Bringer nyhederne, der kunne være blevet rapporteret for timer siden: Primoz Roglic i pink efter at have vundet etape 1 TT ved Giro d'Italia 2019
Primoz Roglic (Jumbo-Visma) vandt etape 1-tidskørslen ved Giro d'Italia 2019 og vandt med den løbets første lyserøde trøje. Sloveneren tilbragte meget længere tid i det varme sæde bag podiet, end han faktisk kørte i løbet, takket være en kombination af et tidligt starttidspunkt, en hurtig tidskørsel og den langvarige karakter af 176 ryttere, der skulle af sted individuelt.
Allerede en af favoritterne før løbet var Roglics tur af en sådan dominans, at nogle ryttere, der måske har en chance for den samlede, vinder om tre uger fra nu - såsom Tom Dumoulin (Team Sunweb), Mikel Landa (Movistar) og andre - befinder sig allerede på drift af raceføreren.
En anden af favoritterne forud for løbet, Simon Yates (Mitchelton-Scott) gik fra tredje til sidst, efter at alle de andre hovedudfordrer gik ud meget tidligere på dagen. Efter at have siddet, siden hans egen tur sluttede, så Roglic nervøst på, mens Yates angreb opstigningen.
På trods af en stærk stigning, hvor han brugte Alberto Contador mængder af tid ude af sadlen, var Yates genert over den nødvendige tid til at tage etapesejren, men hans præstation var nok til andenpladsen på dagen og åbner allerede afstanden til resten af hans rivaler.
Dominerende hidtil i år i en-uges etapeløb, og på bagsiden af fjerdepladsen ved sidste års Tour de France, kunne Roglic godt tilbringe hele tre uger i pink. Han kunne også kapitulere Yates-stil når som helst i bjergene. Der er langt til Verona, så hvem ved.
Dumoulin lignede ikke rytteren, der vandt Giroen i 2017, eller rytteren, der tog andenpladser i træk ved sidste års Giro og Tour. Hans underskud til Roglic og Yates vil uden tvivl være større, end han eller hans hold ville have ønsket, men det er bestemt ikke termin alt.
For ryttere i top 10 og inden for rækkevidde af føringen burde den næste uge eller deromkring være en meget mindre stressende affære, end den vil være for Jumbo-Visma og deres leder Roglic, når de kører for at forsvare Maglia Rosa. Når det er sagt, kan de vælge at lade det gå til en ikke-truende udbryderrytter for at give sig selv en pause.
Giro d'Italia 2019 Etape 1: en kort tur til toppen
Stage 1-tidsprøven for at starte den 102. Giro d'Italia var måske kun 8,2 km, men det var stadig en etape på to, omend ulige, halvlege. Den første halvleg, der dækkede 6 km, var en flad total indsats, hvor ryttere piskede med i topfart.
Den anden så vejen og derefter dreje rundt om en stram hårnål, hvor stigningen straks rampede op. På trods af at alle vidste, at dette var tilfældet, ramte et bekymrende antal ryttere den stejle skråning på den store ring og kæmpede for at skifte ned og komme i gang igen.
Generelle klassifikationsrytterne holdt for det meste fast med deres TT-cykler, men sprinteren Arnaud Demare var tidligt i gang, som besluttede at skifte fra TT til landevejsopsætning. GC-næsten Bauke Mollema (Trek-Segafredo) gjorde det samme senere på dagen.
Den 2 km lange stigning til mål ved Sanctuary of the Madonna di San Luca, en basilikakirke, der ligger næsten 300 m over byen, blev nået af en 2,1 km opadgående kamp med et gennemsnit på 10%.
De fleste af GC-favoritterne havde gennemført deres tur inden for den første time eller deromkring af etapen, og så vi kunne se, hvem de vigtigste vindere og tabere var med kun 8,2 af de kørte 3.518 km. Yates, sidste års vinder af flere etaper og løbsleder, indtil det hele gik g alt på 19. etape, havde dog valgt at gå ud fra tredje til sidst.
Der er fordele og ulemper ved denne tilgang - se, hvad alle andre har gjort i forhold til at sidde i timevis, mens dine rivaler slapper af efter scenen, for eksempel - men ifølge Sir Bradley Wiggins, en mand, der ved noget eller to om Grand Tour-tidskørsel, i Eurosport-studiet kunne den sene start kun være en dårlig ting.
2019 Giro d'Italia fortsætter i morgen, søndag den 12. maj, med en 200 km rullende etape fra Bologna til Fucecchio.
