Movistar og Alpecin-Fenix debuterer Canyons seneste Speedmax i lørdagens åbningstidsprøve i Torino
Canyon har lanceret sit seneste løbsklare tidskørselseksemplar, Speedmax CFR TT, dens 'hurtigste tidskørselscykel nogensinde', lige i tide til Giro d'Italia.
For at skubbe grænserne for UCI-reglerne for at designe den ultimative tidskørselscykel til sine professionelle ryttere på Movistar, Alpecin-Fenix, Arkea-Samsic og Canyon-Sram, mener Canyon, at det har skabt 'den bedste tidskørselscykel af sin generation'.
Ingeniører og designere arbejdede sammen med professionelle såvel som aero-specialistmærket SwissSide for at forfine cyklens form, materialer og komponenter til maksimal hastighed.
Alt dette bare for at tabe til Filippo Ganna?
For at optimere cyklens aerodynamik er Speedmax CFR TT fuldt integreret og er blevet frataget alle funktioner, der ikke er klargjort til tidskørsel, såsom den nødvendige opbevaring til triatleter. Efter test i vindtunnel siger Canyon, at denne model er 2,7 watt hurtigere end den tidligere Speedmax TT – selv med skivebremser.
Ud over at være opkaldt for aerodynamik, har stængerne også forbedret komfort med nye armpuder, der giver forbedret greb og ekstra dæmpning. De er også blevet færdige med nye Zipp Vuka Shift-udvidelser med smarte stang-ende-skiftere, der betyder, at du ikke behøver en ekstra blip-boks.
Zipp forsyner også hjulene med 808 Firecrest foran og Super-9 bagpå med henholdsvis 23 mm og 25 mm Continental GP TT-dæk.
Den er udstyret med Sram Red Etap AXS-gruppesættet, og den er 1x for at spare værdifuld vægt og øge pålideligheden med en integreret Quarq Spider-effektmåler.
En af de større wattsparere er dog CeramicSpeed OSPW-systemet, som ifølge Canyon reducerer remskivehjulsfriktionen med 40-60 % fra en standardskifter og sparer mellem 1,6 og 2,4 watt – selvom mærket ikke afslører i hvilken kapacitet disse besparelser er foretaget.
Mens Movistar og Alpecin-Fenix muligvis ikke kører for at vinde Giro's TT'er, som bookender løbet og forventes at blive vundet af Filippo Ganna, vil Canyon håbe, at det vil bidrage til at øge Marc Solers chancer for overordnet påstand.
Specifikationer og vægt
Alle disse besparelser betyder, at Canyon Speedmax CFR TT vejer op til 8,4 kg i en størrelse M, og hvis du har lyst til en til dig selv, vil du sætte dig 10.799 £ tilbage – et godt køb.
| Pris | £10, 799 |
| Vægt | 8,4kg |
| Frame | R090 Speedmax CFR TT |
| Fork | FK0079 Speedmax CFR TT |
| Stem | V19 frempind, 65mm |
| Udvidelser | Zipp Vuka Shift AXS 90 |
| Bremser | Sram Red eTap HRD-håndtag: S-900 Aero HRD |
| Hjul | Foran: Zipp 808 NSW Disc, bag: Zipp Super-9 Carbon Clincher Disc |
| Dæk | Continental Grand Prix 5000, 28mm |
| Kædesæt | Sram Red eTap AXS 12-speed |
| Gearforhold | 50/10-28 |
| Strømmåler | Quarq Spider |
| Sadel | Selle Italia Watt Superflow Carbonio |
| Farver | Sort |
