Masser af muligheder for at balancere aero med luftstrøm, men på bekostning af ekstra vægt
Hvis du ikke er sikker på, om du vil have en aero-hjelm eller en med mere ventilation, giver Lazer Bullet 2.0 dig mulighed for at sikre dine indsatser.
Dens form er edgily aero, med en ganske lukket, aflang profil med en lang flad finne, der rager ud på toppen bagtil. Sammen med de lange bagsider beskytter den indstillingsknappen til vuggen mod luftstrømmen over hjelmen.
Lazer Bullet 2.0 sidder ret tæt på hovedet, hvilket burde hjælpe med at sænke dens frontale profil for en smule mindre vindmodstand.
Foran og i midten er Airslide justerbar ventilationssystem med et glidende panel. Under det honeycomb-mønstrede ansigt er der fire affjedrede lameller. Skub udluftningspanelet ned, og jalousierne lukker også, hvilket giver dig mindre luftgennemstrømning, men en lukket front til hjelmen, som potentielt er mere aero.
Køb Lazer Bullet 2.0 fra Freewheel nu for £99,99
Når du skyder panelet op på hjelmen, springer jalousierne op, og en sp alte åbnes foran på hjelmen. Dette tillader betydeligt mere luft at strømme over hovedet, hvilket hjælper med at holde dig køligere. Selvom det åbne område foran på hjelmen stadig er mindre end med en mere traditionel landevejshjelm, er der dybe indre kanaler på tværs af toppen af hjelmen, der hjælper med ventilationen.
Lazer sender Bullet 2.0 med et andet, fuldt lukket frontpanel, der kan bruges i stedet for honeycomb-ventilen. Den glider også op og ned, så du kan åbne sp alteåbningen foran på hjelmen. Der er et andet lukket panel, som du kan bytte ind med udluftningen på toppen af hjelmen for en endnu glattere profil.
Det medfølgende frontpanel glider en smule lettere op og ned end det med jalousi, som jeg syntes var lidt vanskeligt at betjene, mens jeg kørte. En smule vaseline på dens kanter gjorde den mere smidig at betjene.
For endnu mere aero kommer Lazer Bullet 2.0 med et visir, der fastgøres med to magneter. En tredje magnet, centr alt placeret, lader dig forankre visiret til toppen af hjelmen på dens bagside.
Så der er et stort potentiale til at finjustere din hjelms blanding af aerodynamik og ventilation til, hvordan du vil køre. Det er en hjelm, der kunne sættes op til at fungere fint til landevejsture, men som også vil tjene til en tidskørsel, hvis du ikke ønsker at investere i en hjelm, der er specielt designet til ture mod uret.
Komfortabel såvel som aero
Læg Lazer Bullet 2.0's aero-creds til side, og den er behagelig at have på, idet den sidder fast på mit hoved uden trykpunkter eller vaklen. Stropperne sad også tæt på mit hoved. Det er vigtigt, da flappede stropper ikke vil gøre meget for en hjelms aerodynamik.
Bullet 2.0 er velbearbejdet, hvor plastikhylsteret dækker det meste af EPS-skummet, hvilket burde gøre det mindre udsat for huller og stød. Der er en lille rød blinkie drevet af et par møntceller indbygget i den bagerste skivejustering for at tilføje en smule mere vejtilstedeværelse.
Køb Lazer Bullet 2.0 fra Freewheel nu for £99,99
Hjelmen har også andre tricks i ærmet. Den er tilgængelig med Mips såvel som den ikke-Mips-version, jeg testede. Du kan også montere Lazers Lifebeam-sensor, der måler din puls ud fra pulsen i dit hoved, og den passer til Lazers hovedhældningssensor, der giver dig besked, hvis du ikke holder hovedet i den optimale aero-vinkel.
Så Lazer Bullet 2.0 har masser af funktioner og muligheder for at finjustere din opsætning. Men kompleksiteten giver en ret tung hjelm. I størrelse large kom den ind på lige under 400g. Hjelmen føles ret tung i hånden, selvom det ikke er noget, jeg har bemærket, når jeg var ude at ride.
Gav Lazer Bullet 2.0 mig en aero-kant? Det kunne jeg ikke sige, men det ser ud til at være en del og er behagelig at køre i.
