Vitus Vitesse Evo er grusomt hurtig, selv når rytteren ikke er det
Hvis du er en professionel cykelracer, når træningslejren i januar ruller rundt, er du sandsynligvis i slutningen af et vintertræningsprogram, og racersæsonen nærmer sig hastigt. Men hvis du er ligesom mig, og derfor ikke er en professionel cykelracer, er du sandsynligvis ved at være i slutningen af et vinterfrosseri, og et større par bukser nærmer sig hastigt. Så det var med en vis ængstelse, at jeg tog til det sydlige Spanien for at køre på det nye Vitus Vitesse Evo Team i sidste uge, men jeg behøvede ikke at være bekymret, fordi Vitesse Evo er en absolut hitter.
Selv gennem de mørke øjne af overbærenhed så Evo Team fantastisk ud i den tidlige morgensol. De skarpe linjer i T700 ensrettet carbonramme blev sat i gang af Vision Trimax30 hjulsættet. Det er faktisk et flot hjulsæt generelt, den sorteloxerede bremseflade får hjulene til at se meget dyrere ud, end de er, og Vitus sagde, at det ikke bare slides af efter et par hundrede kilometer.
Evo-teamet er udstyret med et Shimano Dura-Ace-gruppesæt, med nogle få afvigelser (kædesæt og bremser) fra FSA. FSA leverer også resten af efterbehandlingssættet undtagen sadlen, som leveres af Prologo. Den samlede vægt hævdes at være 7,06 kg for en 56 cm, og Vitus hævder, at An-Post Chain Reaction-teamcyklerne (som er udstyret med Campagnolo) nemt generer de 6.8 kg vægtgrænse. Men hvordan hænger det hele sammen? Meget godt.
Lidt mindre samtale
På de 5 % skråninger af Col de Rates havde Vitesse Evo alle kendetegnene for en god klatrer. Den var meget stiv nok omkring bundbeslaget, når den skulle startes op ad indersiden af et hårnålesving, og gearingen var let lav nok til at få denne sub-prime tester over toppen. Den øgede stivhed er takket være input fra An Post-Chain Reaction-teamet, hvor mange af rytterne siger om det originale stel: "Det er dejligt, bare ikke stivt nok."
Når du har slappet af i geometrien, er Vitesse Evo en meget dygtig descender, der tilbyder masser af tillidsvækkende feedback. Den 970 mm akselafstand markerer den som en racercykel, men bundbeslaget er ret lavt, hvilket har en stabiliserende effekt på hele cyklen. Slutresultatet er noget af en canyon carver, og det varede ikke længe, før jeg hunrede ned og lette cyklen gennem hjørner uden at genere bremserne.
Med de fleste anmeldelser har jeg en tendens til at nå slutningen med positive vibes om produktet, kun for at blive svigtet af prisen. Ikke sådan med Vitus. Vitesse Evo Team er £2599, hvilket ikke er særlig mange penge for den mængde cykel, du får. Vi kommer til at følge denne anmeldelse op senere på året, så hold øje med en opdatering.
Spec
| Vitus Vitesse Evo Team | |
|---|---|
| Frame | Vitus Vitesse Evo Team |
| Gruppesæt | Shimano Dura-Ace 9000 |
| Bremser | FSA S-LK Light |
| Kædesæt | FSA S-LK Light |
| Cassette | Shimano Ultegra 6800, 11-25 |
| Bars | FSA S-LK Compact |
| Stem | FSA S-LK |
| Sadelpind | FSA S-LK |
| Hjul | Vision TriMax30 |
| Dæk | Continental UltraSport II |
| Sadel | Prologo Scratch Pro II |
| Kontakt | www.chainreactioncycles.com |
