Parlee var den første til at sætte skivebremser på en TT-cykel og har aldrig været bange for at flytte grænserne for tilgængelig teknologi
Denne funktion blev produceret i samarbejde med Parlee
Mens resten af branchen besluttede sig for, om skivebremser var fremtidens vej eller blot et glimt i gryden, arbejdede Parlee på måder at omfavne deres åbenlyse fordele i et tidskørselssæt- op.
Når alt kommer til alt, er det at være i stand til at bremse senere til sving og mere selvsikker i det våde, gevinster, der ikke kan ignoreres, når det kommer til jagten på fart mod uret.
‘Vi besluttede tidligt, at vi kun ville fokusere på en disc [tidskørsel]-cykel, da vi følte, at de samlede gevinster opvejede eventuelle ulemper,« siger Parlees Tom Rodi.
‘Kørekvaliteten er stadig meget vigtig, da mange tidskørsel og triatlon stadig er lange løb, inklusive stigninger og nedstigninger.
‘En TT-cykel skal først og fremmest være en fantastisk racercykel, og vi følte, at alt for mange var drevet væk fra det generelle fokus.
'Bob [Parlee] og designteamet så gennemgående aksler og skivebremser som en vej tilbage, og som følge heraf er det med hensyn til all-round ydeevne, at denne cykel virkelig skinner.'
En nøglemotivation for Parlee i udviklingen af TTiR Disc var at bevise, at en disc-cykel kunne være lige så hurtig som eller hurtigere end en fælgbremsemaskine, hvis den er designet og bygget til formålet fra starten.
Omfattende vindtunneltests resulterede i designfunktioner som f.eks. kulstofbeklædningerne, der dækker skivekaliberne, og virksomheden hævder sine data for, hvad det betegner som "virkelige" forhold (dvs. uden for aksen eller ved krøjning vinkler større end 5°) viser, at TTiR er hurtigere end hvad mange ville betragte som benchmark TT-cyklen: Cervélo's P5.
Dette er opnået med en ramme, der vejer under 1,2 kg, og med Parlees flex-fit modulære cockpit og proprietære sadelpindsdesign, der giver mulighed for et stort justeringsområde, ser TTiR ud til at være både et hurtigt og et alsidigt dyr.
Parlee TTiR-disk
Gruppesæt: Sram eTap, TRP Spyre skivebremser
Hjul: Enve SES 7.8 Disc
Afslutningssæt: Parlee Custom Carbon cockpit med Profile T4 forlængelser, Parlee Carbon sadelpind
sadelpind, stofsadel
Vægt: 9,12 kg
Pris: £8.999 ca. som vist
Kontakt: parleecycles.com
