samme måde pæn er hovedrøret, som blusser ud i toppen og bunden for at rumme de indvendige headset-lejer.
Det er en samling, der ville se ud som hjemme på en meget dyrere cykel. Gaffelen, der er slidt igennem den, har en bred bue, der giver plads til store dæk, selv med stænkskærme klemt ind ved siden af.
Glad for at blive læsset op, med monteringer på benene og dropouts burde der ikke være nogen problemer med at montere en række forskellige frontreoler. På samme måde sikrer de pæne faner bag sædet klyngen det samme for bagsiden af cyklen.
Tre sæt flaskeholdere betyder, at Muirwoods også er klar til ørkenekspedition.
Gruppesæt
Shimanos Alivio-bagskifter vil næppe få hjerterne til at springe, men det er et niveau højere end den endnu mere grundlæggende Altus, der findes på nogle rivaliserende cykler til denne pris.
Med ni tandhjul bagpå og et Suntour-mærket tredobbelt kædesæt foran, er udvalget af gear enormt. For at spare penge er bagskifteren med højere specifikationer dog parret med billigere Altus-skiftere og frontmekanik.
Dette føles altid som lidt af en snyd. Alligevel er skiftet hurtigt nok. Mere spændende er Shimano hydrauliske bremser.
Kraftfuld, let at servicere og flot, udstyret med matchende 160 mm rotorer, grebet ved kaliberen er rigeligt, mens grebet og pasformen er lige så behagelig.
Afslutningssæt
Den lave og brede bjælke passede til os og gav masser af stabilitet, selvom ryttere, der ønsker at nappe mellem trafikken, måske ønsker at hacke den ned et strejf.
De klæbrige greb med en let riflet overflade var også et hit. Ligesom sadlen. Flad og moderat polstret, vi kan se størstedelen af bunden tage til det.
Den understøtter en robust sadelpind med to bolte, der er sikker og gør det nemt at justere vinklen på sadlen. Med masser af greb og mulighed for at tumle rundt mindede de medfølgende platformspedaler os om den slags, du kan finde på en BMX-cykel.
Med en aggressiv form, men en tilgivende plastikkonstruktion, er det usandsynligt, at dine fødder falder af, og hvis de gør det, burde dine skinneben forblive i ét stykke.
Hjul
De relativt brede Schwalbe Citizen-dæk er hårde og relativt punkteringsbestandige med reflekterende sidevægge og et Kevlar-bælte under slidbanen til flere terræn.
Ved at dreje på konventionelle kop-og-keglelejer understøtter standard quick-release navene et komplet sæt af 32 eger.
En hård kombination, de forstærker cyklens evne til at imødekomme langt mere aggressiv offroad-brug, hvis det kræves.
On the road
På trods af at de er stål, bærer Muirwoods ikke for meget overskydende vægt. Lavt foran og med en lang rækkevidde inviterer den dig til at skubbe den frem med et rimeligt slik.
Alligevel betyder en bred stang og stabil geometri, at den også er glad for at blive vred. Muirwoods er klar til at være en glat bypendler, der også vil køre på hårdere spor, og er let at tilpasse.
Med plads til større dæk og geometri, der næppe bliver forvirret, uanset hvor du peger den, undrede vi os hurtigt over, hvad den ellers kunne være i stand til.
Praktisk, men med en fræk streak, vil Muirwoods injicere noget sjov i dit daglige træk på arbejde. Sportslige dæk af middelbredde, der er modstandsdygtige over for punktering. Når de først er rullet, er de i stand til at damprulle det meste på vejen.
Selv om den har relativt lav luftmodstand, kan du stadig sætte farten op ved at skifte dækkene ud med smallere slidbaner eller skifte til dyretilstand ved at montere off-road knopper.
Som det er, er både de hårdføre hjul og robuste dæk pålidelige og moderat hurtige. Med en bred 12-36 tons kassette og lige så bredt tredobbelt kædesæt er der ingen chance for at løbe tør for gear, uanset om du skal op eller ned.
Blandingen af Shimano Altus-skiftere og Alivio-bagskifter fungerer godt og leverer kæden til hvert af dets ni tandhjul med en autoritativ klunk.
Endnu bedre er Shimano-bremserne. Med let nok kraft til at standse cyklen i enhver situation, gør den kontrollerede måde, hvorpå de uddeler deres kraft, det usandsynligt at låse et hjul.
Fremragende dele boltet til en alsidig ramme gør Muirwoods til en fantastisk pendler. Alligevel er det også oplagt til turture, eller med et skift af dæk, endda mountainbike, hvilket strækker sin tiltrækning langt ud over slutningen af arbejdsugen.
Med sadlen og cockpittet, der sandsynligvis ender i vater, er kørepositionen på Muirwoods aktiveret i stedet for oprejst.
Den forholdsvis lave frontende betyder, at det er umagen værd at lægge lidt kraft bag din pedalkørsel, selvom selve rammen ikke er mega stiv.
Hvis du kun udviser en smule flex, er gevinsten komfort. Selvom forskellen er subtil, sammenlignet med de fleste aluminiumshybrider er Muirwoods mere medgørlig over skravlet terræn.
Velkommen i ethvert scenarie, det er især godt, når man kører med den ekstra vægt af tasker, der skubber cyklen ned i jorden.
Når man ser på tallene, føles denne cykel godt plantet på trods af en ret konventionel 72° hovedvinkel og standardlængde akselafstand.
Vi kridter dette op til en kombination af det lange toprør, den korte 70 mm frempind og en eksemplarisk standover-højde. De meget brede stænger styrer cyklens kurs og inspirerer også selvtillid og tilskynder til hensynsløs adfærd.
Nogle kan endda synes, at de er overdrevne for byen og ønsker at hugge dem ned, men vi ville lade dem være, som de er.
Ratings
Ramme: Stålrør med dobbelt stød giver ekstra komfort. 9/10
Komponenter: Solid blanding af Shimano og Suntour. Stort gearsortiment. 8/10
Hjul: Hård nok til at håndtere offroadkørsel med lethed. 8/10
The Ride: Tillidsvækkende i alle scenarier. 9/10
Dommen
Solid og sej, dette er en fantastisk pendler, der har masser af appel ud over arbejdsugen
Køb Marin Muirwoods fra Tredz
Geometri
| Claimed | Målt | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 605mm | 600mm |
| Seat Tube (ST) | 485mm | 485mm |
| gaffellængde (FL) | N/A | 425mm |
| Hovedrør (HT) | 133mm | 133mm |
| Hovedvinkel (HA) | 72 | 72 |
| Sædevinkel (SA) | 73,5 | 73,5 |
| Wheelbase (WB) | 1086mm | 1085mm |
| BB drop (BB) | 70mm | 69mm |
Spec
| Marin Muirwoods | |
|---|---|
| Frame | Double Butted CrMo |
| Gruppesæt | Shimano Altus 3 x 9-Speed |
| Bremser | Shimano BR-M315 Hydraulic Disc |
| Kædesæt | SR Suntour XCR6, 48/36/26t |
| Cassette | Shimano HG300 9-speed, 12-36t |
| Bars | Marin Alloy Flat Top Riser |
| Stem | Marin 3D Forged Alloy |
| Sadelpind | Marin Alloy |
| Sadel | Marin Fitness |
| Hjul | Double Wall Disc Specific 32h, Schwalbe Citizen 40c dæk |
| Vægt | 13,14 kg (L) |
| Kontakt | marinbikes.com |
