På trods af at størstedelen af den britiske offentlighed er i stand til at cykle, gør mindre end en tredjedel det en gang om året eller mere
En undersøgelse foretaget af det dockløse cykeldelingsfirma ofo og YouGov har fundet ud af, at på trods af at 93 % af den britiske befolkning kan cykle, cykler kun 32 % mere end én gang om året.
Denne seneste undersøgelse fra ofo og YouGov producerer talende tal, der tyder på, at Storbritannien kæmper for at få folk til at cykle oftere.
Af de 2.059 personer, der gennemførte den repræsentative onlineundersøgelse (en relativt lille stikprøve), sagde under en tredjedel af dem, der kan cykle, at de gør det mere end én gang om året, hvilket tyder på, at adskilte cykelstier kunne hjælpe de vælger cyklen oftere.
Undersøgelsen viste, at 56 % af de adspurgte angav faktorer, der ville hjælpe dem med at cykle oftere, med adskilte cykelstier som langt den største faktor.
Dette følger den samme undersøgelse, der viser, at 68 % af de mennesker, der kan køre på arbejde, ikke gør det på grund af bekymringer vedrørende sikkerheden på vejen, og 41 % siger, at de føler sig sårbare, hvis de ikke er i stand til at cykle i en adskilt vognbane.
Opmuntrende nok sagde 38 % af de britiske arbejdere, at de tidligere har cyklet på arbejde, hvor langt de fleste nævner sundheds- og omkostningsfordele som deres begrundelse.
Denne undersøgelse blev bestilt af en dokløs cykeldelingsvirksomhed ofo, som leverer udlejningscykler i fire byer i Storbritannien - Oxford, Cambridge, Norwich og London - med henblik på at tilbyde en mere bæredygtig transportform i nogle af Storbritanniens travleste byer.
UK operations director hos ofo Joseph Seal-Driver, foreslog, at med øget cykelinfrastruktur sammen med cykeludlejningsordninger kunne flere mennesker køre end nogensinde før.
'Teknologisk fremskridt betyder, at cykling ikke behøver at være begrænset til dem, der ejer en cykel, med væksten af både dockede og dockless-cykler, der gør det nemmere end nogensinde for folk at komme på to hjul,' sagde Seal-Driver.
'Alligevel på trods af de seneste års fremskridt, er der stadig en enorm uudnyttet pulje af potentielle cyklister derude, afskrækket af sikkerhedshensyn, travle vejkryds og mangel på infrastruktur.
'Budskabet til byplanlæggere og lokale myndigheder er klart: Vi skal gøre cykling mere sikker, lettere og mere tilgængelig – begyndende med adskilte cykelstier, sikrere ruter og flere muligheder for cyklister.'
