En altoverskyggende, sjov terrænpakke, der er klar til ethvert eventyr
Kinesis var noget foran trenden, da det udgav titanium ATR-cyklen for flere år siden, som har konverteret ryttere fra alle baggrunde til denne nye stil af alsidige cykel.
Den nye AT er en billigere aluminiumsversion, der også er blevet moderniseret til at være kompatibel med 650b-hjul, og tilføjer også kabelporte på hovedrammen, der kan acceptere standard- eller Di2-kabler.
Kinesis har traditionelt været en leverandør med kun stel, men vores testcykel kom udstyret med SRAM Rival 1x byggesættet.
Blandingen af SRAM-drivlinjekomponenter med Crosslight-hjul af eget mærke giver en velafrundet pakke, der sigter mod at behage så mange forskellige kørestile som muligt.
Mens TRP Spyre-bremserne ikke voldte os nogen større problemer, fandt vi ud af, at de manglede den ultimative stopkraft fra fuld hydrauliske muligheder, og det er et område, som mange købere måske vil overveje at opgradere med tiden.
Vee XCX-dækkene er relativt smalle med 33 mm, men de er slangeløse klar sammen med hjulene, hvilket er et rigtigt plus.
Et problem er kabelføringen på kædestaget med et blotlagt baggearkabel i et område, der sandsynligvis vil se masser af mudder, vand og grus.
I betragtning af det tilsigtede formål med cyklen er det noget, der kunne have været løst med en fuld ydre opsætning. Den alternative Di2-ruting er heller ikke den pæneste.
På asf alten h alter AT måske bagefter en ren landevejscykel, men når du tager den off-road og tilføjer dit cykelpakkesæt? Bare wow! Det er en virkelig givende og spændende cykel at køre på.
Det føles stabilt og selvsikkert, hvilket får os til at glemme al den ekstra vægt, vi bærer på selv de hurtigste nedkørsler.
Samlet set var den meget velegnet til cykelpakning, med det høje hovedrør, der giver masser af plads til omsnøring af tasker og et komplet sæt bosser til at fastgøre flaskebure, tasker eller stænkskærme.
Mange mennesker kan stadig vælge at købe det kun med ramme og være kreative med konstruktionen, da det kan tage enten 700C eller 650B hjulstørrelser og dækstørrelser op til 50mm (650B) eller 45mm (700C), mens Di2-rutingen giver også ryttere mulighed for at skabe noget, der er perfekt til deres egen kørsel og budget.
Ratings
Frame 9/10; Components 8/10; Hjul 8/10; Kuren 9/10
Den nye Kinesis AT leverer en pakke, der er klar til det eventyr, du måtte have planlagt. Selvom det måske ikke er den hurtigste eller bedst egnede til hurtigere landevejskørsel, udmærker den sig off-road i det terræn, den er designet til. Det er også lidt af en handel..
Spec
| Frame | Kinesium aluminium. Fuld carbon gennemgående aksel forgaffel |
| Gruppesæt | Sram Rival 1x |
| Bremser | TRP Spyre |
| Kædesæt | Sram Rival, 40t |
| Cassette | Sram 1130, 11-36 |
| Bars | Zipp-servicekursus |
| Stem | FSA 0S190 |
| Sadelpind | FSA SL280 |
| Sadel | |
| Hjul | Kinesis CX V4, 33 mm Vee XCX-dæk |
| Vægt | 10,3 kg (57 cm) |
| Kontakt | kinesisbikes.co.uk |
