Blødende Shimano-bremser: en otte-trins guide til en fingerbremsning
Hvis du synes, at dine bremser bliver svampede, er det norm alt et tegn på, at dine bremser skal udluftes. Med tiden kommer luft ind i hydraulikslangerne, og i modsætning til væsker kan luft komprimeres, hvilket reducerer bid og følelse ved håndtaget. Følg vores guide for at udlufte dine bremser og få den friske fabriksfriske følelse tilbage ved stængerne.
Sådan udlufter man Shimano hydrauliske skivebremser
Tid taget – 30-60 minutter
Penge sparet - £30
Nødvendige varer
- Shimano blødningssæt
- Shimano mineralolie
- Skruetrækker med flad hoved
- unbrakonøgler – 2,5 mm, 3 mm, 5 mm
- Væv/klude
- handsker
- Øjenbeskyttelse
1. Saml dit værktøj og fjern hjulet
Hvis du får hydraulikvæske på rotoren, vil det forurene klodserne, og bremsekraften vil blive kraftigt reduceret. Placer til den ene side (hvor du ikke snubler over det).
2. Fjern bremseklodserne
Igen for at undgå forurening fjerner vi bremseklodserne. Der er en lille fjederclips på indersiden af bremsekaliperen, som lige skal springe af. Opbevar dette et sikkert sted, da de let går tabt.
Skru nu pudens holdebolt af med en flad skruetrækker. Klem puderne sammen, og de skal komme ud af toppen og bringe pudefjederen med sig. Læg dem til den ene side, væk fra eventuelle forurenende stoffer.
3. Indsæt stempelafstandsstykke
Stemplets afstandsstykke forhindrer stemplet i at springe ud af kaliberen, når det sættes under tryk. Hvis du ikke indsætter afstandsstykket og springer stemplet ud, vil det ende med en hel verden af smerte. Vi har brugt en SRAM, da den er lidt nemmere at manipulere.
4. Fastgør spildvæskebeholderen
På undersiden af den bagerste del af kaliberen er der en lille gummiprop, der kan springes af, under hvilken er udluftningsnippelen. Fastgør slangen og holderen, der er inkluderet i udluftningssættet, og fastgør affaldsvæskebeholderen (eller posen i basissættet).
5. Sæt beholderen til frisk væske på og fyld
Træk hætten på STI'en tilbage, og find den lille sorte skrue. Dette er påfyldningsporten til hovedcylinderens væskebeholder. Brug den 2,5 mm unbrakonøgle til at fjerne den og sæt den til side. Plastvæskekoppen skal føres ind i den åbne port, men vær forsigtig med at justere gevindene, da plastikkopperne på koppen let beskadiges. Fjern proppen og fyld ca. ¾ med frisk væske.
6. Begynd at bløde
Skru 3 mm-skruen på bagsiden af bremsekaliberen af for at lade mineralolien løbe ud. Pas på ikke at skrue helt ud – det skal norm alt kun åbnes ¼ omgang for at lade væsken flyde. Du bør se hydraulikvæske vælte ned i røret (miskentligt misfarvet) og forhåbentlig også nogle bobler. Hold øje med væsken i plastikkoppen, og fyld den op om nødvendigt for at sikre, at den ikke tømmes ud.
7. Bring systemet op på tryk
Når boblerne er holdt op med at komme ud med væsken, skal du lukke 3 mm udluftningsskruen for at stoppe væsken. Klem bremsehåndtaget, indtil det går fast. Nu mens du stadig klemmer håndtaget, åbnes udluftningsskruen igen. Væske vil sprøjte ud, norm alt fuld af bobler. Med håndtaget stadig trykket ned, luk udluftningsskruen og lad håndtaget vende tilbage til sin normale position. Efter tre eller fire forsøg skal håndtaget stivne, så når det klemmes, trækker det ikke mod stangen eller føles svampet.
Af og til stivner håndtaget ikke og fortsætter med at føles svampet og trækker mod stangen. Dette er en indikation af, at luft forbliver fanget i systemet. Hvis dette sker, skal du fjerne kaliberen, give den et par tryk og lade den hænge lavt og derefter gentage blødningsprocessen.
8. Begynd genmontering
Når håndtaget føles fast, skal du sikre dig, at 3 mm udluftningsskruen er lukket, og sæt proppen tilbage i plastikvæskekoppen. Skru koppen af, og genindsæt den sorte påfyldningsskrue med en 2,5 mm unbrakonøgle. Rens eventuelt væske op med en klud, sæt gummihætten tilbage til dens normale position og bortskaf overskydende væske.
Ved kaliberen, fjern udluftningsslangen og genmonter gummiproppen. Bortskaf den gamle væske. Tør kaliberen og det omkringliggende område af for at sikre, at der ikke er overskydende hydraulikvæske. Du kan nu fjerne stempelafstandsstykket, montere puderne igen (bemærk L/R-markeringerne) og hjulet. Tjek bremsens funktion ved at skubbe cyklen frem, før du forsøger at køre.
Tak til Park Tool for værktøjerne og Specialized for the Diverge.
