Cannondale-Drapac-manager siger, at den nye UCI-præsident Lappartient mangler de ægte problemer i professionel cykelsport
Jonathan Vaughters, holdleder for Cannondale-Drapac, har hævdet, at den nye UCI-præsident David Lappartient har påbegyndt sit præsidentskab mere fokuseret på at popularisere sig selv end at håndtere de problemer, som professionel cykelsport står over for.
Vaughters t alte med cykelrytteren i dag ved Rouleur Classic og foreslog, at den franske UCI-præsident spillede for medierne og fans i stedet for at fokusere på ægte problemer.
Siden han blev valgt til præsident i september, har Lappartient offentligt gjort det klart, at han har til hensigt at tackle ulovligt væddemål via racerradioer og slå ned på motordoping, som begge betragter Vaughters som ikke-problemer.
'Jeg har ikke set meget snak fra Lappartient om de faktiske problemer inden for professionel cykling. Han har en tendens til at tale om problemer med offentlig interesse i modsætning til problemer, der er reelle,' hævdede Vaughters.
Popularitetskonkurrence
'Jeg tror, at mange af de problemer, han bringer op, er langt ude eller ikke rodfæstet i nogen form for virkelighed. Han virker fokuseret på at popularisere sig selv, men det vil forhåbentlig ændre sig, når han har sat sig ind i rollen.'
Vaughters tilbød sine egne forslag til, hvad UCI skulle fokusere på som sin topprioritet, begyndende med igangværende problemer omkring brugen af motorcykler som en del af racerkonvojen i pro-løb.
Siden Antoine Demoities død under Gent-Wevelgem i 2016 har spørgsmålet om, hvor mange motorcykler, der skal have lov til at køre ved siden af feltet, og de sikkerhedsprotokoller, de skal følge, været et højt profileret diskussionspunkt i pro cykling.
Og Vaughters siger, at det fortsat er den største bekymring for dem, der kører. Føler jeg, at motorer er et reelt problem i professionel cykling? Ikke engang en lille smule.
Rigtige problemer
'Det er et populært problem, der skaber overskrifter. Men ting som hoteller af lav kvalitet, usikre baner og motorcykler er de virkelige problemer.'
'Her er en ting: du vil have et reelt problem, der ændrer racer? Undskyld, motorer? Bullshit. Det virkelige problem, der ændrer forløbet af næsten hvert eneste løb, er tv- og kommissærmotorcykler, der kommer for tæt på ryttere, hvilket gør det både usikkert og tillader drafting.
'Hvorfor bliver det ikke behandlet? Ryttere taler ikke om motorer, fordi de ikke ser det som et problem. Vil du gøre ryttere sure? Tal om motorisk pacing hver dag i feltet.'
